ПАК ФА

[Fyl]

пока так же, пак фа или изд Т-50

говорят 3штуки сделали их

вот еще видео
20 MB-http://rapidshare.com/files/342787399/T-50_2avi.avi.html

[Jinc]

чё то большие сомнения на счёт это го апарата
сможет он то что может су35?

[frik]

В армию поступят вроде как 2015 году
По словам экспертов, он превосходит раптор 22
еще бы, ахахх

[Fyl]

Личные впечатления очевидца

Взлет показался весьма резким.
У су-27 максимально допустимый угол атаки при взлете 24 градуса, но так резко они не взлетают. 27-й взлетел в 11-10, затем 50-й укатился на северный конец полосы в , мы все торчали на южном. Ждали взлета. Он внатуре невидимка. Силуэт низкий, сливается с землей, в конце полосы пока фарой не развернулся вообше не видно. Думали будет взлетать поближе к нам, он даже не с пол полосы а где-то с 2/5 резко вверх. И тут же 27-й на проходе. был бы фотоаппарат - ...........был бы кадр, но фото в заводе только у специально аккредитованных фотографов. Но может будет. Если они этот момент .......... - уволить телеграфным столбом в ........

Шасси сразу не убрал. Пока делали разворот была возможность визуально оценить силуты. В профиль 50-й смотрится едва ли не на треть меньше 27-го. Это в оптическом диапазоне, как будет в РЛ покажут испытания. Крутанулись над Амуром и ушли в дымку. В зону полетели отрабатывать.

В 11-55 (замерзли все уже) на севере появились два огня. Как шли парой , так и идут.
Над аэродромом пролетели не на самом минимале, по крайней мере 27-й может медленнее лететь. Тангаж на минимале у 50-го примерно такой-же как и у 27-го. Ну может чуть больше, на глаз трудно оценить.

Сделали круг и заход на посадку, 50-й правильно, по глиссаде. Только коснулся полосы, сразу парашюты и пробег совсем короткий. Визуально длину оценить сложно.
Пока катился по полосе тут и 27-й пролет сделал, на народом газанул, крутанулся и без глиссады с разворота шикарно сел.
Возникло странное чуство - есть конечно уже игрушка новая, но и старая еще очень играбельная (и любимая), к тому же отработанная. Надо их строить серийно. Тем более с новыми движками - доработать типа как американцы с F-15 поступили. В лице СМ3. Дешево (относительно, кончно) и очень сердито.

50-й подкатился, заглушил движки. Пилота качали все кто пробился, а не экипаж, как положено. Всеобщий эмоциональный подьем наблюдается. Отметили, конечно практически сразу.
Приятно. Почаще бы таких дней.

[Fyl]

Сообщение от frik

В армию поступят вроде как 2015 году
По словам экспертов, он превосходит раптор 22
еще бы, ахахх

первые партии планируют в 2013году

- Первые официальные спеки Су-50:
>> Перегоночная дальность - 5500 км (!!!); (у Су-35 - 4000 км, у Фы-22 Раптор - 2000 км, у Фы-35 - 1100 км)
>> Максимальная скорость - 2 М и более (2100+ км/ч, зависит от двигателя)
>> Число точек подвески - 8 внутри + 8 снаружи
>> Стелс-технология
>> Сверхманевренность
>> Крейсерский сверхзвук
>> Потребная длина ВВП - 300 - 400 м (можно взлетать с и садиться на обычное шоссе)

такое мнение есть еще
- Су-50 - это, скорее, истребитель-бомбардировщик - платформа-носитель ядрёных "подарочков" для НАТОвских друзей г-на флатерика...

... оттого и перегоночная - 5500 (!!!) км, и "большой бомбоотсек", и "нолик" в "Су-50"...

[Fyl]

я конечно не специалист но вот еще это отметили

Во время первого испытательного полета самолет дважды выполнял выпуск и уборку шасси. "Американскому истребителю пятого поколения F-35 этого сделать не удалось", - отметили представители ОКБ "Сухой".

>> Вооружение:

Предполагается, что вооружение ПАК ФА сможет нести как на внешних узлах подвески, так и во внутренних. По информации агентства РИА Новости, ПАК ФА будет оснащён двумя 30-мм пушками.

