Просмотр полной версии : Формула-1
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
Chuchundra
04.03.2006, 17:50
10 марта стартует Чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1 2006.
Обсуждаем здесь... :)
Итак, календарь предстоящего чемпионата:
1. 10 марта - 12 марта
Гран-При Бахрейна
2. 17 марта - 19 марта
Гран-При Малайзии
3. 31 марта - 2 апреля
Гран-При Австралии
4. 21 апреля - 23 апреля
Гран-При Сан-Марино
5. 5 мая - 7 мая
Гран-При Европы
6. 12 мая - 14 мая
Гран-При Испании
7. 26 мая - 28 мая
Гран-При Монако
8. 9 июня - 11 июня
Гран-При Великобритании
9. 23 июня - 25 июня
Гран-При Канады
10. 30 июня - 2 июля
Гран-При США
11. 14 июля - 16 июля
Гран-При Франции
12. 28 июля - 30 июля
Гран-При Германии
13. 4 августа - 6 августа
Гран-При Венгрии
70 кругов по 4381 м (306.663 км) Схема трассы »
14. 25 августа - 27 августа
Гран-При Турции
57 кругов по 5378 м (306.546 км) Схема трассы »
15. 8 сентября - 10 сентября
Гран-При Италии
16. 29 сентября - 1 октября
Гран-При Китая
17. 6 октября - 8 октября
Гран-При Японии
18. 20 октября - 22 октября
Гран-При Бразилии
Gerrard__
04.03.2006, 18:14
мика лучший! болею за хакинена
Chuchundra
04.03.2006, 18:23
мика лучший! болею за хакинена
Не хочу тебя расстраивать, но Мика уже несколько лет не выступает, хотя я тоже за болела до его ухода... =)
Gerrard__
04.03.2006, 18:56
вахах, у меня помутнение разума, напсиал не подумав, за Кими конечно! Кими Райконена, просто Хаикннен как чемпион 98 и 99 годов, всплыл в памяти, за Райконена, вот, из Макларена который, ему хранически не везет, но все равно он мне нравится, хотя щас конечно объективно сильнейший Алонсо
хотя щас конечно объективно сильнейший Алонсо
не согласен....Физик бы этого "сильнейшего" в адну калитку сделал, еслиб Блеваторе не мешал...а сезонам ранее его Трулли уделвывал, помнишь?! и как этого самого Трулли потом выгнали из команды за это.....Алонсо пропиарили и всё причём очень гразно...Шумахера ито чище пиарили....
Chuchundra
04.03.2006, 19:04
вахах, у меня помутнение разума, напсиал не подумав, за Кими конечно! Кими Райконена, просто Хаикннен как чемпион 98 и 99 годов, всплыл в памяти, за Райконена, вот, из Макларена который, ему хранически не везет, но все равно он мне нравится, хотя щас конечно объективно сильнейший Алонсо
Да, я тоже всю жисть за МакЛарен и финнов болею... =)
Если взять прошлый сезон, то Райкконен проиграл из-за боллида, слишком много отказов в начале чемпионата... Зато как красиво в конце побеждал... ;)
В этом году у МакЛарена самые сильные пилоты - Райкконен и Алонсо, главное чтоб техника не подвела...
В этом году у МакЛарена самые сильные пилоты - Райкконен и Алонсо, главное чтоб техника не подвела...
если чё Алонсо всё ещё в рено ;)
В следующем году Алонсо переходит в Макларен, то там не факт что Райконен останется в Макларене...
Chuchundra
04.03.2006, 19:10
если чё Алонсо всё ещё в рено ;)
Ничего, потерпим до конца сезона... ;)
Хотя я недолюбливаю Алонсо, если честно... До сих пор не могу ему простить то, как он Култхарда в позапрошлом сезоне подрезал...
Если Райкконен уйдет в Феррари в след. году, то будет весьма обидно за МакЛарен...
Ничего, потерпим до конца сезона... ;)
Хотя я недолюбливаю Алонсо, если честно... До сих пор не могу ему простить то, как он Култхарда в позапрошлом сезоне подрезал...
ну это далеко не самое плохое в его биографии...
может уж перекличку устроим?! чтоб знать кто за кого будет болеть в этом сезоне, кто кому симпатизировать будет, ну и естественно антипатии, куда уж без них?! :) по командам и пилотам всё.....
Chuchundra
04.03.2006, 19:15
ну это далеко не самое плохое в его биографии...
Давай сильно глубоко копать не будем, пусть живет.... ;)
Я желаю победы в этом сезоне Кими Райкконену! :drinks:
MacLaren forever! Ferrari mustdie!
О, до какого уровня я докатилась... Чикака, чур пост не трогать... ;)
харош спорить, Ральф Шумахер в этом сезоне всех обгонит! как и во всех предыдущих сезонах
как я помню в прошлом сезоне Гран При в Китае Шумахер очередной раз поттвердил что он быстрее всех, я думаю все это выдели или слышали
начну :)
буду болеть за Тойоту, что я и делаю с самого их прихода в Ф-1...в этом сезоне жду от них первую победу, но судя по тестам, похоже о ней можно забыть в ближайшее время :( естественно буду болеть и за их пилотов, хотя Ральф мне не очень нравится :103: из пилотов других команд, буду болеть за Шумахера старшего, так же болею за него достаточно давно уже....надеюсь в этом сезоне он поставит молодых выскочек на место, особенно Нанду, ато тот вабще обнаглел :110:
сипатиизировтаь буду Хонде, Феррари, БМВ...из пилотов Хайдфельду и Физикелле...
буду болеть против Рено и против Алонсы....против Рено потомучто Блеваторы ******, за то что опускал Трулли и за то что опускает Физикеллу, в угоду Алонсе...ну а против Алонсы потомучто он мерзкий тип.....
вот так вот....
Chuchundra
04.03.2006, 19:30
нуу, как я помню в прошлом сезоне Гран При в Китае Шумахер очередной раз поттвердил что он быстрее всех, я думаю все это выдели или слышали
А по-моему, ты что-то путаешь, Гран-при Китая выиграл Алонсо, а Ральф Шуммахер его не выигрывал вообще...
Beckham, не знаешь - не пиши!!!
как я помню в прошлом сезоне Гран При в Китае Шумахер очередной раз поттвердил что он быстрее всех, я думаю все это выдели или слышали
Ральф вабще уже давно ничё не выигрывал :D
они кстати в Макларен решили перебраться...так что не долго тебе болеть за Феррари осталось....
ps: Ральф в Феррари никогда небыл :) он в Тойоте щас :)
Chuchundra
04.03.2006, 19:36
Ральф вабще уже давно ничё не выигрывал :D
И, наверное, нескоро еще что-нибудь выиграет... А начинал неплохо, надо сказать, но сейчас все пошло на убыль...
И, наверное, нескоро еще что-нибудь выиграет... А начинал неплохо, надо сказать, но сейчас все пошло на убыль...
ну, почему же?! концовку прошлого сезона очень сильно провёл он.....
Chuchundra
04.03.2006, 19:40
ну, почему же?! концовку прошлого сезона очень сильно провёл он.....
Все равно не сравнить с успехами в начале карьеры...
ИМХО, мы тут уже нафлудили прилично, хотя чемпионат еще не начался... Пожалеем модера... ;)
А Бекхему надо вообще тут писать запретить, он в этом не разбирается вообще, только топик засоряет... =(
ps: Ральф в Феррари никогда небыл :) он в Тойоте щас :)
ааа блин, я имею в виду Михаэля Шумахера, запутал всё =)
Все равно не сравнить с успехами в начале карьеры...
ИМХО, мы тут уже нафлудили прилично, хотя чемпионат еще не начался... Пожалеем модера... ;)
не думаю что тут дело в том что Ральф стал хуже...просто сейчас ему машина не позволяет бороться с лидерами.....ну и то что он квалифицироваться не умеет.....
почему нафлудили?! вроде по теме разговариваем :) ктамуже предсезонка это самое интересное время в последние годы, а по ходу сезона и обсуждать становитя нечего...каждый раз кто-то вырывается в лидеры и всё становится ясно...вот и получается что предсезонка самое горячее время для обсуждений :dance3:
Chuchundra
04.03.2006, 19:54
не думаю что тут дело в том что Ральф стал хуже...просто сейчас ему машина не позволяет бороться с лидерами.....ну и то что он квалифицироваться не умеет.....
почему нафлудили?! вроде по теме разговариваем :) ктамуже предсезонка это самое интересное время в последние годы, а по ходу сезона и обсуждать становитя нечего...каждый раз кто-то вырывается в лидеры и всё становится ясно...вот и получается что предсезонка самое горячее время для обсуждений :dance3:
С удовольствием бы обсудила прошлогоднее Гран-При Японии...;) Но я все же воздержусь... Или Индианаполис, весело получилось... %)
Счаз предсезонье действительно бурное, даже до конца следить не успеваю за переходами пилотов и сменой правил... =)
Неважно, что заранее чемпион известен, гонки не всегда от этого хуже становятся...
в этом сезоне будет ещё интересно понаблюдать на Баррикелло, всё-таки столько лет был оруженосцем у чемпиона, кроме того Хонда похоже получилась очень быстрая....будет интересно посмотреть как он будет бороться с Михаэлем :004:
есть и интересный дебютант этого сезона - Нико Росберг, сын Кеке Росберга...как он себя проявит?! в младших сериях был очень неплох, но Ф-1 это немного другая тема...да и давление на него будет больше, наверняка будут сравнивать с отцом и т.д и т.п....надеюсь у него всё будет хорошо:)
Chuchundra
04.03.2006, 20:02
Кстати, что с Валентино Росси, он же собирался из Moto GP в Ф1 переходить...
Чего-то я много всего в межсезонье пропустила....
Сама же и отвечу. Вот что нашла:
Росси отодвигает Формулу-1 на задний план
Король мотоциклетных гонок Валентино Росси заявил, что вся его работа заключается в подготовке к предстоящему сезону. Он будет выступать за команду Camel Yamaha.
Итальянец во время зимних каникул попробовал ездить на многих спортивных автомобилях, в частности на Ferrari Formula 1. Поэтому в течение месяца ходили слухи, что Валентино сменит два колеса на четыре в сезоне 2007. Известно, что контракт Росси с Yamaha истекает в конце этого года, однако гонщик заявил: "Формула-1 всегда была на заднем плане, тем более сейчас, когда мы близки к началу сезона MotoGP."
Руководитель команды Yamaha Дейдид Бривио заявил, что не будет мешать воплощению идей Росси, однако он очень напуган тем, что этот пилот может уйти из мотоспорта.
Неважно, что заранее чемпион известен, гонки не всегда от этого хуже становятся...
это действительно не важно :) гонки становятся хуже тогда, когда результат каждой гонки предсказуем...начало каждого сезона это надежда на то что мы наконец увидим борьбу....надеюсь уж в этом сезоне ожидания оправдаются :drinks: пока ясно что бороться между собой будут Рено, Макларен и Хонда....Феррари и Тойота под сомнением, но надеюсь что и они тоже будут среди топ-команд....от остальных врядли стоит ждать чего-то особенного.....
Кстати, что с Валентино Росси, он же собирался из Moto GP в Ф1 переходить...
Чего-то я много всего в межсезонье пропустила....
он пока ещё думает.....и на тестах с феррари работает....но больше, всё-таки думает....а результаты на тестах вроде у него не такие и плохие...
