дополнение к Кубани
 

Wilhelm , добавь туда в М13 Ла-5 штук 15, на то время их было уже достаточно, а вот как раз Ла-ф подтягивались. Я что-то даже упустил это у себя, хех. Надо будет добавить.

Кстати, почему такое неравенство?

[Army1]
Planes=123
Pilots=80

[Army2]
Planes=75
Pilots=60

из истории
 

есть у меня фильмец как раз про бои у Геледжика. к тому времени перевес в кол-ве крафтов у СССР состовлял примерно 1 к 3 . Т.е на один немецкий самолет 3 наших. И по части пилотов Люфтваффэ потеряли достаточно пилотов асов, а по кол-ву учебных налетов у них было около 52 часов, когда у СССР после 18 часов уже выходили на боевой вылет. Конечно такая спешка не давала положительного эффекта, но все же пилотов было больше. Кстати, есть много литературы, позже сскину тебе на почту сервачок где много книг, скачаешь--почитаешь.

korolkoff Вы в AW не летаете случайно?

Я не понял абривиатуры, это сквад?\сервер ? Я в основном счас летаю Норд Осте, Корбине и Земля в огне. Разные люди, опыт другой, вообщем хорошо. : )

Airforc War2

У нас было самолётов в три раза больше, чем у фашистов. Но, к сожелению, история показала - важно не количество, а качество. Наши выходили в боевые части после 15 часов, а в люфтвафе каждый курсант имел налёт не менее и 200!!! часов. Вот вам и результат. Наши массой задовили, у фашистов просто ледчики кончились.

Загрузил 16 новых карт, присланных с Иркутска.

1939_polska
1941_Africa
1941_Brest
1941_Crimea
1941_moscow
1941_Splin
1942_kavkaz
1942_murmansk
1942_Stalingrad
1943_Kuban
1943_Kursk
1943_prohorovka
1944_Ardennes
1944_smolensk
1945_Balaton
1945_Okinava

добавьте пожалусат карту Битва за Британию

А можно иркутские карты уменьшить, оставить несколько штук, скажем 3, 4, и уменьшить
время прибывания на них. В принципе стало понятно, растояние, курс. Хочется всё же наших, старых карт.Ждать их долго, и заканчиваються быстро.
С Уважением-=Vzlet=-