Вернуться   Форумы Якутск Онлайн > Всё об играх > Авиасимуляторы > LockOn & Ка-50
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

Все о Су-25
Старый 15.07.2010, 23:37   #1
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию Все о Су-25

Кидаем сюда все что касается данного типа: фото, видео, документы, обучалки для LockOn и т.д.

Вот для затравки

doc.rar - выдержки из РЛЭ, аэродинамика, БП в условиях полигона и т.д.

doc2.rar - всякая всячина, в основном сканы в формате jpg: кроки а/д Краснодар, схемы воздушного движения и т.д.
За эти доки отдельное спасибо ДЭМу и М.В. Павлову. Найти их можно здесь ED Forums.

Штурмовик Су-25 - книга Ильдара Бедретдинова о создании, производстве, боевом применении и модификациях данного самолета.

2*180 - обучающий трек с титрами, Су-25 круг 2*180 (сделал DEFCON - человек с реальным налетом на Су-25), источник - http://forums.eagle.ru

Посадка по градиенту - трек без титров, просто для ознакомления.

Ну и пару фотографий:

Новенький Су-25 УБМ

Последний раз редактировалось dima87, 20.02.2016 в 05:26.
  Ответить с цитированием

Старый 15.07.2010, 23:43   #2
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Су-25 СМ

Последний раз редактировалось dima87, 20.02.2016 в 05:26.
  Ответить с цитированием

Старый 15.07.2010, 23:45   #3
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Продолжение

Последний раз редактировалось dima87, 20.02.2016 в 05:26.
  Ответить с цитированием

Старый 17.07.2010, 23:56   #4
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Лазерный дальномер–целеуказатель «Клен-ПС»

Назначение:

* наведение управляемых ракет с лазерными головками самонаведения
* измерение дальности до наземных целей.
* подсвечивание наземных целей на расстоянии до 8 км.

Состав:

* лазерный дальномер-подсветчик;
* гиростабилизированный привод;
* блок целеуказания управляемым ракетам.

Технические характеристики:

Измерение дальности до наземных целей - 10км
Углы визирования:
  1. по азимуту ±12гр
  2. по углу места +6гр…-30гр
Масса - 82кг

Лазерный дальномер предназначен для определения расстояния между самолетом и любым наземным, надводным или воздушным объектом. Измерения выполняются с высокой точностью, но на относительно небольшой дальности. Лазерные системы применяются для целеуказания высокоточным ракетам класса «воздух-поверхность». Точность системы достаточна для попадания УР в объект класса «танк». Однако, лазерное излучение системы может быть обнаружено противником. Это позволит применить ему меры противодействия.
Лазерные системы хорошо работают в простых метеорологических условиях. Наличие облаков, тумана, дождя или пыли снижает эффективность их работы.
Подобная система, лазерный дальномер–целеуказатель «Клен-ПС» стоит на самолете Су-25.

Однако стоит заметить, что прицеливание УР В-З с помощью "Клена" в Lock On реализовано не правильно. В реале дальномер не фиксируется на определенной точке поверхности, т.е. имеет гиростабилизацию только относительно самолета, соответственно летчик накладывает прицельную марку на цель либо кнюпилем, либо маневром самолета, и удерживает до попадания ракеты. Второе несоответствие: при срыве сигнала дальномера ракета не взрывается, как в LO, а летит дальше как обыкновенный НАР - по баллистической траектории.

Последний раз редактировалось dima87, 20.02.2016 в 05:26.
  Ответить с цитированием

Старый 19.07.2010, 16:34   #5
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Двигатель Р-95Ш

Турбореактивный двухвальный двигатель Р-95Ш разработан в ОКБ-300 им. С.К.Туманского под руководством С.А.Гаврилова в 1979 году для штурмовика Су-25. За основу взят двигатель Р-13Ф-300. Отличие заключается в нерегулируемом сопле и отсутствии форсажной камеры. Серийно выпускался на Уфимском моторостроительном производственном объединении с 1980 года.

