Faq Wilco/pic B737 Часть 2

[Boeing]

041. Верится с трудом, что спойлеры в В737 выпускаются дискретно. Облазил мышкой весь пьедестал с РУДами, но кроме трех фиксированных положений ВКЛ/ВЫКЛ/Армировано ничё не нашел. Неужели нет промежуточных положений? Если есть, то подскажите, где их искать.
1) Я прицепил спойлеры на ось. Внутренние выпускаются без проблем, средние и внешние при любом положении РУД, кроме минимального. Причем, положений не три. На сколько рычаг отклоняю, на столько спойлеры и выходят.
2) Через переменные фсупика можно управлять - Spoiler Dec, Spoiler Inc
Настраивается на кнопки джоя или клаву. Определить текущее положение можно из ВК

042. Автопилот не снижает самолёт в автомате при посадке по ILS хотя курс (по оси ВПП) держит ровно...
После пересечения "луча" удерживает высоту подхода.
Что я не так делаю ?

G/S режим ARMED? Надо после захвата локалайзера "APP" нажать, тогда при пересечении луча автопилот перейдет в режим "G/S". (Самолет не снижается ниже высоты выставленной на MCP)

043. Подскажите, почему не работает тумблер altitude? Он крутится, но цифры остаются на прежних четырёх нулях.
В настройках сима американскую систему мер выбери. Ну или хотя бы "altimeter in feet"

044. Как вбить точку по координатам?
N12345E012345

045. Как вбить точку зная радиал и удаление от VOR?
MNS335/10.4
радиал 335 от MNS, удаление 10.4 мили

046. возможно как-то быстрее проматывать на автопилоте шкалу высоты?
Правую кнопку мыши юзать не пробовал?
Это, кстати, не только задатчика высоты касается...

047. Как сохранить маршрут вбитый в FMC?
(coroute) набить название из 8 символов в scratch pad и нажать Route save

048. Почему FMC не рассчитывает скорости?
Можно брать скорости из таблицы или
Достаточно заполнить поля ORIGIN, DEST на странице RTE, указать полосу для взлета и заполнить страницу INIT REF. А флайтплан (например при нехватке времени) можно вбивать примерно на 1 час полета, а затем после набора эшелона заполнить оставшуюся часть.

049. что обозначают зелёные пунктирные линии V1 и V2 на дисплее?
VOR1, VOR2, кажут пеленг на маяк

050. в фмц забито снижение со всеми высотами и положенными скоростями. При начале снижения на MCDU значение FMS SPEED гаснет и появляется ARM. И скорость автопилот уже не контролирует. Почему так?
Потому что так положено в PATH DESCENT
в SPEED ситуация обратная

051. Вопрос как дугу вбивать?
Возьмем например VOR LON. Нам нужно лететь по дуге радиусом 10nm от 100* до 150*. Берем вводим
LON100/10
LON110/10
LON120/10
LON130/10
LON140/10
LON150/10
Вот и будет дуга (насчет косых неуверен, но в Левел-Д так делается)

052. какую функцию выполняет на панели MCP B-737PIC,кнопки CWSa и CWSb?
Это функция наподобие "flight by wire" у аэробусов. т. е. вы, к примеру, джойстиком управляя, выставляете тангаж 20 градусов. Затем джой отпускаете и автопилот ведёт самолёт с этим самым тангажом. Если вы даёте, к примеру, крен вправо 20 градусов и отпускаете потом джой, автопилот и поведёт его с этим креном. Т. е. вы задаёте направление движения, а бортой компьютер просто следует выставленной вами траекторией. Если не ошибаюсь, то при крене меньше 6 градусов автопилот ставил самолёт лететь прямо (убирает крен). Надеюсь, понятно написал.

053. есть ли в этом самолёте autoland?
Да

054. Не срабатывает автолэнд?
Для автолэнда необходимо включать оба канала автопилота. CMD A и CMD B

055. Объясните плиз как можно экспортировать флайтплан из стандартного планировщика или из FsNavigator'а?
Я так понял что через Route Request. Но мне всё время пишет Flight Plan Invalid. А coroute вообще не работает.

План полёта надо сначала через планировщика полёта загрузить в симулятор. только потом в ПИК.

056. когда на FMS выскакивает сообщение "using RSV fuel", имеется ввиду расчетное использование аварийного запаса топлива?
Да

057. Запустил двигатели, но дисплеи не горят и уверен, что что-то не так сделал.
efis надо запитать, либо от ВСУ либо от генераторов при работающих движках

058. Короче ужо голову всю сломал, пользую 737 - 500 и немогу использовать "Ground Power" он не активен. Самолет как положено ставлю на стояночный, но эффекта ноль, на пашет гад.
Для подключения Ground Power необходимо несколько условий:
- Самолет на стояночном
- Двигатели выключены, вентиляторы не вращаются
Кликаешь на голубом индикаторе сразу выше переключателя Ground Power, ждешь секунд 30. Загорается этот индикатор. Жмешь переключатель вниз. Ву а ля!
Перед началом руления, после переключения на генераторы ВСУ, не забудь отключить Ground Power.

