Вернуться   Форумы Якутск Онлайн > Хобби > Автомобиль не роскошь!
Автомобиль не роскошь! Обсуждение автомобильных проблем, а так же новое в законодательстве для автомобилистов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

FAQ: СТОЙКА, АМОРТИЗАТОРЫ.
Старый 29.07.2010, 14:53   #1
Rustle
Участник
 
Rustle вне форума
Регистрация: 01.06.2008
Сообщений: 339
Rustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутацию
Отправить сообщение для Rustle с помощью ICQ
По умолчанию FAQ: СТОЙКА, АМОРТИЗАТОРЫ.

Здарова ув. форумчани! Давненько меня тут не было. Вот прилетел сразу решил машиной заняться. Вчера масло в движке поменял, а так же в редукторе масло. Диагностику ходовки сделал. Вопрос в общем вот в чем: Собираюсь купить две новые стойки. Скажите где у нас в сервисах грамотно знающие мастера перед установкой стоик прокачивают их? Вообще у нас во многих сервисах мастера даже не знают что перед установкой новой стойки ее нужно прокачать. Некоторые вообще говорят что мол стойка сама прокачается. И какой же он мастер если ни Х не знает?! Для тех кто в танке: Прокачка амортизаторов перед установкой
__________________
Что в Японии бездорожье, у нас дороги!

Последний раз редактировалось Rustle, 30.07.2010 в 19:33.
  Ответить с цитированием

Прокачка амортизаторов перед установкой (Тему в FAQ)
Старый 29.07.2010, 15:01   #2
Rustle
Участник
 
Rustle вне форума
Регистрация: 01.06.2008
Сообщений: 339
Rustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутациюRustle имеет наиславнейшую репутацию
Отправить сообщение для Rustle с помощью ICQ
Arrow Прокачка амортизаторов перед установкой (Тему в FAQ)

Информация с официального сайта в России KYB http://www.kyb.ru/


Прокачка амортизаторов перед установкой


ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизатороа мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок - сжиматься до них.

Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:

А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

Технология прокачки всех остальных амортизаторов:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль. Если же амортизатор был наклонен горизонтально или перевернут, амортизатор прокачивается заново!
__________________
Что в Японии бездорожье, у нас дороги!

Последний раз редактировалось Rustle, 29.07.2010 в 16:23.
  Ответить с цитированием

Старый 01.08.2010, 23:31   #3
o4karik
Местный житель
 
Аватар для o4karik
 
o4karik вне форума
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: 123
Сообщений: 2,394
o4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Прикрепил темку, очень полезная.

Надеюсь, автор не будет против, если поменяю название темы. Если что, пиши в ЛС, поменяю на то которая тебе покажется более приемлемой.

Просьба обсуждать вопросы стоек и амортизаторов тут.
__________________
С уважением клиент СТК.
IRC.Ya1.Ru (6667)
Официальный IRC-cервер портала Ya-Online

Последний раз редактировалось o4karik, 01.08.2010 в 23:34.
  Ответить с цитированием

Старый 03.08.2010, 16:15   #4
Orzi
keep it simple
 
Аватар для Orzi
 
Orzi вне форума
Регистрация: 25.06.2005
Адрес: Japan
Сообщений: 2,324
Orzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутациюOrzi имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Кто где прокачивает стойки?

Последний раз прокачивал стойки у армян возле манньыаттаха. Цена 700 рублей за стойку. Пока еще в норме, месяца 2 прошло.
__________________
MITSUBISHI MOTORS COMPANY
  Ответить с цитированием

Старый 04.08.2010, 02:47   #5
o4karik
Местный житель
 
Аватар для o4karik
 
o4karik вне форума
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: 123
Сообщений: 2,394
o4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутациюo4karik имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Я там же годик назад как то прокачивал стойку... продержались дня два.(