Gerrard__
04.03.2006, 23:02
вот крута будет, если валентино после всех своих успехов в мото1, еще и чемпионом в формуле один станет, тогда смело можно к лику святых добавить, а так думаю сомнительная эта затея, и сам валентино это должен понимать, и ни в какую формулу он анверное не пеерйдет, а если и перейдет, то так, забавы ради покататься, годик-другой, и вернуться обратно, а так интрига, как никогда имеется, гегемония шуми уже закончилась, сам он врятли способен конкурирвоать с молодыми, так что интеерсно, кто же закончит сезон на 1 строчке...
гегемония шуми уже закончилась, сам он врятли способен конкурирвоать с молодыми, так что интеерсно, кто же закончит сезон на 1 строчке...
а Шуму рано ещё списывать, ему тачку нормальную и все зачмокают...и с мотивацией, думаю, у него сейчас полный порядок...да, прошлый сезон был провальным для Феррари, а больше даже для резины Бриджстоун. А сам Шумахер в отличной форме, как и всегда...
Gerrard__
04.03.2006, 23:44
а Шуму рано ещё списывать, ему тачку нормальную и все зачмокают...и с мотивацией, думаю, у него сейчас полный порядок...да, прошлый сезон был провальным для Феррари, а больше даже для резины Бриджстоун. А сам Шумахер в отличной форме, как и всегда...
не знаю , не знаю, сложно сказать, Вроде балиды перед началом прошлого сезона им поменяли, такую рекламу год назад сделали, но там правда Алонсо хорошо чемпионат начал, но шуми поначалу тоже нормально выглядел, но в конце сезона, как Шумахер ездил... это ваще ппц, ужас, если будет кататься как во второй половине прошлого сезона, то даже в тройку не попадет, а так конечно прогнозы дело неблагодарное...
Chuchundra
04.03.2006, 23:57
не знаю , не знаю, сложно сказать, Вроде балиды перед началом прошлого сезона им поменяли, такую рекламу год назад сделали, но там правда Алонсо хорошо чемпионат начал, но шуми поначалу тоже нормально выглядел, но в конце сезона, как Шумахер ездил... это ваще ппц, ужас, если будет кататься как во второй половине прошлого сезона, то даже в тройку не попадет, а так конечно прогнозы дело неблагодарное...
Так скудерия же каждый год новый боллид делает, токо не всегда к началу сезона успевают...
Сейчас часто идут не соревнования пилотов, а соревнования машин и сервисменов - чья машина не откажет, кого быстрее заправят и т.д... А пилотов высого уровня сейчас достаточно много...
не знаю , не знаю, сложно сказать, Вроде балиды перед началом прошлого сезона им поменяли, такую рекламу год назад сделали, но там правда Алонсо хорошо чемпионат начал, но шуми поначалу тоже нормально выглядел, но в конце сезона, как Шумахер ездил... это ваще ппц, ужас, если будет кататься как во второй половине прошлого сезона, то даже в тройку не попадет, а так конечно прогнозы дело неблагодарное...
а не думаешь ли ты что слишком преувеличиваешь фактор пилота?! была машина и резина у шумахера хорошие и он побеждал, стала плохая перестал побеждать...что тут такого?! он конечно гений, но не бог чтоб на ведре побеждать....и по-моему ты что-то путаешь, Шумахер и Феррари в начале сливали много, были сходы регулярно, Шумахер даже Баррикелло в чемпе уступал, потом вроде бы проблеск был и что-то где-то у Феррари начало получаться, вспомнить тот-же Сан-марино....а в конце они и вовсе прибавили и в том числе и благодаря Шумахеру отбили третье место в КК у Тойоты....да и сам Шумахер в конце чемпа поднялся по выше в личном зачёте, по сравнению с тем где он был в начале.....
Так скудерия же каждый год новый боллид делает, токо не всегда к началу сезона успевают...
Сейчас часто идут не соревнования пилотов, а соревнования машин и сервисменов - чья машина не откажет, кого быстрее заправят и т.д... А пилотов высого уровня сейчас достаточно много...
да и не только Скудерия :)
вот-вот,сейчас роль пилота в успехе оценивается всего в 10%, остальное машина, резина, сервисмены, и т.д и т.п......а в чистой скорости разница между пилотами составляет не более 3-ёх десятых...особо одарённых в расчёт не берём, берём нормальных пилотов, которые действительно заслуженно гоняют в Ф-1.....
Chuchundra
05.03.2006, 14:20
А вот что по поводу предстоящего чемпионата думает сам Михаэль Шумахер:
Михаэль: «За титул будут сражаться четыре команды»
Семикратный чемпион Михаэль Шумахер считает, что за титул будут сражаться Ferrari, McLaren-Mercedes, Honda и Renault.
«Я думаю, мы увидим достаточно острую борьбу между тремя-четырьмя командами».
«Если посмотреть на наши результаты на тестах, можно увидить, что Ferrari достаточно конкурентоспособная команда».
Несмотря на множество слухов об уходе Шумахера в этом году, гонщик заявляет, что он еще имеет достаточную мотивацию. Рано списывать великого гонщика со счетов.
Chuchundra
08.03.2006, 16:22
Долгожданная новость...:)
В Ф1 появится команда “Русский Стандарт”?
В 2008 году в Формуле-1 может появиться команда, титульным спонсором которой может выступить холдинг “Русский Стандарт”, во главе которого стоит Рустам Тарико. Проект готов возглавить Эдди Ирвайн, экс-пилот Ferrari, вице-чемпион 1999 года.
Эдди Ирвайн: “Мы рассматриваем возможность организации команды с нуля, поскольку в данный момент ни одна из команд не продается. Рустам Тарико заинтересован в этом и готов финансировать проект.
Рустам хочет организовать русскую команду и благодаря этому раскрутить свой бренд. Но это не так легко. Но если я вернусь в Формулу-1, мне придется посвятить команде много времени. Но я готов к этому”.
Gerrard__
09.03.2006, 17:15
хах, не верится как то, что выйдет из этого дело чтото серьезное, несколько лет назад радовались что в команде Минарди появился русский пилот, и где он сейчас? все таки королевские гонки, это мягко скажем не место для россиян :110: :fie:
первая пятничная практика
*Drivers bios Команды Время Разница круг
1 *. *Kubica (POL) BMW 1:32.170 20
2 *. *Wurz (AUT) Williams 1:32.184 +0:00.014 18
3 *. *Raikkonen (FIN) McLaren 1:33.388 +0:01.218 6
4 *. *Schumacher (GER) Ferrari 1:33.469 +0:01.299 6
5 *. *Klien (AUT) Red Bull 1:34.800 +0:02.630 6
6 *. *Jani (SUI) Toro Rosso 1:34.831 +0:02.661 15
7 *. *Montoya (COL) McLaren 1:34.887 +0:02.717 6
8 *. *Coulthard (GBR) Red Bull 1:35.017 +0:02.847 4
9 *. *Massa (BRA) Ferrari 1:35.229 +0:03.059 3
10 *. *Speed (USA) Toro Rosso 1:35.371 +0:03.201 7
11 *. *Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:35.378 +0:03.208 4
12 *. *Doornbos (NED) Red Bull 1:35.731 +0:03.561 15
13 *. *Monteiro (POR) Midland 1:36.542 +0:04.372 9
14 *. *Albers (NED) Midland 1:37.848 +0:05.678 5
15 *. *Winkelhock (GER) Midland 1:37.918 +0:05.748 9
16 *. *Sato (JPN) Super Aguri 1:38.190 +0:06.020 15
17 *. *Ide (JPN) Super Aguri 1:40.782 +0:08.612 15
остальные отдыхали
Gerrard__
10.03.2006, 20:17
было бы где смотреть... и потом ртр, в неудобное время гран-при показывает
практики у нас по ТВ не показывают...надо РТЛ.....я смотрю оффициальный лайвтайминг http://www.formula1.com/race/livetiming/751.html
эксклюзивное право показа Ф-1 в россии теперь у РЕН-ТВ.....стыдно должно быть, не знать такое :0117: будут показывать всё в прямую....ещё передача о Ф-1 будет...
Gerrard__
10.03.2006, 22:01
крута, хорошо что сказал :) а то я привык на ртр смотреть, и каждый день после гран при, утром в не каком состоянии тащица на учебу, теперь надеюсь в более удобное время, будут показывать
ну кто там великого чемпиона в утиль списал?! 65-ый поул, как и у Сенны....ШУМА СУПА!!! :drinks:
Chuchundra
12.03.2006, 15:42
Результаты квалификации:
11 марта, ГП Бахрейна: квалификация
П N Пилот Команда Ш Время
1 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:31.431
2 6 Фелипе Масса Ferrari B 1:31.478 + 0:00.047
3 12 Дженсон Баттон Honda M 1:31.549 + 0:00.118
4 1 Фернандо Алонсо Renault M 1:31.702 + 0:00.271
5 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1:32.164 + 0:00.733
6 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1:32.579 + 0:01.148
7 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:33.006 + 0:01.575
8 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:33.112 + 0:01.681
9 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1:33.496 + 0:02.065
10 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:33.926 + 0:02.495
11 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:32.456 + 0:01.025
12 10 Нико Росберг Williams Cosworth B 1:32.620 + 0:01.189
13 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:32.850 + 0:01.419
14 8 Ярно Трулли Toyota B 1:33.066 + 0:01.635
15 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:33.416 + 0:01.985
16 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:34.606 + 0:03.175
17 7 Ральф Шумахер Toyota B 1:34.702 + 0:03.271
18 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:35.724 + 0:04.293
19 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:35.900 + 0:04.469
20 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:37.411 + 0:05.980
21 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:38.868 + 0:07.437
22 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M нет времени
Надеюсь, Кими удастся прорваться вперед, прошлый сезон нам наглядно показал, что последний может стать первым...:) Главное, чтоб поломок и отказов не было!
Серебряные стрелыыыыыы, вперед!
Печально, что канал Россия не закупил лицензию на этот сезон, зато теперь появился повод подключить кабельное... %)
только не в этой жизни, т.к ШУМА СУПА вернулся, вот увидишь - его верный оруженосец технично будет сдерживать весь пилитон, в то время как сам СУПА будет штамповать БК и уходить в отрыв :dance3:
Chuchundra
12.03.2006, 20:43
Прямая трансляция гонки в интернете здесь! (http://www.f1-world.ru/live/live.php3?t=601&s=8)
Chuchundra
12.03.2006, 22:15
только не в этой жизни, т.к ШУМА СУПА вернулся, вот увидишь - его верный оруженосец технично будет сдерживать весь пилитон, в то время как сам СУПА будет штамповать БК и уходить в отрыв :dance3:
Ну и кто говорил? ;)
Результаты ГП Бахрейна:
1 1 Фернандо Алонсо Renault
2 5 Михаэль Шумахер Ferrari
3 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes
4 12 Дженсон Баттон Honda
5 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes
6 9 Марк Уэббер Williams Cosworth
7 10 Нико Росберг Williams Cosworth
8 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari
Алонсо первый!
Шуми не сумел защить свой поул и остался в гонке лишь 2...
Кими прорвался с 23 места на 3... Тактика с 1 пит-стопом помогла...
Отличный дебют 20-летнего Нико Росберга на Вильямсе...
В Кубке Конструкторов у Рено и МакЛарен по 10 очков, у Феррари - 8, у Вильямс и Хонда - по 5 очков...