Компрессор осевой, двухконтурный, 8-ступенчатый (3 ступени низкого и 5 ступеней высокого давления). Камера сгорания прямоточная трубчато-кольцевая (10 жаровых труб с 2 воспламенителями). Газовая реактивная турбина осевая, двухступенчатая, с охлаждаемыми сопловыми лопатками первой ступени, корпусом и дисками. Реактивное сопло нерегулируемое, сужающееся. Двигатель имеет нижнюю коробку приводов и оснащён автономным электрическим запуском (от аккумуляторов или аэродромных источников электроэнергии).
Двигатели размещены в мотоотсеках по обеим сторонам хвостовой балки самолета. Сопловой аппарат отклонён от СГФ на 4.5°

Р-95Ш зарекомендовал себя очень надёжным и простым в эксплуатации. Опыт применения Су-25 подтвердил высокую боевую живучесть двигателя.
Капитальный ремонт двигателя осуществлялся на 218 АРЗ в Гатчине.

Основные характеристики:

Габаритные размеры, мм:

* длина - 2700;
* максимальный диаметр (без агрегатов) - 772;
* макс. высота (без агрегатов объекта) - 1008;
* макс. ширина (без агрегатов объекта) - 778;

Сухая масса, кг. - 830;

Параметры в земных условиях на максимальном режиме:

* тяга, кгс - 4100;
* расход воздуха, кг/с - 67;
* удельный расход топлива, кг/кгс.ч - 0,86

Дальнейшим развитием Р-95Ш является Р-195. В серии двигатели Р-195 устанавливали только на самолеты Су-25БМ, Су-25Т

Последний раз редактировалось dima87, 20.02.2016 в 05:26.
  Ответить с цитированием

Старый 20.08.2010, 23:13   #6
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

А/д Краснодар-Центральный - расставлена техника, т.к. расположение РД и стоянок немного не соответствуют реальным (судя по google map) места хватило не всем. Получились две стоянки Су-25, машины АПА и ТЗ на них поставил по своему усмотрению, одна стоянка Ан-26, 3 Ми-8 недалеко от КДП, несколько человек наземного персонала ( которые в голубых беретах и с автоматами), и пару машин.

Последний раз редактировалось dima87, 20.02.2016 в 05:26.
  Ответить с цитированием

Старый 21.08.2010, 01:02   #7
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Андреевский МКпос=266 - Проложен маршрут от Краснодара-Центрального до полигона Андреевский, курс взлета/посадки 266 (МК - магнитный курс).

Взлет, как при обычном круге 2*180, после первого разворота занимаете курс обратный посадочному, далее вписываетесь в маршрут и следуете на ППМ №2 (точка №3 на карте). Перед взлетом можно сразу переключиться на ППМ №2.

БК=180. После работы на полигоне следовать на ППМ №5, начать разворот с креном 30, V=500, H=600 на МК=70 за 2км до точки, далее по схеме. На Д=14км, переключиться в режим "посадка" и выполнить доворот на посадочный курс.

Д- дальность до маяка РСБН (ППМ №6), в скобках дальность в режиме "посадка", т.е. до торца ВПП.

P.S. Высоты указаны по давлению аэродрома. По дефолту, т.е. в штиль, КГС работает со стороны ВПП 27. Возможна ошибка в магнитных курсах на 1гр. , т.к. делал по карте, а когда встал на исполнительном ВПП 27 в игре, МКвзл оказался 267гр. а не 266, в принципе не критично, я летаю так и нормально вписываюсь.



Тут опечятка, вместо МК=126 должно быть МК=226







Последний раз редактировалось dima87, 11.09.2010 в 19:07.
  Ответить с цитированием

Старый 21.08.2010, 01:12   #8
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Андреевский МКпос=86 - все тоже самое, только взлет/посадка с курсом 86, ППМ №5 - это точка начала 4-го разворота. Чтобы КГС заработала на ВПП 09 , поставьте встречный ветер.


Последний раз редактировалось dima87, 21.08.2010 в 01:21.
  Ответить с цитированием

Старый 21.08.2010, 01:18   #9
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Несколько красивых скринов

P.S. Это кому-нибудь интересно/пригодилось? Дальше продолжать?

Последний раз редактировалось dima87, 20.02.2016 в 05:26.
  Ответить с цитированием

Старый 11.09.2010, 19:16   #10
dima87
Новичок
 
dima87 вне форума
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 32
dima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутациюdima87 имеет наиславнейшую репутацию
По умолчанию

Первая картинка - довольно экзотический способ атаки НЦ, остальные вроде и так понятно.

Последний раз редактировалось dima87, 20.02.2016 в 05:26.
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +9, время: 18:03.


vBulletin skin developed by: eXtremepixels
Powered by vBulletin® Version 3.6.3
Copyright ©2000 - 2024, Якутск-Online. Перевод: zCarot