Проблема с оборотами

[Валёк]

дело в следующем обороты до 5 тысяч набирает слабенько после нормально и скидывает обороты с 5 тыщ медленно газануть до 2-4 тыщ неполучаеться сразу прыгает на 5 тыщ. Карбы снимал чистил синхронизировал фару протерал что только неделал стало еще хуже щас на низах вообще еле как едет так и хочет заглохнуть приходиться газовать холостые недержит датчик холостого хода крутил туда сюда никакой разницы почти нет. свыше 6 тысящ оборотов едет отлично но на низах хрень какая то.

[Nahall]

Уж не из-за прямотока ли ненастроенно - самопального такая хрень?

[Аццкая Сотона]

Сообщение от Nahall

Уж не из-за прямотока ли ненастроенно - самопального такая хрень?

нету там прямотока... прямоток так не влияет на работу двигателя. Это что-то связанное с топливной смесью и её образованием. Скорее всего...

[Валёк]

Сообщение от Аццкая Сотона

нету там прямотока... прямоток так не влияет на работу двигателя. Это что-то связанное с топливной смесью и её образованием. Скорее всего...

а может ли из за компресии такая беда случиться?

[Ruter]

Сообщение от Валёк

а может ли из за компресии такая беда случиться?

Может конечно
Валь, ты кривую мощьности вообще видел на свой байк?

[Валёк]

неа невидел

[Аццкая Сотона]

Сообщение от Ruter

Может конечно
Валь, ты кривую мощьности вообще видел на свой байк?

Саныч... это... нам бы байк починить... не надо нам никаких кривых))))
компрессию померь, ага... надо обязательно исключить это!!!
НО если компрессия плохая, то на долгий сброс оборотов это не влияет. Так?
Да и на 6-7 тысячах не было бы такого резкого толчка и нормальной работы. Он же плохо набирает до 6, а на 6 или даже на 5 т. резко начинает работать нормально. Как будто ждёт команды на хорошую работу. Например, команды какого-нить датчика (в нашем случае, скорее всего должно быть отключение датчика на определённых оборотах. А така как он не работает, то мот до необходимой отметки идёт плохо, а когда датчик не требуется, то мот начинает работать хорошо.)
Прёт мот нормально. почти как мой Хыжир))). Так что дело вряд ли в компресии... Но, опять таким проверить надо!

[arrow]

ездий с 6 тыщ

[Валёк]

так ездил вчера в ямаху поехал настроить так еще хуже стало антоха невдоумении что такое с моциком ща вообще на низах ехать нехочет.

[Ruter]

Сообщение от Аццкая Сотона

Саныч... это... нам бы байк починить... не надо нам никаких кривых))))
компрессию померь, ага... надо обязательно исключить это!!!
НО если компрессия плохая, то на долгий сброс оборотов это не влияет. Так?
Да и на 6-7 тысячах не было бы такого резкого толчка и нормальной работы. Он же плохо набирает до 6, а на 6 или даже на 5 т. резко начинает работать нормально. Как будто ждёт команды на хорошую работу. Например, команды какого-нить датчика (в нашем случае, скорее всего должно быть отключение датчика на определённых оборотах. А така как он не работает, то мот до необходимой отметки идёт плохо, а когда датчик не требуется, то мот начинает работать хорошо.)
Прёт мот нормально. почти как мой Хыжир))). Так что дело вряд ли в компресии... Но, опять таким проверить надо!

Чтоб хорошо чинить, надо знать устройство и особености конкретного байка
у меня например на 7тыс включается вторая пара клапанов на цилиндр.
Зададим себе вопрос, почему у Валька на 5 тыс повышается мощьность? Это стандартный подхват, который должен быть на 5ти?( на пяти ли?), или что то другое
А компрессию померить в любом случае надо, лишним не будет