З.Ы. 1 очко Ред Булл принес Кристиан Клиен...:)
Gerrard__
12.03.2006, 23:33
Райконен красава, фины вперед! а Алонсо думаю мощно начнет, и слабо закончит, вот увидите
Прямая трансляция гонки в интернете здесь! (http://www.f1-world.ru/live/live.php3?t=601&s=8)
лучше тут http://www.formula1.com
Ну и кто говорил? ;)
то и есть, Шума всё ещё СУПА...просто Рено на данный момент реально немного быстрее, что и позволило им "пересидеть" Ферарри...радует что Феррари вернулась в борьбу, конечно, есть ещё над чем работать, но прогресс очевиден, факт.....на этот раз у нанды лёгкой жизни не будет.......
Chuchundra
13.03.2006, 13:54
Айсмен неудачник!!!
1. Не кидаемся оскорблениями и пустыми обвинениями!
2. Делаем сообщения информативными, т.е. соединяем множество мелких в одно...
лучше тут http://www.formula1.com
Зато тут (http://www.f1-world.ru/) на русском... Для нас, непонятливых... :) И трафика меньше жрет...
1. Не кидаемся оскорблениями и пустыми обвинениями!
разве это оскарбления?! :) разве это обвинения?! :) ПУСТЫЕ?! :fie: неудачник это судьба, и Кими пожизняк не везёт, в этом уже все по десять раз убедились и все знают, как и то что он любит выпить и гульнуть :004: Айсмен - неудчник, факт, но неудачи либо ломают человека, либо воспитывают в нём характер, и надо признать что Кими они не сломали, за что ему респект...но он всёравно неудачник, печально, но это так..прорывы конечно красивые у него, но вот эти постоянные, то -10 на старте из-за сгоревшего двигателя на практике, то шина лопается во время гонки, то подвеска ломается на последнем круге, то как на этот раз она сломалась во время квалы, когда он ещё ни одного круга не проехал...у кого ещё было такое количество неудач за такой короткий период?! кто ещё профукал чемпионство из-за этого?! если так и дальше будет, то и на этот раз может профукать...можно конечно вспомнить Физикеллу, тот тоже тот ещё "счастливчик" :D, но у того есть оправдание, ему Бриаторе помогает в этом, а вот Кими сам к себе притягивает всё это...жаль парня, хороший гонщик
, но вот такая вот у него не лёгкая судьба.....
Зато тут (http://www.f1-world.ru/) на русском... Для нас, непонятливых... :) И трафика меньше жрет...
вроде, там используются общеприянтые цифры, т.е арабские...что в них не понятного?! :004: щютка :)
лучше лайвтайминг смотреть, я порой даже параллельно с видео его смотрю, например нынешний формат квалы без лайвтайминга вабще смотреть не возможно....а вабще, информация там гораздо интереснее той что пишут в текстовых трансляциях..и жрёт он трафика уж точно не на много больше, может даже и вовсе не больше...трансляция там идёт во флешке, обновлений постоянных не требует, загрузил и порядок, всё в лайве высвечивается, кто выехал на трассу, кто в боксах сидит, кто какое время показал, в том числе по секторам......ну и так по мелочи ещё - температура воздуха, температура асфальта, направление и скорость ветра, влажность и т.д и т.п :004:
Менеджеры Райкконена общаются с Toyota
Еще недавно все говорили о переходе Кими Райкконена в Ferrari, но недавно его менеджеры посетили базу Toyota в Кельне, где провели переговоры о возможном контракте финна на 2007-й год. Как бы не складывались события в этом сезоне, Кими рассматривает все доступные варианты и пока отказывается от комментариев, а Рон Деннис наблюдает за происходящим..."
Рон Деннис: "Если Кими или Хуан считают лучшим способом продолжения карьеры переход в другую команду, они должны принять такое решение. Если мы посчитаем, что лучшим вариантом для McLaren будет приглашение других гонщиков, мы подпишем такой контракт"...
ГЫГЫГЫГГЫ :)
весёлая гонка будет...уже стока двигателей сгорело, ужос.....
Chuchundra
18.03.2006, 19:25
весёлая гонка будет...уже стока двигателей сгорело, ужос.....
Пять пилотов получат штраф
По крайней мере пять пилотов, финишировавших неделю назад в Бахрейне, сменили свои двигатели перед гонкой Гран-При Малайзии. Дэвид Култхард и Фелипе Масса сменили двигатели вскоре после окончания гонки, притом, что двигатель Дэвида отказал сразу после финиша.
Сегодня, после свободных заездов в субботу в Ferrari приняли решение сменить мотор Михаэля Шумахера, в то время как Honda поступила точно также с Рубенсом Баррикелло. По ходу квалификации Ральф Шумахер также перенес отказ двигателя, который придется сменить.
Все вышеперечисленные пилоты получат штраф +10 позиций на стартовой решетке Гран-При Малайзии.
Результаты квалификации ГП Малайзии
1 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1:33.840
2 12 Дженсон Баттон Honda M 1:33.986 + 0:00.146
3 10 Нико Росберг Williams Cosworth B 1:34.626 + 0:00.786
4 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:34.668 + 0:00.828
5 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:34.672 + 0:00.832
6 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1:34.916 + 0:01.076
7 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:34.983 + 0:01.143
8 1 Фернандо Алонсо Renault M 1:35.747 + 0:01.907
9 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:38.715 + 0:04.875
10 7 Ральф Шумахер Toyota B нет времени
11 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:34.614 + 0:00.774
12 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1:34.683 + 0:00.843
13 8 Ярно Трулли Toyota B 1:34.702 + 0:00.862
14 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:34.752 + 0:00.912
15 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:34.783 + 0:00.943
16 6 Фелипе Масса Ferrari B нет времени
17 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:36.297 + 0:02.457
18 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:36.581 + 0:02.741
19 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:37.426 + 0:03.586
20 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:37.819 + 0:03.979
21 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:39.011 + 0:05.171
22 23 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:40.720 + 0:06.880
Очень интригует Нико Росберг! Мы наблюдаем зарождение новой звезды F1?
Массе два раза сменили двигатель, ему -20:)
Очень интригует Нико Росберг! Мы наблюдаем зарождение новой звезды F1?
угу, похоже на то... де ла росе бы еще спонсора =)
Chuchundra
19.03.2006, 22:34
Эх, джоская пИчаль... Кими-Кими...
Результаты ГП Малайзии
1 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1ч 30:40.529
2 1 Фернандо Алонсо Renault M 1ч 30:45.114 + 0:04.585
3 12 Дженсон Баттон Honda M 1ч 30:50.160 + 0:09.631
4 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1ч 31:19.880 + 0:39.351
5 6 Фелипе Масса Ferrari B 1ч 31:23.783 + 0:43.254
6 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1ч 31:24.383 + 0:43.854
7 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1ч 32:00.990 + 1:20.461
8 7 Ральф Шумахер Toyota B 1ч 32:01.817 + 1:21.288
9 8 Ярно Трулли Toyota B - 1 круг
10 11 Рубенс Баррикелло Honda M - 1 круг
11 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M - 2 круга
12 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B - 2 круга
13 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B - 2 круга
14 22 Такума Сато Aguri Honda B - 3 круга
15 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M - 8 кругов
16 21 Скотт Спид STR Cosworth M - 15 кругов
17 23 Юдзи Иде Aguri Honda B - 23 круга
18 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M - 30 кругов
19 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B - 40 кругов
20 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M - 46 кругов
21 10 Нико Росберг Williams Cosworth B - 50 кругов
22 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M - 56 кругов
Очень огорчил Кими Райкконен... Также неудача постигла и молодого подающего надежды гонщика Нико Росберга...
Хуан Пабло принес МакЛарен 5 очков, а дубль команды Рено позволил ей существенно оторваться от преследователей в Кубке Конструкторов...
Chuchundra
02.04.2006, 22:11
Результаты ГП Австралии
1 1 Фернандо Алонсо Renault M 1ч 34:27.870
2 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1ч 34:29.699 + 0:01.829
3 7 Ральф Шумахер Toyota B 1ч 34:52.694 + 0:24.824
4 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1ч 34:58.902 + 0:31.032
5 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1ч 35:06.291 + 0:38.421
6 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1ч 35:17.424 + 0:49.554
7 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1ч 35:19.774 + 0:51.904
8 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1ч 35:21.687 + 0:53.817
9 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1ч 35:21.853 + 0:53.983
10 12 Дженсон Баттон Honda M - 1 круг
11 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B - 1 круг
12 22 Такума Сато Aguri Honda B - 2 круга
13 23 Юдзи Иде Aguri Honda B - 3 круга
14 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M - 11 кругов
15 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B - 18 кругов
16 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M - 20 кругов
17 5 Михаэль Шумахер Ferrari B - 25 кругов
18 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B - 34 круга
19 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M - 53 круга
20 8 Ярно Трулли Toyota B - 57 кругов
21 10 Нико Росберг Williams Cosworth B - 57 кругов
22 6 Фелипе Масса Ferrari B - 57 кругов
Chuchundra
02.04.2006, 22:17
Личный зачет среди пилотов после ГП Австралии:
№ Пилот Команда Очки
1 Фернандо Алонсо Renault 28
2 Джанкарло Физикелла Renault 14
3 Кими Райкконен McLaren Mercedes 14
4 Михаэль Шумахер Ferrari 11
5 Дженсон Баттон Honda 11
6 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes 9
7 Ральф Шумахер Toyota 7
8 Ник Хайдфельд Sauber BMW 5
9 Жак Вильнев Sauber BMW 5
10 Фелипе Масса Ferrari 4
11 Марк Уэббер Williams Cosworth 3
12 Рубенс Баррикелло Honda 2
13 Нико Росберг Williams Cosworth 2
14 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari 1
15 Скотт Спид STR Cosworth 1
16 Ярно Трулли Toyota 0
17 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari 0
18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota 0
19 Кристиан Альберс MF1 Toyota 0
20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth 0
21 Такума Сато Aguri Honda 0
22 Юдзи Иде Aguri Honda 0
Кубок конструкторов после ГП Австралии:
№ Команда Шины Очки
1 Renault Michelin 42
2 McLaren Mercedes Michelin 23
3 Ferrari Bridgestone 15
4 Honda Michelin 13
5 Sauber BMW Michelin 10
6 Toyota Bridgestone 7
7 Williams Cosworth Bridgestone 5
8 Red Bull Ferrari Michelin 1
9 STR Cosworth Michelin 1
10 MF1 Toyota Bridgestone 0
11 Aguri Honda Bridgestone 0
Статистика по активным командам 2006 года
№ Название Очки Старты Победы Подиумы Поулы Круги
1 Ferrari 4363.27 726 183 563 180 184
2 McLaren 3172.5 598 148 387 122 126
3 Williams 2506.5 467 113 293 125 129
4 Renault 761 195 28 74 44 23
5 Sauber 205 218 0 6 0 0
6 Toyota 122 72 0 6 2 1
7 Honda 63 38 2 6 2 2
8 Red Bull 36 21 0 0 0 0
9 MF1 0 3 0 0 0 0
10 STR 0 3 0 0 0 0
11 Aguri 0 3 0 0 0 0 Эх, тройка лидеров, остальным вообще ничего не светит кажись в этом году… =)
Статистика по активным пилотам 2006 года
№ Название Очки Старты Победы Подиумы Поулы Круги
1 Михаэль Шумахер 1259 233 84 143 65 69
2 Дэвид Култхард 500 196 13 60 12 18
3 Рубенс Баррикелло 491 217 9 61 13 15
4 Ральф Шумахер 311 148 6 27 6 8
5 Кими Райкконен 295 88 9 32 8 17=)
6 Хуан-Пабло Монтойя 290 87 7 28 13 12
7 Фернандо Алонсо 275 71 10 26 9 4
8 Жак Вильнев 233 154 11 23 13 9
9 Джанкарло Физикелла 188 162 3 14 3 2
10 Дженсон Баттон 178 103 0 13 3 0
11 Ярно Трулли 160 149 1 7 3 0
12 Марк Уэббер 65 71 0 1 0 0
13 Ник Хайдфельд 61 100 0 4 1 0
14 Такума Сато 40 54 0 1 0 0
15 Фелипе Масса 31 55 0 0 0 0
16 Кристиан Клиен 13 34 0 0 0 0
17 Тьяго Монтейро 7 22 0 1 0 0
18 Кристиан Альберс 4 21 0 0 0 0
19 Нико Росберг 2 3 0 0 0 1
20 Витантонио Лиуцци 1 7 0 0 0 0
21 Скотт Спид 0 3 0 0 0 0
22 Юдзи Иде 0 3 0 0 0 0
Chuchundra
23.04.2006, 23:57
И наконец, после большого перерыва: ГП Сан-Марино...