Известно, что также в арсенал истре/бителя войдет ракета класса воздух-воздух "изделие 180", модернизированная версия ракеты РВВ-АЕ.

>>>= Радио- и оптоэлектронное оборудование:

- РЛС с АФАР X-диапазона для ПАК ФА (представлена на МАКС-2009)
- РЛС с АФАР в предкрылке L-диапазона (представлена на МАКС-2009)
- ОЛС для самолётов Су ("ОЛС-50", представлена на МАКС-2009)

По заявлениям Юрия Белого, гендиректора НИИП радиоэлектронная система ПАК ФА будет принципиально новой, отличающейся от авиационной бортовой РЛС в традиционном понимании. Так, на самолёте будет установлена не только основная РЛС с АФАР, но и набор других, как активных, так и пассивных радилокационных и оптиколокационных станций, разнесённых по всей поверхности самолёта, и фактически составляющих "умную обшивку".

На ПАК ФА планируется устанавливать новую РЛС с активной фазированной решёткой (АФАР) разработки НИИП, содержащей более 1500 приёмо-передающих модулей, что обеспечит самолёту большую дальность обнаружения, многоканальность сопровождения целей и применения по ним ракетного оружия. Плоскость ФАР расположена под наклоном, что несколько снижает её мощность при работе по наземным целям, зато существенно снижает её вклад в ЭПР самолёта. Радар построен полностью на российской элементной базе на основе наногетероструктур арсенида галлия (GaAs) и передовых технологий антенных систем с электронным управлением лучом. Новый радар был впервые представлен общественности на авиасалоне МАКС-2009, где представитель НИИП сообщил, что испытания РЛС были начаты в ноябре 2008 г., работы по совместным испытаниям с другими системами самолёта - летом 2009 г., а выпуск первой полностью готовой к боевому применению БРЛС запланирован на середину 2010 г.

Кроме основной БРЛС, на МАКС-2009 также была представлена дополнительная РЛС для ПАК ФА L-диапазона, конструктивно размещаемая в предкрылке планера. Применение дополнительной РЛС, разнесённой с основной как по положению, так и по частотному диапазону, позволит не только увеличить помехозащищённость и боевую живучесть конструкции, но и в значительной степени нейтрализует технологии снижения заметности самолётов противника, которые способны уменьшить заметность лишь в определённом диапазоне длин волн. Предполагается, что подобные РЛС смогут быть так же размещены в любых конструктивных элементах планёра, в частности, в носках килей.

По мнению некоторых зарубежных экспертов, ПАК ФА будет оснащен новой оптико-локационной станцией "ОЛС-50М", которая позволит получить преимущество в обнаружении малозаметных воздушных целей и может стать первичным датчиком в воздушном бою с самолётами F-22 и F-35.

[Freakazoitt]

А при каких условиях этот самолёт может столкнуться вбою с F-22/F-35 ? Ирану чтоли продать хотят?

[Jinc]

Перегоночная дальность - 5500 км (!!!)

зачем так много?

Сверхманевренность

чёт с таким планером не верится О_о

А при каких условиях этот самолёт может столкнуться вбою с F-22/F-35 ? Ирану чтоли продать хотят?

такие самолёты как атомные бомбы, делают чтобы не когда не применять, а если применяют то против пильменистанов

[Geral]

Сообщение от Jinc

чёт с таким планером не верится О_о

и я так подумал, одно большое крыло...

[Fyl]

Сообщение от Jinc

зачем так много?


чёт с таким планером не верится О_о


такие самолёты как атомные бомбы, делают чтобы не когда не применять, а если применяют то против пильменистанов

незнаю, может перегоночная это значит с дозаправками в воздухе
но всяко лучше чем 1-2 тыс

а что с планером не так?
взмыл то он очень резво на взлете

да и амеры свой 22 и 35 не применяли ни разу, ни в ираке ни в афгане
мы будем с индией сотрудничать, они хотят двухместную версию приобретать(в количестве 250 шт )

а так это только опытный образец
к серийному выпуску многое доработают