059. спрашивается, как согласовать irs на земле?
1. при запитанной аппаратуре жмем shift+3, выскакивает irs, там внизу есть переключатели режимов системы, поставьте поочередно обе irs'ки в режим nav, , система через некоторое время согласуется
2. Введите последнюю позицию (last position) из первой строчки в строку set irs position. Для этого просто кликните на CDU первую кнопку справа, потом скопируйте получившийся результат из буфера в set irs position нажатием соответсвующей кнопки из правого ряда. Если irs согласована - вариометр должен тут же ожить.3. на заработавшем ehsi будет отображаться истинный курс

060. Не работает TCAS. Нажимаю на кнопку TFC, но на EHSI пишет TCAS off (над Wind indicator), трафик не видит. Как заставить работать TCAS?
Переключи на ответчике (пьедестал), переключатель на положение не OFF, например TA/RA,
но только не забывайте, что ответчик переключается в режим С, при занятии исполнительного и выключается сразу после освобождения ВПП!

061. Если кого-то раздражает напоминание FMC о том, что базы устарели
идем:
.. Flight Simulator 9\FeelThere\Nd
Открываем nd.MDB Microsoft Access и меняем:
CycleEndDate 15FEB07
CycleName 0701
CycleStartDate 18JAN07
Больше раздражать не будет...

062. Что дает включение YAW DAMPER, вообще какое предназначение?
YAW DAMPER - это девайс, который компенсирует колебания самолета по курсу, которые возникают в результате некоторых особенностей аэродинамики (т.н. Dutch roll). Демпфер рыскания по-русски.

063. Не реагирует кнопки VNAV и FLCHG, когда включаю автопилот, самолет начинает кидать то вверх, то вниз.
- FSUIPC поставьте - и все будет нормально. у меня так вылечилось.
- Поставил нужный fsupic и всьо заработало. Спасибо за совет.

064. Подскажите почему при выборе только 2D панели нет боковых видов. Вроде в природе они существуют. Что делаю не так?
Нету боковых по дефолту в 2D, нуно дополнительно качать и ставить с авсимаком.
Ищи там файл feelthere_737_2d_sideviews_181510.zip

065. Откуда берется прогностический ветер в LEGS -> RTE DATA ?
вроде из активская, коли установлен
с fsmetar'ом летал, по эшелонам разницы нет

066. Подскажите для чего кнопка N1 справа от кнопки SPEED на MCP , заметил она активна только при нажатой кнопке VNAV , подскажите какую функцию выполняет кнопка VNAV , методом тыка мне удалось узнать что VNAV берёт всю информацию с FMC , но каким образом они взаимодействуют т.е. VNAV позволяет делать автоматический набор и снижение ? можно ли вообще проделать полностью автоматический полёт,лишь правильно заполнив FMC ? и была такая проблемка что в один момент при переключении между LNAV и HDG в какой-то момент VNAV перестала включаться. G/S режим ARMED - где это включается???
- почитай туториал по Б767. Здесь всё аналогично.
- подкиньте ссылочку на данный туториал если не в напряг
- На flightsim.ru в файлах.
- и на том спасибо! будем искать
© Bastler, Beer, StiGgY

067. идёшь по маршеруту по FMC а потом переключаешься на HDG и обратно вернутся на маршерут по FMC не получается , решить не удаёться
Для включения режима LNAV необходимо чтобы текущий курс пересекал линию заданного пути.
Или чтобы самолет находился в пределах 3 nm от оси активного участка маршрута.
© Bastler, leon737, AndrewDragon

068. А подскажите как узнать ближайший аэропорт? есть ли вообще такая возможность?
В разделе RTE кнопка ALTN.
Кроме ALTN можно смотреть ближайшии аэропорты на навигационном дисплее. Для этого на панели управления отображением информации на нав. дисплее выбрать "ARPT".

069. да там порты отображаются , НО всеголишь в виде кругляшков , а код этих аэропортов высветить это всё ещё загадка.
В настройках Wilco поставь шрифты не Clear Type.

070. Люди, помогите, задолбала сигнализация при выпуске закрылок, без шасси. Как её оключить?
http://www.avsim.su/...57

071. Автопилот включён в режимы CMD A, V/S, A/T, SPEED. HDG SEL выключен, но самолёт не управляется джойстиком по крену (вручную). Так должно быть, или глюк какой-то ?
Так должно быть, потому что включен автопилот.

072. То есть нельзя им управлять как на Ту-154: автопилот удерживает высоту, а ты сам регулируешь направление (курс)?
Там есть режим CWS - нажимаешь кнопку, штурвалом задаешь направление и отпускаешь кнопку, а автопилот затем выдерживает заданные параметры. Кнопка назначается в конфигураторе модели. Аналога ручки "Разворот" нет, можно только задатчиком курса рулить.

073. Как рассчитать скорость захода на посадку. В мануале на Vref 30 +5, ну и сколько это Vref 30, я понимаю, что эта скорость зависит от загрузки, но как её рассчитать на этом крафте?
FMS расчитывает скорости. в FMC в разделе апроуч, есть скорости апроуч реф. еще есть табличка скоростей в мурзилке

074. PIC 737 (любой) вылетает на рабочий стол при загрузке полёта. Есть идеи?
Разобрался. Достаточно сначала загрузить Цессну, выключить Master, потом загрузить ПИК737.
© Eclipse

075. Можно ли убрать звук триммера руля высоты, если да, то как? © mimin_o
Вместо файла FS9\FeelThere\B737\Sounds\Trim\Trim.wav положите файл с тишиной. © Freddie
или удалить его, но первый способо надежнее

076. На PMDG-ом бобике есть такая кнопочка при нажатии на которую, на экране (на к.т. показывается крен, скорость, высота) появляется фиолетовые цифры с высотой в метрах. Есть ли такая фича у Вилки?
Такой фичи у 737 Classic нет © Mazila