Результаты неполные пока, извиняйте...
1 5 Михаэль Шумахер Ferrari B
2 1 Фернандо Алонсо Renault M + 0:02.000
3 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M + 0:15.700
4 6 Фелипе Масса Ferrari B + 0:16.900
5 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M + 0:17.300
6 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B + 0:37.500
7 12 Дженсон Баттон Honda M + 0:39.300
8 2 Джанкарло Физикелла Renault M + 0:39.800
9 7 Ральф Шумахер Toyota B + 0:45.100
10 11 Рубенс Баррикелло Honda M + 1:17.400
11 10 Нико Росберг Williams Cosworth B + 1:19.200
12 17 Жак Вильнев Sauber BMW M + 1:21.800
13 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M - 1 круг
14 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M - 1 круг
15 21 Скотт Спид STR Cosworth M - 1 круг
16 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B - 2 круга
Шумахер вышел на 2 место в чемпионате, у него 21 очко против 36 у Алонсо... У идущего на 3 месте Райкконена 18 очков.
В КК на 1 месте по-прежнему Renault с 51 очком, далее 33 очка у McLaren, 30 - у Ferrari.
Эх, жаль обгонов не получилось...
зато порвали шланг в боксах
уахаха
прикалывает непрофессионализм механиков
довольно часто они косяки допускают... то колесо не прикрутят, то бензином обольют, то под колесо попадут
ШУМА СУПА!!! технично нанду сделал...так бы и дальше! :drinks:
Эх, жаль обгонов не получилось...
а кто-то их ждал в Имоле?! :)
Chuchundra
24.04.2006, 14:25
а кто-то их ждал в Имоле?! :)
Ну надо же было понадеяться на чудо для приличия...;) Хотя трасса не располагает к обгонам... Ну и ладно...
зато порвали шланг в боксах
уахаха
прикалывает непрофессионализм механиков
довольно часто они косяки допускают... то колесо не прикрутят, то бензином обольют, то под колесо попадут
да там табличку придурок держал при чем тут механики то =)
Ну надо же было понадеяться на чудо для приличия...;) Хотя трасса не располагает к обгонам... Ну и ладно...
за 6 или 7 кругов до конца гонки у алонсо был реальный шанс, но ашиппка... =) а нервы фрицу помотал чую
не было шансов, не гони....да он и не стал бы рисковать, не тот он человек, он не Монтойя...обгонять в Имоле чрезвычайно сложно, даже когда машина соперника на много медленнее, о чём и говорит второй отрезок, где шумахер не смотря на то что ехал медленее секунды на три, и тем не менее без особых проблем держал Нанду позади себя.....на третьем отрезке такой разницы в скорости уже не было...единственный же шанс Алонсо был в ошибке Шумахера, но Шумахер не из тех кто начинает ошибаться под прессингом противника....
не было шансов, не гони....да он и не стал бы рисковать, не тот он человек, он не Монтойя...обгонять в Имоле чрезвычайно сложно, даже когда машина соперника на много медленнее, о чём и говорит второй отрезок, где шумахер не смотря на то что ехал медленее секунды на три, и тем не менее без особых проблем держал Нанду позади себя.....на третьем отрезке такой разницы в скорости уже не было...единственный же шанс Алонсо был в ошибке Шумахера, но Шумахер не из тех кто начинает ошибаться под прессингом противника....
а чего вы его нандой то обозвали?
Chuchundra
27.04.2006, 11:43
а чего вы его нандой то обозвали?
ФерНАНДо... =)
Не любит он его вот и обзывает по-разному...
вот как =)
а мне нравится алонсо... чем-то сенну, кумира детства напоминает.
Chuchundra
27.04.2006, 12:15
вот как =)
а мне нравится алонсо... чем-то сенну, кумира детства напоминает.
У меня детство не так давно было, поэтому мне Деймон Хилл в детстве нравился...:)
это который сделал вильнева чемпионом? =)))))
Chuchundra
27.04.2006, 12:34
это который сделал вильнева чемпионом? =)))))
Ёрничаешь...;)
Который был чемпионом в 96 году...=)
эээ.... попутал с 97-м =) хилл уже ушел из вильямс
а чего вы его нандой то обозвали?
у его родителей надо спросить :) а так, как сказали сокращённо от Фернандо...ему не нравится когда его так называют, т.к на испанском что-то не очень хорошее значит....но он не нравится мне, поэтому и я его тоже так называю :004:
ГЫ: ещё он Фонц, Альфонс, Федька...может ещё чёта уже придумали :)
кстати еси продолжать тему кликух.....
Михаэль Шумахер - Солнечный мальчик, Красный барон, Супа, ШУМА СУПА, Отец...
Ральф Шумахер - недоделаный шумахер, недоносок, минисупа, нытик...
Хуан Пабло Монтойя - ХПМ, Хуян, Падло, Хуян Падло, Нарик, наркобарон, кокаинщик, а за океаном его называли Колумбийским ураганом....
Кими Райкконен - Айсмен, Снеговик, Снежный человек, Дед Мороз, алкоголек, "лох и технику не бережёт"...
Ник Хайдфельд - знаю только одно - Квик Ник....
Марк Уэббер - Кенгуру, Сумчатый...
Такумо Сато - последний самурай, камикадзе...
Юдзе Иде - всё самые-самые ругательства о нём :D
Рубенс Баррикелло - Бубенс, Вторикелло, верный оруженосец, Барик...
Дженсон Баттон - Кнопа, Кнопкин, Булкин....
Оливье Панис - хреновый салат :D
Фелипе Масса - Масяня, Мясо.....
Джанкарло Физикелло - Физик, Физико, Физя, Папакарло.....
Жак Вильнёв - Жакет...
Витантонио Лиуци - Луиза...
Антонио Пиццония - Пицца....
вот так вот, может ещё чего вспомню....
в очередной раз все дружно говорим - ШУМА СУПА!!! красиво уделал Алонсу, в лучших своих традициях - пересидел на трассе, потом пара хотлапов и превед Нандо :) судя по кислой мине Алонсы на подиуме, его это задело :004:
в остальном что ещё можно сказать?! Масса провёл хорошую гонку, Маки опять бензовозили, и когда им это надоест?! впрочем не они одни на этот раз этим занимались, вот я не понимаю зачем нужно было оттягивать первый пит до середины дистанции чтоб потом проводить ещё один пит?! вот нафига?! жаль Ральфа, обидный сход, теемболее по сути в этом сезоне он в одиночку тащит команду...Росберг продолжает удивлять, правда второй пит однозначно лишним был сегодня.....
Chuchundra
08.05.2006, 17:22
А можно полные результаты выложить, а то у мну внешки нет...
Chuchundra
15.05.2006, 10:18
ГП Испании, 14 мая
1 1 Фернандо Алонсо Renault M
2 5 Михаэль Шумахер Ferrari B + 0:18.502
3 2 Джанкарло Физикелла Renault M + 0:23.951
4 6 Фелипе Масса Ferrari B + 0:29.859
5 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M + 0:56.875
6 12 Дженсон Баттон Honda M + 0:58.347
7 11 Рубенс Баррикелло Honda M - 1 круг
8 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M - 1 круг
9 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B - 1 круг
10 8 Ярно Трулли Toyota B - 1 круг
11 10 Нико Росберг Williams Cosworth B - 1 круг
12 17 Жак Вильнев Sauber BMW M - 1 круг
13 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M - 1 круг
14 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M - 1 круг
15 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M - 1 круг
16 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B - 3 круга
17 22 Такума Сато Aguri Honda B - 4 круга
18 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B - 17 кругов
19 21 Скотт Спид STR Cosworth M - 19 кругов
20 7 Ральф Шумахер Toyota B - 35 кругов
21 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M - 48 кругов
22 23 Франк Монтани Aguri Honda B - 55 кругов
Chuchundra
27.05.2006, 12:46
Новости от шинников...
Погиб глава компании Michelin, Эдуард Мишлен
По последним сообщениям, пришедшим из Франции, погиб Эдуард Мишлен. Это произошло во время рыбалки. Лодка, на которой плыли Мишлен и его друг утонула, забрав с собой жизни двух людей.
Имя этого выдающегося человека известно всем, кто хоть как-то связан с автомобилем. В 1985 в честь него была названа французская компания, производящая шины.
В этот уикенд Michelin будет сражаться за пятую победу на ГП Монако.
Коллеги, друзья и вся семья Мишлена выражают соболезнования.
Pirelli – шинный монополист в Формуле-1 с 2008-го года?
Компания Pirelli серьезно заинтересовалась возможностью попасть в чемпионат Формулы-1. Поводом для этого стало заявление ФИА. Федерация попросила всех заинтересованных производителей спортивной резины подумать над возможностью принять участие в чемпионате.
Pirelli уже поставляла резину для Формулы-1. На этой резине были одержаны 42 победы, последняя в Монреале в 1991-м году.
Помимо Pirelli заинтересованность выразили Kumho, Yokohama и Goodyear.
вот вам и шумахер...
остановил машину на повороте.
"После восьмичасового совещания стюарды Гран При Монако объявили о своем решении — Михаэль Шумахер оштрафован и будет стартовать с последнего места. Стюарды признали вину Михаэля и аннулировали результаты всех его быстрых кругов. В результате обе Ferrari стартуют с последнего ряда — Фелипе Масса после вылета в первой квалификации, а Михаэль Шумахер после штрафа.
Стюарды заслушали показания Михаэля Шумахера, его гоночного инженера Криса Дайера, технического директора Ferrari Росса Брауна, менеджера Ferrari Стефано Доменикали, директора гонки Чарли Уайтинга и аналитика программного обеспечения FIA Алана Прудо. Была проанализирована телеметрия с машины Михаэля, представленная командой и данные, имеющиеся у FIA, сравнивалась статистика круга, на котором произошел инцидент и предшествовавшего ему.
В официальном заявлении сказано следующее: "Выиграв в первом секторе гонщик проиграл во втором, на небольшой скорости доехал до 18-го поворота и затормозил с такой силой, что передние колеса заблокировались. Гонщик не коснулся защитного барьера на внешней стороне 18-го поворота, мотор заглох, а машина частично блокировала трассу.
