Ну ла7 не перекручивал
Ла 5 и ФН перекручивал... Раньше у меня хатки не было, с клавы управлял видом. Тактика такая подсаживаешь лавку на хвост и плавно делаешь вираж одновременно наблюдая врага на шести, когда враг дает упереждение(не полностью), тут же надо крутанутся вокруг своей оси на180 градусов в противоположную сторону(надо чтоб было все верх тормашками). На практике такой уворот 3-5 раз бывает, зависит от начальной скорости, С темпом падения энергии начинается самый ответственный момент на скорости 280-300 надо включить боевое положение, на 275 взлетное положение одновременно делая вираж. Уровняешь самолет с набором высоты строго!!! 65 градусов. в этот момент самолет противника пролетает не прямо вперед(бывало прямо обгоняли), а с углом 45, в это время у нас высота больше на 30-50м и сбрасываем тягу до необходимой скорости(лучше до нуля) и встречаем врага в точке ножницы(происходит почти таран, но расстояние при встрече должна быть10-50м) надо нажать гашетку точно в точке G(если профукаешь эту точку то не беда, надо убрать закрылки и вниз повышая скорость). Если не попал то надо все это проделать по второму, но при этом смертность наша высока. По этому надо быть в паре
Линейный вид
