Дааа, точно. Фильм "Брат" вспомнил, таксист там прикольный был, говорил: "Продал Горбачёв твою Родину сынок, чтоб тусоваться красиво, две войны и Крым просрал, людей на Балканах бросил.., Теперь Родина там, где ж.па в тепле...")))

эти "правозащитники" так же права жителей РФ защищают, как и наши правители. Ничего плохого лично в адрес кажого правителя не говорю, но в целом, складывается впечатление, что им по.... страна, которой они управляют (Fyl - опровергни /ну очень надеюсь/)

Логически мысль, что тот кто управляет, желает худшего, тому чем управляет = не поддается осмыслению!!!!!!!!!!!!!

Вот как раз слесарей то у нас и не осталось! Остались экономисты, юристы, ну и, конечно, правозащитники( без падальщиков никак).:fie:

Компания из ОАЭ купила двадцать российских вертолетов Ми-171


Холдинг "Вертолеты России" поставит компании Airfreight Aviation LTD из Объединенных Арабских Эмиратов партию из двадцати вертолетов Ми-171. Как сообщает "Интерфакс", о подписании соответствующего контракта между зарубежным заказчиком и производителем машин Улан-Удэнским авиационном заводом на авиасалоне МАКС-2009 заявил 19 августа директор холдинга Андрей Шибитов. Ми-171 в транспортном варианте будут переданы компании в 2010 году.
Как уточняет "Интерфакс", компания Airfreight Aviation LTD была создана на базе сервисно-технического центра в Шардже. Она занимается обслуживанием и ремонтом вертолетов Ми-8/Ми-17. На ее базе создается региональный сервисный центр для обеспечения эксплуатации вертолетов российского производства в странах Ближнего Востока, Ираке и Афганистане.

Руководство ВВС России рассказало о планах закупок Ка-52 и Ми-28Н

Российские ВВС в ближайшее время получат более 25 новейших ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор", хотя в перспективе основу парка армейской авиации России составят Ми-28Н "Ночной охотник", которых военные планируют закупить более трехсот. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил временно исполняющий обязанности начальника вооружения ВВС России генерал-майор Олег Бармин на проходящем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2009.

"Сухой" определился с первыми поставками Sukhoi Superjet-100

Первые поставки нового российского самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) начнутся в 2010 году, когда заказчики получат 18 самолетов. Об этом заявил президент компании "Гражданские самолеты Сухого" Владимир Присяжнюк в ходе авиасалона МАКС-2009, сообщает корреспондент "Ленты.Ру". "В 2010 году мы поставим первые самолеты нашим первым заказчикам - армянской авиакомпании 'Армавиа' и 'Аэрофлоту'", - отметил президент "Сухого".

Сейчас портфель заказов "Сухого" состоит из 122 твердых контрактов на поставку SSJ-100. По словам Погосяна, до конца 2009 года компания намерена увеличить число контрактов до 150.

Виделя я этот Ми-28Н "Ночной охотник", броня нереальная, американскии вертушки ни в какое сравнеие с ним не идут.

<H2>Индия купила у России партию двигателей для истребителей МиГ

Контракт на поставку Индии 26 технологических комплектов двигателей РД-33 серии 3 подписан на авиационно-космическом салоне МАКС-2009 между "Рособоронэкспортом" и индийской авиастроительной компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Об этом 21 августа сообщает "Интерфакс".
Как отметил в интервью агентству представитель пресс-службы "Рособоронэкспорта", такой двигатель устанавливается на самолетах типа МиГ и, в частности, на истребителях МиГ-35, участвующих в объявленном Индией тендере на поставку для национальных ВВС 126 боевых самолетов.
По словам источника "Интерфакса", российские МиГи давно известны индийским летчикам, которые "хорошо освоили эти надежные в непростых климатических условиях региона самолеты". Собеседник также подчеркнул, что в ВВС этого государства существует разветвленная сеть по обслуживанию самолетов семейства МиГ.
Отметим, что турбореактивные двигатели типа РД-33 выпускаются с середины 1980 годов в различных модификациях. Всего, согласно данным из открытых источников, с конвейера сошло более пяти тысяч РД-33. Они использовались на истребителях МиГ-29, МиГ-29К и МиГ-35, а также на опытном штурмовике Ил-102. Модификация РД-33 серии 3 отличается, в частности, увеличенным до 2000 часов назначенным ресурсом.

</H2>

"Роснефть" пустила в строй еще одно месторождение для тихоокеанского нефтепровода

Российская нефтяная компания "Роснефть" 21 августа начала эксплуатацию Ванкорского месторождения в Красноярском крае, нефть с которого пойдет на наполнение нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Об этом сообщает РИА Новости.

Ожидается, что в течение 2009 года на месторождении будет добыто три миллиона тонн нефти, а в 2010 году объем добычи увеличится до 11 миллионов тонн. Доказанные запасы Ванкорского месторождения оцениваются более чем в 200 миллионов тонн, передает "Интерфакс".

В октябре 2008 года "Роснефть" совместно с ТНК-ВР направили нефть с Верхнечонского нефтегазоконденсатного месторождения в нефтепровод ВСТО, а до этого поставки топлива через ВСТО начались с принадлежащего "Сургутнефтегазу" Талаканского месторождения. С Ванкорского месторождения нефть может направляться как на восток - по ВСТО, так и на запад - по системе трубопроводов компании "Транснефть".

Нефтепровод ВСТО пройдет от города Тайшет Иркутской области до спецнефтепорта "Козьмино" на берегу Тихого океана. Мощность первой очереди, от Тайшета до Сковородино в Амурской области, составит 30 миллионов тонн нефти, а второй - до 50 миллионов тонн. Планируется, что с помощью ВСТО российская нефть будет поставляться в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В Иркутске совершил первый полет экспортный Як-130

Учебно-боевой самолет Як-130, изготовленный для иностранного заказчика на Иркутском авиационном заводе, 21 августа впервые поднялся в воздух. Об этом сообщает пресс-служба корпорации "Иркут", филиалом которой является предприятие. Для какого именно государства предназначается эта машина - не уточняется.
Во время продолжавшегося около сорока минут полета были проверены летно-технические характеристики Як-130 на разных высотах и скоростях, его маневренность, устойчивость управления, функционирование всех систем, а также работа силовой установки. Пилотировавшие машину летчики-испытатели отметили, что "в ходе полета все системы работали штатно".
По информации пресс-службы "Иркута", построенный на авиационном заводе экспортный Як-130 "создан с комплексным использованием цифровых технологий на всех этапах проектирования и подготовки производства". Это, как подчеркивается, позволило снизить трудоемкость, сократить время производственного цикла, повысить качество продукции и создать современную базу для крупносерийного выпуска машины.
Напомним, что согласно последнему заявлению президента корпорации "Иркут" Олега Демченко, Россия получила заявки на 150 машин Як-130, помимо имеющихся твердых заказов. К числу первых относится 62 самолета, которые заказали Военно-воздушные силы России, а также еще 16 машин, предназначенных для алжирской армии. Як-130 также рассматривается в качестве потенциального участника тендера ВВС Индии, в рамках которого Дели намеревается приобрести 56 самолетов.


он и в бою может использоватся