Проанализировав имеющуюся информацию стюарды пришли к выводу, что у гонщика не было никаких причин для столь неуместного и чрезмерного торможения в этой части трассы. Гонщик преднамеренно остановил машину на последних минутах квалификации, предварительно показав лучшее время дня. В соответствии со статьей 112 спортивного регламента результаты всех быстрых кругов аннулированы"."
http://www.f1news.ru/
Чемпионат мира
7-й этап
"Гран-при Монако"
1. Алонсо (Испания, "Рено") - 1:43.43,116
2. Монтойя (Колумбия, "Макларен-Мерседес") - отставание 14,567
3. Култхард (Великобритания, "Ред Булл-Феррари") - 25,598
4. Баррикелло (Бразилия, "Хонда") - 53,337
5. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - 53,830
6. Физикелла (Италия, "Рено") - 1.02,072
7. Хайдфельд (Германия "БМВ-Заубер") - 1 круг
8. Р. Шумахер (Германия, "Тойота") - 1 круг
9. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1 круг
10. Лиуцци (Италия, "Торо-Россо - Косворт") - 1 круг
11. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 1 круг
12. Альбрес (Голландия, "Мидлэнд-Тойота") - 1 круг
13. Спид (США, "Торо-Россо - Косворт") - 1 круг
14. Вильнев (Канада, "БМВ-Заубер") - 1 круг
15. Монтейру (Португалия, "Мидлэнд-Тойота") - 2 круг
16. Монтаньи (Франция, "Супер Агури - Хонда") - 3 круга
17. Трулли (Италия, Хонда) - 5 кругов
Клиен (Австрия, "Ред Булл - Феррари")
Роcберг (Германия, "Уильямс-Косворт")
Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес"
Уэббер (Австралия, "Уильямс-Косворт")
Сато (Япония, "Супер Агури-Хонда") - не финишировали.
Положение в зачете пилотов: 1. Алонсо - 64 очка. 2. М. Шумахер - 43. 3. Физикелла - 27. 4. Райкконен - 27. 5. Монтойя - 23. 6. Масса - 20. 7. Баттон - 16. 8. Баррикелло - 13…
Положение в Кубке конструкторов: 1. Рено - 91 очко. 2. Феррари - 63. 3. Макларен - 50. 4. Хонда - 29. 5. БМВ - 14…
www.sport-express.ru (http://www.sport-express.ru/)
Гран при Монако стараюсь не пропускать, вчера такое удовольствие получил. Михаэль похож на нас, сперва создает себе проблемы, потом успешно решает (с 22 дойти до 5 это успех).
Chuchundra
18.06.2006, 17:13
Состав команд на сезон-2007
Приводим предварительный состав ведущих команд на следующий сезон. Список основан на информации о последних слухах относительно переходов пилотов, а также действующих контрактах.
McLaren Mercedes
1. Фернандо Алонсо
2. Льюис Гамильтон
Renault
3. Кими Райкконен
4. Джанкарло Физикелла
Ferrari
5. Михаэль Шумахер
6. Фелипе Масса
Honda
7. Дженсон Баттон
8. Рубенс Баррикелло
BMW Sauber
9. Ник Хайдфельд
10. Жак Вильнев
Williams Lexus
11. Хуан-Пабло Монтойя
12. Марк Уэббер
Toyota
14. Ральф Шумахер
15. Нико Росберг
Red Bull Ferrari
16. Дэвид Култхард
17. Витантонио Лиуцци
McLaren писец радует... %)
а что с Маклареном?
поглядим. на макларенах то он побыстрее.
угу....
Монтойя заявил что уходит в Наскар по завершении этого сезона....и тут же было объявлено о том что Монтойю отпускают прямо сейчас, не дожидаясь окончания сезона.....и уже на ГП Франции его место займёт Педро Де Ла Роза......
ШУМАСУПА!!!!! уже 11 очков соталось до Алонсы!
какая ж ска это шума. если кто смотри хунгароринг поймет
смотрел но не понял....ШУМАСУПА!!! прям как в молодости зажигал!
Kolorado
07.08.2006, 17:37
этот олень три раза шикану срезал, а педра как раз лучшие круги нарезал. имхо пропускать надо если срезаешь.
ИМХО миллионы поклонников автоспорта уже с десяток лет ждут и хотят видеть именно такую борьбу - колесо в колесо, на грани и даже за гранью правил, а не паровозные гонки! пусть не пропускал Шумахер, хотя должен был, но зрелищную борьбу мы увидели и большое спасибо ему за то что он старался её продлить настолько, насколько у него хватило сил это делать! наконец-то все "новые" болельщики увидели НАСТОЯЩИЕ ГОНКИ, С НАСТОЯЩЕЙ БОРЬБОЙ! а если им это не понравилось, смотреть никто не заставляет, идите гонки на лисапедах смотрите...
ИМХО миллионы поклонников автоспорта уже с десяток лет ждут и хотят видеть именно такую борьбу - колесо в колесо, на грани и даже за гранью правил, а не паровозные гонки! пусть не пропускал Шумахер, хотя должен был, но зрелищную борьбу мы увидели и большое спасибо ему за то что он старался её продлить настолько, насколько у него хватило сил это делать! наконец-то все "новые" болельщики увидели НАСТОЯЩИЕ ГОНКИ, С НАСТОЯЩЕЙ БОРЬБОЙ! а если им это не понравилось, смотреть никто не заставляет, идите гонки на лисапедах смотрите...
не можешь ехать быстро - меняй резину, а на "авось дотянет" хреновая "борьба" какая-то. вредный шума. так бы не было 40 секунд разницы.
не можешь ехать быстро - меняй резину, а на "авось дотянет" хреновая "борьба" какая-то. вредный шума. так бы не было 40 секунд разницы.
кто не рискует тот не пьёт шимпанскава! на этой трассе риск был оправдан, ибо обгонять в венгрии очень сложно....а так, поменяли бы резину и точно остались бы без подиума...
кто не рискует тот не пьёт шимпанскава! на этой трассе риск был оправдан, ибо обгонять в венгрии очень сложно....а так, поменяли бы резину и точно остались бы без подиума...
если б не тупил и пропустил, был бы в очках. а так перепахал там все как трактор и подвеску поломал =)
если б не тупил и пропустил, был бы в очках. а так перепахал там все как трактор и подвеску поломал =)
кто не рискует тот не пьёт шимпаскава! этим всё сказано...а если бы да ка бы, то бабка была бы дедом....
а гонку внимательней надо смотреть, подвеску он сломал не от срезок шикан, а об бумер Хайдфельда...
и ещё, не хочу обламывать твой кайф от схода Шума, но в очки он попал :D
одно очко это мизер =) ну хрен с ним, с подвеской. резина то!
а мой кайф был во втором месте педры =)
одно очко это мизер =)
циплят по осени считать будем, тогда видна будет и ценность этого "мизера"! а вот то что для Макларена эти 8 очков всё-равно что ничего, так это и осени ждать не надо...обосралась команда в этом году па полной =)
ну хрен с ним, с подвеской. резина то!
ну и что с резиной не так?! или ты слики никогда не видел?! =) вместо того что искать косяки у Шумахера лучше обрати внимание на кульбит Айсмена, на ровном месте ведь убил тачку =)
циплят по осени считать будем, тогда видна будет и ценность этого "мизера"! а вот то что для Макларена эти 8 очков всё-равно что ничего, так это и осени ждать не надо...обосралась команда в этом году па полной =)
ну и что с резиной не так?! или ты слики никогда не видел?! =) вместо того что искать косяки у Шумахера лучше обрати внимание на кульбит Айсмена, на ровном месте ведь убил тачку =)
мля. ты на спида смотрел? а про алонсо не говорю, у него гайка улетела =)
если б кими не поспал, было б 18.
а фигли косяки, шума ваш зазнайка, везде косячит. да и алонсо тож грешит. кулачками машет =)
и ваще, йух фрицу =) я уже говрил. mb последнюю гонку сезона вместе глянем? я 10 ставлю, уже говорил.
мля. ты на спида смотрел?
смотрел, едит себе спокойно, даже в сторону ушёл дабы пропустить его, а Кими толи уснул, толи этой самой медитацией финской занялся в самый не подходящий момент.....
а про алонсо не говорю, у него гайка улетела =)
наконец-то у него хоть что-то улетело!
если б кими не поспал, было б 18.
эт врятли...пейскар бы не выехал, Роза так и остался бы далеко позади, и Кими не далеко от него был Бы.....и шума в круге от Алонсы был бы.....а выиграл бы Алонса.....
а фигли косяки, шума ваш зазнайка, везде косячит. да и алонсо тож грешит. кулачками машет =)
Шума гений и косяки у него гениальные! =)
mb последнюю гонку сезона вместе глянем? я 10 ставлю, уже говорил.
разве что в нете...я без лайвтайминга не могу смотреть уже...одним глазом в телек, другим в комп....
Chuchundra
02.10.2006, 00:08
Давно новостей уже не было, сезон подходит к своему логическому завершению...
Итак, ГП Китая, 1 октября:
1 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1ч 37:32.747
2 1 Фернандо Алонсо Renault M 1ч 37:35.868 + 0:03.121
3 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1ч 38:16.944 + 0:44.197
4 12 Дженсон Баттон Honda M 1ч 38:44.803 + 1:12.056
5 4 Педро де ла Роса McLaren Mercedes M 1ч 38:49.884 + 1:17.137
6 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1ч 38:51.878 + 1:19.131
7 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1ч 39:04.726 + 1:31.979
8 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1ч 39:16.335 + 1:43.588
9 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1ч 39:16.543 + 1:43.796
10 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M - 1 круг
11 10 Нико Росберг Williams Cosworth B - 1 круг
12 15 Роберт Дорнбос Red Bull Ferrari M - 1 круг
13 17 Роберт Кубица Sauber BMW M - 1 круг
14 22 Такума Сато Aguri Honda B - 1 круг
15 21 Скотт Спид STR Cosworth M - 1 круг
16 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B - 3 круга
17 23 Сакон Ямамото Aguri Honda B - 4 круга
18 7 Ральф Шумахер Toyota B - 7 кругов
19 6 Фелипе Масса Ferrari B - 12 кругов
20 8 Ярно Трулли Toyota B - 18 кругов
21 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B - 19 кругов
22 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M - 38 кругов
Теперь в общем зачете у Алонсо и Шумахера по 116 очков, давно такой интриги не было в чемпионате...:)
Да и в кубке конструкторов не менее интересная ситуация - у Renault 179 очков, а у Ferrari - 178...
Ждем развязки!
реношники читеры! КТ использовали в наглую просто! и главное никакой шумихи по этому поводу, зато как Феррари это сделает....ФИА могли бы быть и более принципальными в этом вопросе...зря чтоле запретили её?! пора бы уже и применить санкцию.....ато вон уже и Жан Тодт сказал что, раз Рено такие честные, то не вижу ничего плохо в том что мы будем поступать так же, и не надо вонять потом.....
Chuchundra
02.10.2006, 16:06
реношники читеры! КТ использовали в наглую просто! и главное никакой шумихи по этому поводу, зато как Феррари это сделает....ФИА могли бы быть и более принципальными в этом вопросе...зря чтоле запретили её?! пора бы уже и применить санкцию.....ато вон уже и Жан Тодт сказал что, раз Рено такие честные, то не вижу ничего плохо в том что мы будем поступать так же, и не надо вонять потом.....
