Цитата:
Сообщение от MAD_MIKEE
Народ вот я не пойму как вы в это по сетке играете. У вас чё там диспетчера реальные люди чтоли. В чём смысл. Просто долететь. В дополнении 777 есть старинный Спитфайр-дык на нём хоть повоевать можно. Миркой пользоваться не умею. Учиться мирке не хочу-геморно.
|
Когда летаешь в сети Vatsim.net это очень интересно!
Как работает VATSIM
VATSIM объединяет людей по всему миру. Набор технических средств позволяет воссоздать географию аэродромов и воздушных трасс всего мира. Как и в реальности, все воздушное пространство разделено на региональные воздушные зоны, ответственность за которые лежит на определенных диспетчетских пунктах. Виртуальное воздушное пространство симулируется несколькими, соединенными между собой серверами, к которым производится непосредственное подключение участников виртуального воздушного движения (диспетчеров и пилотов).
С приходом вычислительной техники и глобальных компьютерных сетей в такие отрасли, как метеорология, стало возможным в каждый момент времени получать от метеорологов и предоставлять участникам воздушного движения актуальные погодные условия в каждой точке мира, где проводятся метеорогические наблюдения.
Цели VATSIM
Основная задача VATSIM — воссоздать в максимальном приближении работу авиапредприятий и системы организации воздушного движения реальной гражданской авиации всего мира. Данная задача решается с помощью каждого участника VATSIM, который выполняет свои действия в соответствии с выбранной ролью (диспетчер или пилот), на основании принятых руководящих документов, таких как Соглашение о правилах поведения внутри сети VATSIM, конкретно для Российской Федерации — Международный воздушный кодекс, Воздушный кодекс РФ, Наставления по производству полетов в гражданской авиации, Руководство по летной эксплуатации выбранного пилотом воздушного судна, Технологии работы экипажа выбранного воздушного судна, для диспетчеров системы управления воздушным движением — технология работы диспетчера выбранного диспетчерского пункта, а для других стран соответствующие им рукодящие документы для выполнения полетов и организации воздушного движения в воздушном просранстве этих стран.
Параллельно работе VATSIM рядом людей решаются задачи по разработке моделей воздушных судов для производства полетов в различных авиасимуляторах. Цели разработки — приблизить к реальности аэродинамику, глубину симуляции, обработку и отображение параметров полета, внешний вид, детализацию визуальной модели воздушного судна. Также параллельно работе VATSIM ведется разработка сценариев различных географических областей (аэродромов, городов, местностей, окружающей среды, воздушной среды и других визуальных эффектов вокруг воздушного судна) для увеличения глубины симуляции, приближения участника виртуального воздушного движения к реальной окружающей среде, увеличение детализации визуальных ориентиров, точности воссоздания ландшафта, использования текстур, создающих эффект присутствия.
Структура VATSIM
Участники
В деятельности сети принимают участие:
Пилоты - рядовые симмеры, для которых кабина самолета (по английски ее называют cocpite=кокпит) родной дом!
Диспетчера - люди которые состоят во главе региональных подразделений, учат диспетчеров-новичков, работают диспетчерами.
Администрация - люди которые руководят процессом, орагнизовывают серверное прострfнство, пишут документы и правила. Вершина сети - ее основатель Ричардж Дженкинс (в тесных кругах RJ).
Региональная структура
Каждый регион делится на несколько дивизионов. Каждый дивизион возглавляется Директором. В состав руководства дивизионом входят помощник директора и другие важные для организации работы дивизиона люди, включая человека, который отвечает за решение спорных вопросов и конфликтов (Conflict resolution). Их никами являются VATXXXYY, включающие название дивизиона и номер в организационном списке. Эти люди являются диспетчерами сети и имеют соответствующие рейтинги.
Каждый дивизион в свою очередь состоит из автономных территориальных центров контроля (virtual Area Control Center = vACC в Европе и Air Traffic Control Center = ARTCC в США), как правило размером с одну страну (или крупеый региональный центр для США). Руководящий состав vACC можно встретить в сети под никами ACCXXXYY, включающие название vACC и номер в организационном списке. Это диспетчера, а значит рейтинги у них соответствующие.
В каждом vACC может быть один или несколько районов полетной информации (РПИ = FIR = flight information regions), у которых есть свои начальники (но у них уже нету особых позывным). В каждом РПИ есть различные дсипетчерские позиции, на которых работают обычные диспетчера.
Вот траффик в онлайне (Диспечеров и пилотов в онлайне: 660):
ну ты и тему поднял, по делу дальше, от себя добалвю, очень сложный самолет в освоении.
Линейный вид