Потом поехал, у купил контрактные стойки. Чуток дороже кончено, но результат куда лучше.
__________________
С уважением клиент СТК.
IRC.Ya1.Ru (6667)
Официальный IRC-cервер портала Ya-Online
  Ответить с цитированием

Старый 11.10.2010, 00:13   #6
SarmaT
Местный житель
 
Аватар для SarmaT
 
SarmaT вне форума
Регистрация: 31.07.2003
Адрес: Хатассы
Сообщений: 1,690
SarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Я вообще думаю стоит покупать новые стойки. С легкостью идут 3-4 года, если сильно не бить машину на дорогах. А не прокачивать контрактные.
__________________
Всякое изменение - к лучшему. Будьте оптимистами. Мысли имеют обыкновение материализовываться.
Счастье есть, его просто не может не быть.
  Ответить с цитированием

Старый 14.01.2011, 18:58   #7
Zonder1709
Новичок
 
Аватар для Zonder1709
 
Zonder1709 вне форума
Регистрация: 05.07.2009
Сообщений: 3
Zonder1709 на пути к уважению
По умолчанию

А где в городе могут прокачать амортизаторы от УАЗ-а а то в магазинах ремкомплекты на амортизаторы уже не поступают, одноразовые такие пошли, подскажите...
  Ответить с цитированием

Старый 30.05.2011, 19:12   #8
Graf_kaliostro
Ангел не для всех
 
Аватар для Graf_kaliostro
 
Graf_kaliostro вне форума
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Якутск
Сообщений: 3,960
Graf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутациюGraf_kaliostro имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Вопросы к автовладельцам:

1) Какие симптомы (стук, шум, еще что) показывают необходимость так называемой "прокачки" стоек амортизаторов?

2)И если даже их (симтомов) нет, нужно ли "прокачивать" стойки и как часто?

3) Какой срок может прослужить амортизатор, если эксплуатировать автомобиль правильно и вовремя предупреждать угорзу его выхода из строя?
__________________
Мерилом справедливости не может быть большинство голосов. Фридрих Шиллер
  Ответить с цитированием

Старый 04.06.2011, 23:45   #9
SarmaT
Местный житель
 
Аватар для SarmaT
 
SarmaT вне форума
Регистрация: 31.07.2003
Адрес: Хатассы
Сообщений: 1,690
SarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутациюSarmaT имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Подвеска, в котором все детали исправны, очень сбалансирована и если часто и сильно не нагружать ее (мешки картошки в багажнике, тоннажные друзья после ночного клуба и т.п.) должна ходить очень долго, лет 4-5 уж точно. Стойка самый главный элемент подвески, и при их исправности остальные детали будут ходить также долго.
Однако сами стойки недолго протянут если другие детали изрядно поизносились и стучат, допустим шаровые, ступицы, сайлентблоки, привода и т.п.
Срок разный, допустим стойки Bilstein говорят надежны как швейцарские часы, и могут ходить так же долго и как сам автомобиль)
__________________
Всякое изменение - к лучшему. Будьте оптимистами. Мысли имеют обыкновение материализовываться.
Счастье есть, его просто не может не быть.
  Ответить с цитированием

Старый 08.08.2011, 00:23   #10
Chekist
Местный житель
 
Аватар для Chekist
 
Chekist вне форума
Регистрация: 07.09.2003
Адрес: Джорджия
Сообщений: 1,876
Chekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутациюChekist имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

стойки можно проверить на стенде - там в процентах показывается состояние передних и задних стоек (амортизаторов)
у большинство япономарок стойки мертвеют уже при перегоне по Неверской трассе
а лучшая прокачка стоек на Дальней, 59 - проверено
дубликатная стойка стоит дороговато - в моем случае даже дороже переднего рычага в сборе
__________________
YES WE CAN
OBAMA'08
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +9, время: 06:32.


vBulletin skin developed by: eXtremepixels
Powered by vBulletin® Version 3.6.3
Copyright ©2000 - 2020, Якутск-Online. Перевод: zCarot