Да ладно, в Феррари всегда ей пользовались и будут пользоваться... И когда Ирвайн был, и Баррикелло, и сча при Массе... Только сейчас это не афишируется, т.к. запрешено...
Просто ставки сейчас слишком высоки, поэтому без этого никак...
Да ладно, в Феррари всегда ей пользовались и будут пользоваться... И когда Ирвайн был, и Баррикелло, и сча при Массе... Только сейчас это не афишируется, т.к. запрешено...
Просто ставки сейчас слишком высоки, поэтому без этого никак...
как это не странно в Феррари в этом сезоне о ней позабыли...и до сих пор не пользовались ею, так как пользуется ею Рено в этом сезоне, да и не только в этом...бедного Физика во всяких разных позах подставляют под Алонсу....и то что было в Китае в исполнении Рено, это Австрия чистой воды, и именно для непотворения Австрии и запрещали КТ....а то какие ставки сейчас это уже не важно, есть правила, извольте их соблюдать, не хотите собладать - ПОЛУЧИТЕ ДИСКВАЛ! ДИСКВАЛЬНУТЬ ОБОИХ! или убрать нафигх этот запрет ввиду того что всё-равно эту санкцию ФИА не применяет.....
Chuchundra
02.10.2006, 23:02
как это не странно в Феррари в этом сезоне о ней позабыли...и до сих пор не пользовались ею, так как пользуется ею Рено в этом сезоне, да и не только в этом...бедного Физика во всяких разных позах подставляют под Алонсу....и то что было в Китае в исполнении Рено, это Австрия чистой воды, и именно для непотворения Австрии и запрещали КТ....а то какие ставки сейчас это уже не важно, есть правила, извольте их соблюдать, не хотите собладать - ПОЛУЧИТЕ ДИСКВАЛ! ДИСКВАЛЬНУТЬ ОБОИХ! или убрать нафигх этот запрет ввиду того что всё-равно эту санкцию ФИА не применяет.....
Да не злись ты, выиграет Миша чемп и так... и наконец-то свалит из Ф1... :)
Я, канэш, этому рада, хотя с другой стороны целая эпоха с ним уйдет... Даже печально чегой-то...
В топ-командах почти всегда КТ есть, иначе чемпиона не сделать...
Все равно больше чем Феррари никто КТ не использовал, сколько лет все на Шума работали...
Да не злись ты, выиграет Миша чемп и так... и наконец-то свалит из Ф1... :)
дело в принципе, а не в Мише и в его очередном чемпионстве....вабще ФИА уже просто задрало...то одного накажут за просто так, то другого...а когда действительно надо наказывать, они вабще никого не наказывают.....маразм крепчал......
В топ-командах почти всегда КТ есть, иначе чемпиона не сделать...
В Вильямсе принципиально никогда не было КТ....
Все равно больше чем Феррари никто КТ не использовал, сколько лет все на Шума работали...
а вот это вот не нада....КТ в Феррари это плагиат...плагиат на Беннетон, когда там ещё выступал Шумахер...если ты забыла, я тебе напоминаю:
1. Беннетон тогда именно под руководством Бриаторе и был...т.е по сути современную КТ которую использует т.е использовала Феррари именно он и создал....
2. Беннетон=Рено т.е Рено создавалось на базе Беннетона...
3. босс Рено - Бриаторе...
Вывод: отцы КТ именно Реношники и их босс, а Феррари это так - плагиат.....
Chuchundra
03.10.2006, 00:06
дело в принципе, а не в Мише и в его очередном чемпионстве....вабще ФИА уже просто задрало...то одного накажут за просто так, то другого...а когда действительно надо наказывать, они вабще никого не наказывают.....маразм крепчал......
Да, согласна... То Алонсо Култхарда подрежет и ему ничего, то комисары на трассу Шуми выталкают из гравия... :)
Все-таки судейский субъективизм во многих видах спорта есть, взять хотя бы футбол... Это не говоря уж о всяких фигурных катаниях, гимнастиках и прыжках в воду... И Ф1 он тоже стороной не обошел...
В Вильямсе принципиально никогда не было КТ....
Я и говорю, почти во всех... Хотя сейчас Вильямс топ-командой можно назвать с натяжкой... Хотя да, ты прав, когда Монтойя и Ральф были в Вильямсе и оба выступали на очч. хорошем уровне, КТ не было...
а вот это вот не нада....КТ в Феррари это плагиат...плагиат на Беннетон, когда там ещё выступал Шумахер...если ты забыла, я тебе напоминаю:
1. Беннетон тогда именно под руководством Бриаторе и был...т.е по сути современную КТ которую использует т.е использовала Феррари именно он и создал....
2. Беннетон=Рено т.е Рено создавалось на базе Беннетона...
3. босс Рено - Бриаторе...
Вывод: отцы КТ именно Реношники и их босс, а Феррари это так - плагиат.....
Често признаюсь, Бенеттон я плохо помню, маленькая еще была... =)
И вообще, не про плагиат речь, а про использование... Так, как на Шума, ни на кого больше не работали...
Я и говорю, почти во всех... Хотя сейчас Вильямс топ-командой можно назвать с натяжкой... Хотя да, ты прав, когда Монтойя и Ральф были в Вильямсе и оба выступали на очч. хорошем уровне, КТ не было...
и так у них всегда было, не толкьо во времена Монтойи и Ральфа....
Често признаюсь, Бенеттон я плохо помню, маленькая еще была... =)
И вообще, не про плагиат речь, а про использование... Так, как на Шума, ни на кого больше не работали...
ну применительно к Шуми, да....а корни этой КТ всё-таки в Беннетоне т.е в Рено...так что Феррари всё-таки не главные по КТ.....
в тогдашнем Беннетоне помимо самого Шумахера и Бриаторе, ещё были такие люди как - Жан Тодт, Росс Браун...потом Шумахер перебрался в Феррари, а следом за ним туда побежали и Жан Тодт с Россом Брауном...и начали продолжать в Феррари дело которое начиналось в Беннетоне....вабще я ничего плохого в КТ не вижу, но всё-таки еси её запретили, ТО надо бы наказывать за явное её использование....иначе зачем запрещали тогда?!
смотрите ChampCar, или на худой конец IRL Indycar,
там этого отродясь не было
там нету этого самого - гламура......да и не показывают их у нас.....
и то и другое :) + ещё гонку вооружения....т.е соревания в инженерной мысли :)
нет ещё...сейчас времени мало всавсем.....
Chuchundra
08.10.2006, 17:33
Итааааак, результаты ГП Японии, 8 октября...
1 1 Фернандо Алонсо Renault M
2 6 Фелипе Масса Ferrari B + 0:16.151
3 2 Джанкарло Физикелла Renault M + 0:23.953
4 12 Дженсон Баттон Honda M + 0:34.101
5 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M + 0:43.596
6 8 Ярно Трулли Toyota B + 0:46.717
7 7 Ральф Шумахер Toyota B + 0:48.869
8 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M + 1:16.095
9 17 Роберт Кубица Sauber BMW M + 1:16.932
10 10 Нико Росберг Williams Cosworth B - 1 круг
11 4 Педро де ла Роса McLaren Mercedes M - 1 круг
12 11 Рубенс Баррикелло Honda M - 1 круг
13 15 Роберт Дорнбос Red Bull Ferrari M - 1 круг
14 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M - 1 круг
15 22 Такума Сато Aguri Honda B - 1 круг
16 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B - 1 круг
17 23 Сакон Ямамото Aguri Honda B - 1 круг
18 21 Скотт Спид STR Cosworth M - 4 круга
19 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B - 14 кругов
20 5 Михаэль Шумахер Ferrari B - 17 кругов
21 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M - 18 кругов
22 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B - 32 круга
Да уж, интрига сохраняется до последней гонки... Алонсо в следующей гонке нужно набрать хотя бы одно очко при победе Шумахера... Надеюсь в след. раз обойдется без механических проблем... Ждем Бразилию, ждем развязку...
да какая там интрига...всё ясно....Алонсо лакер......поздравляем его с вторым титулом, наверное последним в ближайшие годы....
да какая там интрига...всё ясно....Алонсо лакер......поздравляем его с вторым титулом, наверное последним в ближайшие годы....
ура!
Chuchundra
10.10.2006, 13:42
да какая там интрига...всё ясно....Алонсо лакер......поздравляем его с вторым титулом, наверное последним в ближайшие годы....
Хмммм... а пчм не может быть ситуации, обратной ГП Японии? Чем чОрт не шутит?
Хмммм... а пчм не может быть ситуации, обратной ГП Японии? Чем чОрт не шутит?
если такое случится - я буду уверен что шума что-то опять напоследок подленькое сотворил =)
Chuchundra
10.10.2006, 14:59
если такое случится - я буду уверен что шума что-то опять напоследок подленькое сотворил =)
Бегал ночью в боксах с гаечным ключом и отвинчивал, отвинчивал...=)
Мало ли что может случиться - Масса "нечаянно" "поцелует в попу" Алонсо на старте... Хотя нет, зачем Масса, лучше кто-нибудь из Ред Булла... Специально удачно квалифицируется с пустыми баками и поцелуууует...=)
Вот в след. сезоне будет мяяясо... Все на Бриджстоуне, Кими в Феррари, Алонсо в МакЛарене, Миша уйдет... Будет паника и хаос... по крайней мере с моей стороны...%)))
Бегал ночью в боксах с гаечным ключом и отвинчивал, отвинчивал...=)
ну уволили же кого-то из механиков рено, шума мож приплачивал чтоб тот плохо привинчивал =)
Chuchundra
10.10.2006, 15:27
ну уволили же кого-то из механиков рено, шума мож приплачивал чтоб тот плохо привинчивал =)
Мне кацца, в каждой из топ-команд есть статья расходов на такие дела... не платить же Мишке из собственного кармана...;) Хотя у рено тоже сейчас карман неплохой, могет перекупят кого надо...=)
Ладно, мы тут всех заранее всех оклеветали, пока исче рано об этом говорить...
Гонку хочуууу, гонку!
имхо масса победит
шума второй, физика третий
алонсо будет плестись пятым-шестым - мало-ли
Chuchundra
10.10.2006, 15:40
имхо масса победит
шума второй, физика третий
алонсо будет плестись пятым-шестым - мало-ли
Масса победит? А как же КТ?
Но Алонсо точно рисковать не будет, зачем ему пробемы в такой отвественный момент?
Хочу, чтоб победил Райкконен на МакЛарене... ооооочень хочу... хотя судя по последним гонкам, этому не бывать... Эх, в прошлом году конец сезона мне куда больше нравился... :)
Предположим, в исполнении феррари мы не увидим КТ =))))) ой чую скандал будет какой-то. Может алонсу на 10 мест накажут?
p.s. хоть бы де ла роса вышел, и победил! назло нам =)
если Алонсо кто-то выбьет, теемболее Масса или младший брат Шумахера, Олосно так разноеться по типу это заговор феррари....ему не дают выиграть и т.д и т.п короче то что мы имели счастье читать в последние недели, будет тоже самое тока в большем количестве....так что вся надежда на Сато, он внеподозрений, он многих выбивал, в том числе и Шумахера :D
а победить скорее всего Шумахер...всяко он хочет уж хотяб победить на последок, как?! может быть даже в австрийском стиле :D
а в макларене замена судя по всему.....Хэмильтон в бразилии поедит........
