ну не знаю, заряд этих и обычных стартерных аккумуляторов отличается, для стартерных аккумуляторов используемых для автомобиля задание есть выдать большой ток для запуска двигателя, раскрутки стартера, и остальные функции, освещение салона, запитка остальных электроприборов. При стандартных решениях аккумулятор подзаряжается в короткие сроки когда двигатель выдает необходимую частоту вращения, и подзаряд бесперебойника стабильным током во время не работы системы, там свинцовые (кислотные)технологи работающие уже три четверти века и аккумуляторы работающие на гелевой основ, которые при перезаряде могут выдать хрен знает что, всетаки ведь гель, субстанция не очень предсказуемая как жидкость
|