если Алонсо кто-то выбьет, теемболее Масса или младший брат Шумахера, Олосно так разноеться по типу это заговор феррари....ему не дают выиграть и т.д и т.п короче то что мы имели счастье читать в последние недели, будет тоже самое тока в большем количестве....так что вся надежда на Сато, он внеподозрений, он многих выбивал, в том числе и Шумахера :D
а победить скорее всего Шумахер...всяко он хочет уж хотяб победить на последок, как?! может быть даже в австрийском стиле :D
а в макларене замена судя по всему.....Хэмильтон в бразилии поедит........
не, де ла роса рулит.... жалко даже...
p.s. Команда "Макларен" официально объявила о том, что напарником вице-чемпиона мира-2005 Кими Райкконена на "Гран-при Бразилии" останется испанец Педро Де Ла Роса, сообщает Reuters.
Chuchundra
23.10.2006, 22:19
Жаль все-таки, что Миша ушел... Хоть его поклонницей я не являюсь, огромный респект и уважуха ему! Спасибо за то, что он сделал для Формулы... Вот не думаю, что чье-то имя в ближайшие лет 10 станет нарицательным... :) Уходит эпоха... =(((
Фернандо поздравляю со вторым чемпионством... При действующем Шумахере такое сделать непросто...
Следующего сезона даже как-то побаиваюсь, все-таки переломный момент...
В топиге затишье будет...
Chuchundra
04.03.2007, 14:41
Новый топик на сезон 2007 делаем или тут продолжаем?
все равно алонсо выиграет. жалко, не увидим двух испанцев в деле.
Chuchundra
04.03.2007, 23:03
все равно алонсо выиграет. жалко, не увидим двух испанцев в деле.
Эх, Алонсо на МакЛарен... Сегодня смотрела списки Пилотов и Команд, аж слеза навернулась... Гыгы...=)
Ухахахах, Райкконен теперь красная стрела... До барона пока не дослужился...=)
И вообще, мне кажется, Рено так просто не сдастся...
мля! видимо из-за того что за уралом рейтинги низкие.....но всё-равно сволочи! ещё и Попова выгнали....
Moonlight
12.03.2007, 19:32
ходят слухи, что Михаэль Шумахер побеждал по договорным гонкам?
Chuchundra
12.03.2007, 22:34
В записи? Попова выгнали? 0_о
Млин, задница какая-то... мы как будто ущербные...
вабще на бумаге у меня программы нету, но на яндексе смотрел, вроде в прямую будет....посмотрим....а на счёт коммента уже достаточно давно объявили, теперь будут двое комментить...их имена мне ни о чём не говорят, поэтому я их и не запомнил...в субботу увидим кто они такие....
Новая «Формула-1»
17-18 марта на телеканале РЕН ТВ стартует новый сезон всемирно известных автогонок «Формула-1». В России прямые трансляции с Гран-при будет вести телеканал РЕН ТВ
В преддверии старта нового сезона в «Формуле-1» произошли существенные перемены, которые способны серьёзно повлиять на расстановку сил в новом году.
Одно из самых обсуждаемых событий в мире автоспорта – уход из «Формулы» любимца миллионов, «Красного Барона» Михаэля Шумахера, семикратного чемпиона «королевских гонок». Его преемником в «Феррари» стал Кими Райкконен, который до этого был ведущим пилотом команды «Макларен». Чемпион сезона 2006 года Фернандо Алонсо перешел из команды «Рено» в «Макларен». Интрига нарастает!
Телеканал РЕН ТВ с 2006 года имеет эксклюзивные права на прямые трансляции гонок «Формулы-1» в России. Изменения и перестановки в «Формуле-1», а также пожелания преданных зрителей Чемпионата стали причиной того, что концепция эфирного представления гонок «Формулы-1» на канале обновляется.
Главной особенностью будущего сезона будет ориентация на качественное информационное наполнение трансляций «Формулы-1». Трансляции, комментарии и тематические студийные программы в 2007 году станут насыщеннее.
По просьбам поклонников «Формулы-1» на канале больше не будет выходить программа «Лучшие моменты». Предваряющая трансляцию гонок программа «Обратный отсчёт» в эфире останется, но поменяет концепцию. Теперь вести её будет только Мария Румянцева (http://www.ren-tv.com/pages/page_2.php?id_page=974), а гостями в студии станут толькоэксперты и специалисты в области автоспорта, а также профессиональные российские автогонщики.
В сезоне 2007 года в программе «Обратный отсчёт» зрители увидят хронику и телесюжеты, посвящённые трассе текущего этапа Гран-при. Кроме того, на сезон 2007 года запланированы выезды съёмочной группы РЕН ТВ на место проведения гонки и прямые включения с места событий. По настоятельным просьбам любителей Ф-1 все пресс-конференции по итогам гонки будут транслироваться в прямом эфире.
Комментирование гонок также подверглось серьёзным концептуальным обновлениям. Трансляции теперь будет вести блистательный дуэт профессионалов автоспорта – Александр Каминский (http://www.ren-tv.com/pages/page_2.php?id_page=1653)и Александр Кабановский (http://www.ren-tv.com/pages/page_2.php?id_page=1654). Комментировать гонки они будут как вместе, так и поодиночке. Благодаря их знаниям и профессиональному опыту, а также новому для «Формулы-1» формату живого диалога за кадром, трансляции станут ещё более насыщенными и информационно, и эмоционально.
Поклонников Ф-1 на РЕН ТВ ждут и другие приятные сюрпризы. Так, планируется запуск в эфир новой программы, которая будет между этапами Гран-при рассказывать о самых важных новостях и последних событиях в мире «Формулы-1». Также на 2007 год на канале запланирован показ эксклюзивных интервью с пилотами «королевских гонок».
Chuchundra
17.03.2007, 13:25
17 марта, ГП Австралии: квалификация
1 6 Кими Райкконен Ferrari B 1:26.072
2 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1:26.493 + 0:00.421
3 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1:26.556 + 0:00.484
4 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1:26.755 + 0:00.683
5 10 Роберт Кубица Sauber BMW B 1:27.347 + 0:01.275
6 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1:27.634 + 0:01.562
7 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B 1:27.934 + 0:01.862
8 12 Ярно Трулли Toyota B 1:28.404 + 0:02.332
9 11 Ральф Шумахер Toyota B 1:28.692 + 0:02.620
10 22 Такума Сато Super Aguri Honda B 1:28.871 + 0:02.799
11 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B 1:26.909 + 0:00.837
12 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1:26.914 + 0:00.842
13 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1:26.964 + 0:00.892
14 7 Дженсон Баттон Honda B 1:27.264 + 0:01.192
15 17 Александр Вурц Williams Toyota B 1:27.393 + 0:01.321
16 5 Фелипе Масса Ferrari B нет времени
17 8 Рубенс Баррикелло Honda B 1:27.679 + 0:01.607
18 19 Скотт Спид STR Ferrari B 1:28.305 + 0:02.233
19 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1:28.579 + 0:02.507
20 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B 1:29.267 + 0:03.195
21 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B 1:29.339 + 0:03.267
22 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B 1:31.932 + 0:05.860
/me рад =)
так чего трансляция была аль нет?! ато я не смог посмотреть и запись забыл поставить :(
Chuchundra
17.03.2007, 15:00
так чего трансляция была аль нет?! ато я не смог посмотреть и запись забыл поставить :(
Кацца нед, бородимся... По программе квалификация седня в 22.00 стоит, завтра Обратный отсчет в 22.00, гонка 22.45...
мля, я в 12 завтра в гости на ф-1 пойти собиралась... задница...
чо за козлизм
австралия же не в москве нах
а рено чо так плохо квалифицировались?
Chuchundra
18.03.2007, 13:03
Кстааааааати, а никто не может записыать и потом на фтп выкладывать, как, например, с квн делается? :blush2:
кима жжот...
первый поул, первый БК в гонке, первая победа....в первой же гонке за феррари....
Хэмильтон хорошо шёл, уделывал Алонсу....но на последнем пите похоже его нагнули.....
Chuchundra
18.03.2007, 14:01
18 марта, ГП Австралии: гонка
П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 6 Кими Райкконен Ferrari B 1ч 25:28.770 2
2 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1ч 25:36.012 + 0:07.242 2
3 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1ч 25:47.365 + 0:18.595 2
4 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1ч 26:07.533 + 0:38.763 2
5 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1ч 26:35.239 + 1:06.469 2
6 5 Фелипе Масса Ferrari B 1ч 26:35.575 + 1:06.805 1
7 16 Нико Росберг Williams Toyota B - 1 круг 2
8 11 Ральф Шумахер Toyota B - 1 круг 2
9 12 Ярно Трулли Toyota B - 1 круг 2
10 4 Хейкки Ковалайнен Renault B - 1 круг 2
11 8 Рубенс Баррикелло Honda B - 1 круг 2
12 22 Такума Сато Super Aguri Honda B - 1 круг 2
13 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B - 1 круг 2
14 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B - 1 круг 2
15 7 Дженсон Баттон Honda B - 1 круг 3
16 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B - 2 круга 2
17 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B - 2 круга 4
18 17 Александр Вурц Williams Toyota B - 10 кругов 1
19 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B - 10 кругов 2
20 10 Роберт Кубица Sauber BMW B - 22 круга 2
21 19 Скотт Спид STR Ferrari B - 30 кругов 1
22 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B - 48 кругов 0
в КК у McLaren 14 очков, у Ferrari 13... Если учесть, что Масса старотовал с последнего места (Альберс из боксов стартовал), то прорыв до 6 места - это отлично... Еще бы пару кругов и Физику обогнал бы, судя по скорости...
Хэмильтон порадовал, ничем не уступал Алонсо, а в чем-то был даже лучше, если бы не приказ из боксов...
Chuchundra
20.03.2007, 19:31
Я "может", только качество совсем не алё...
В КВН картинка более-менее статическая, огрехи не сильно заметны, а тут...
Честно скажу, на вас и надеялась... :)
Я думаю, огрехи мы переживем, все ж люди, понимаем, что идеального ничего не бывает...
мнда, рено "сосет" по полной. радуют хэмильтон и алонсо =) масса жжот.
Chuchundra
08.04.2007, 18:51
8 апреля, ГП Малайзии: гонка
П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 2
2 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B + 0:17.500 2
3 6 Кими Райкконен Ferrari B + 0:18.200 2
4 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B + 0:33.600 2
5 5 Фелипе Масса Ferrari B + 0:36.500 2
6 3 Джанкарло Физикелла Renault B + 1:05.400 2
7 12 Ярно Трулли Toyota B + 1:09.800 2
8 4 Хейкки Ковалайнен Renault B + 1:11.600 2
9 17 Александр Вурц Williams Toyota B + 1:29.500 2
10 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B + 1:33.100 2
11 8 Рубенс Баррикелло Honda B - 1 круг 2
12 7 Дженсон Баттон Honda B - 1 круг 2
13 22 Такума Сато Super Aguri Honda B - 1 круг 2
14 19 Скотт Спид STR Ferrari B - 1 круг 2
15 11 Ральф Шумахер Toyota B - 1 круг 2
16 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B - 1 круг 2
17 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B - 1 круг 3
18 10 Роберт Кубица Sauber BMW B - 1 круг 2
Что на последних кругах было с Хэмильтоном, что Кими столько отыграл? 0_о
Chuchundra
16.04.2007, 00:49
15 апреля, ГП Бахрейна: гонка
П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 5 Фелипе Масса Ferrari B 1ч 32:27.515 2
2 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1ч 32:29.875 + 0:02.360 2
3 6 Кими Райкконен Ferrari B 1ч 32:38.354 + 0:10.839 2
4 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1ч 32:41.346 + 0:13.831 2
5 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1ч 32:41.941 + 0:14.426 2
6 10 Роберт Кубица Sauber BMW B 1ч 33:13.044 + 0:45.529 2
7 12 Ярно Трулли Toyota B 1ч 33:48.886 + 1:21.371 2
8 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1ч 33:49.216 + 1:21.701 2
9 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1ч 33:56.926 + 1:29.411 2
10 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1ч 33:57.431 + 1:29.916 2
11 17 Александр Вурц Williams Toyota B - 1 круг 2
12 11 Ральф Шумахер Toyota B - 1 круг 2
13 8 Рубенс Баррикелло Honda B - 1 круг 2
14 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B - 2 круга 2
15 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B - 4 круга 3
16 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B - 6 кругов 2
17 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B - 16 кругов 2
18 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B - 21 круг 3
19 22 Такума Сато Super Aguri Honda B - 23 круга 1
20 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B - 31 круг 4
21 7 Дженсон Баттон Honda B - 57 кругов 0
22 19 Скотт Спид STR Ferrari B - 57 кругов 0
Иииии у Алосо, Райкконена и Хэмильтона по 22 очка, в КК впереди Макларен - 44 очка, дальше Феррари - 39 очков, а 3 месте БМВ Заубер - 18 очков....
Феррари и Макларен - то ли еще будет... =)
Хэмильтон жжот, Алонсо уже слишком стар... хаххаа.... %)
Chuchundra
14.05.2007, 02:38
И после большого перерыва...
13 мая, ГП Испании: гонка
П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 5 Фелипе Масса Ferrari B 1ч 31:36.230 2
2 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1ч 31:42.900 + 0:06.670 2
3 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1ч 31:53.686 + 0:17.456 2
4 10 Роберт Кубица Sauber BMW B 1ч 32:07.845 + 0:31.615 2
5 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1ч 32:34.561 + 0:58.331 2
6 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1ч 32:35.768 + 0:59.538 2
7 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1ч 32:38.358 + 1:02.128 3
8 22 Такума Сато Super Aguri Honda B - 1 круг 2
9 3 Джанкарло Физикелла Renault B - 1 круг 3
10 8 Рубенс Баррикелло Honda B - 1 круг 2
11 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B - 1 круг 2
12 7 Дженсон Баттон Honda B - 1 круг 3
13 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B - 2 круга 2
14 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B - 2 круга 3
15 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B - 18 кругов 2
16 11 Ральф Шумахер Toyota B - 20 кругов 2
17 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B - 46 кругов 1
18 19 Скотт Спид STR Ferrari B - 55 кругов 0
19 6 Кими Райкконен Ferrari B - 56 кругов 1
20 12 Ярно Трулли Toyota B - 57 кругов 1
21 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B - 58 кругов 1
22 17 Александр Вурц Williams Toyota B - 64 круга 1
0_о
В чемпионате лидирует Льюис Хэмильтон с 30 очками, на 2 месте Алонсо с 28, на 3 Масса с 27...
Вот это новичок...=)
Chuchundra
27.05.2007, 02:19
О неееет, Райкконен!!!
Т_Т
15 место в квалификации... Что случилось-то после первой сессии?
О неееет, Райкконен!!!
Т_Т
15 место в квалификации... Что случилось-то после первой сессии?
Комментатор сказал "из-за техн.неполадки болида".
пятый старт, и пятый подиум! где его откопали?
Chuchundra
27.05.2007, 23:57
пятый старт, и пятый подиум! где его откопали?
И 4ый раз подряд 2 место... Если бы не КТ, наверное, и первым был бы...
27 мая, ГП Монако: гонка
П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1ч 40:29.329 2
2 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1ч 40:33.424 + 0:04.095 2
3 5 Фелипе Масса Ferrari B 1ч 41:38.443 + 1:09.114 2
4 3 Джанкарло Физикелла Renault B - 1 круг 2
5 10 Роберт Кубица Sauber BMW B - 1 круг 1
6 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B - 1 круг 1
7 17 Александр Вурц Williams Toyota B - 1 круг 1
8 6 Кими Райкконен Ferrari B - 1 круг 1
9 19 Скотт Спид STR Ferrari B - 1 круг 1
10 8 Рубенс Баррикелло Honda B - 1 круг 2
11 7 Дженсон Баттон Honda B - 1 круг 2
12 16 Нико Росберг Williams Toyota B - 1 круг 2
13 4 Хейкки Ковалайнен Renault B - 1 круг 2
14 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B - 2 круга 1
15 12 Ярно Трулли Toyota B - 2 круга 1
16 11 Ральф Шумахер Toyota B - 2 круга 1
17 22 Такума Сато Super Aguri Honda B - 2 круга 2
18 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B - 2 круга 2
19 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B - 7 кругов 3
20 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B - 25 кругов 1
21 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B - 59 кругов 1
22 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B - 77 кругов 0
Рон Деннис: ”мы попросили пилотов быть чуть медленнее, чтобы поберечь тормоза. Как команда, мы хотели бы, чтобы пилоты ехали на пределе, однако на этой трассе требуется дисциплинированный подход, в результате чего мы покидаем Монте-Карло с максимальным количеством очков”.
Это при том что Масса отстал на МИНУТУ? Медленнее, блин.
Эдди Ирвайн: “Кими пора прекратить пить”
По мнению Эдди Ирвайна, едва не выигравшего титул в 1999 году в составе Ferrari, Кими Райкконену стоит призадуматься, поскольку в первых гонках сезона он стал тенью Фелипе Массы.
Эдди Ирвайн: “Думаю, Фелипе проделал отличную работу. Он глупо выглядел в Малайзии (когда проиграл старт Фернандо Алонсо и Льюису Хэмильтону, будучи на поуле), но стоит отметить, что только он старался обогнать Хэмильтона. А Райкконен просто следовал за Хэмильтоном без малейшего признака атаки.
Фелипе очень быстр. Возможно, в Малайзии ему следовало быть более осторожным, но потом он показал фантастические результаты. Райкконен просто не может поддерживать такой темп. Масса был быстрее его на зимних тестах и в первых гонках сезона.
Не знаю, в чем тут дело, но ему пора собраться или прекратить пить. Если нет побед, то и пить не стоит”. :hah: :jo1:
ждем интриги сегодня!
налицо будет вам пресловутая КТ =)
А кто выиграл квалификацию?
Нашел вот:
09 ИЮНЯ | ГРАН-ПРИ КАНАДЫ. КВАЛИФИКАЦИЯ
1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") - 1:15.707
2. Фернандо Алонсо ("Макларен") - 1:16.163
3. Ник Хайдфельд ("Заубер") - 1:16.266
...
1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") - 1:15.707
2. Фернандо Алонсо ("Макларен") - 1:16.163
3. Ник Хайдфельд ("Заубер") - 1:16.266
4. Кими Ряйккёнен ("Феррари") - 1:16.411
5. Фелипе Масса ("Феррари") - 1:16.570
6. Марк Уэббер ("Ред Булл") - 1:16.913
7. Нико Росберг ("Уильямс") - 1:16.919
8. Роберт Кубица ("Заубер") - 1:16.993
9. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1:17.229
10. Ярно Трулли ("Тойота") - 1:17.747
После второй сессии
11. Такума Сато ("Супер Агури") - 1:16.743
12. Витантонио Льюцци ("Торо Россо") - 1:16.760
13. Рубенс Баррикелло ("Хонда") - 1:17.116
14. Дэвид Култард ("Ред Булл") - 1:17.304
15. Дженсон Баттон ("Хонда") - 1:17.541
16 19 Скотт Спид ("Торо Россо") - 1:17.571
После первой сессии
17. Энтони Дэвидсон ("Супер Агури") - 1:17.542
18. Ральф Шумахер ("Тойота") - 1:17.634
19. Хейкки Ковалайнен ("Рено") - 1:17.806
20. Александр Вурц ("Уильямс") - 1:18.089
21. Адриан Сутил ("Спайкер") - 1:18.536
22. Кристиан Альберс ("Спайкер") - 1:19.196
Chuchundra
11.06.2007, 05:01
Сумасшедшая гонка!
Авария Кубицы, 4(!) машины безопасности, куча разбитых машин, множество штрафов, дисквалификации, обгоны...
Первая победа Хэмильтона, 2 место Хайфильда (повторение его лучшего результата), 3 место Вурца (3-ий подиум в карьере), 4 место Ковалайнена - тоже его лучший результат, даже несмотря на то, что он стартовал последним... Отличная гонка для Сато... Крайне неудачная гонка для Алонсо, даже не смотря на финиш в очках на 7 месте...
10 июня, ГП Канады: гонка
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Winner
2 9 Nick Heidfeld BMW +4.3 secs
3 17 Alexander Wurz Williams-Toyota +5.3 secs
4 4 Heikki Kovalainen Renault +6.7 secs
5 6 Kimi Raikkonen Ferrari +13.0 secs
6 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda +16.6 secs
7 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes +21.9 secs
8 11 Ralf Schumacher Toyota +22.8 secs
9 15 Mark Webber Red Bull-Renault +22.9 secs
10 16 Nico Rosberg Williams-Toyota +23.9 secs
11 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda +24.3 secs
12 8 Rubens Barrichello Honda +30.4 secs
13 12 Jarno Trulli Toyota +12 Lap
14 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari +16 Lap
15 5 Felipe Massa Ferrari +19 Lap
16 3 Giancarlo Fisichella Renault +19 Lap
17 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari +23 Laps
18 14 David Coulthard Red Bull-Renault +34 Laps
19 10 Robert Kubica BMW +44 Laps
20 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari +49 Laps
21 19 Scott Speed STR-Ferrari +62 Laps
22 7 Jenson Button Honda + secs
Через неделю смотрим Индианаполис...
upd: Говорили, что с Кубицей все в порядке, но оказалось, что он сломал ногу...
я так и думал что алонсо психовать будет если не обойдет в первом повороте хэмильтона =) даже сато его обошел в конце.
p.s. если бы не пейскары, хамильтон где-то на минуту упылил от хайдфельда.
Chuchundra
11.06.2007, 05:52
я так и думал что алонсо психовать будет если не обойдет в первом повороте хэмильтона =) даже сато его обошел в конце.
Так он же еще в первом повороте при старте накосячил и его Хайдфельд обощел... бугагага... =)
Так он же еще в первом повороте при старте накосячил и его Хайдфельд обощел... бугагага... =)
ну да, на старте первый поворот =) горячая голова была видать. а ты где в прямом эфире узрела-то?
Chuchundra
11.06.2007, 08:26
ну да, на старте первый поворот =) горячая голова была видать. а ты где в прямом эфире узрела-то?
Нигде не узрела, formula1.com прямая текстовая трансляция на инглише... цифры и буквы, все вполне наглядно... =)
Изврат, конечно, но фантазия позволяет так "смотреть"... зато в прямом эфире, вахаххаха...=)))
Болид Кубицы после аварии... Все-таки повезло ему...
upd: Кубица все-таки не сломал ногу! Отделался ушибом лодыжки... и сотрсением мозга... Он намерен участвовать в ГП США, ждем решения команды...
Ничего себе... Вот это гонка.
Нигде не узрела, formula1.com прямая текстовая трансляция на инглише... цифры и буквы, все вполне наглядно... =)
Изврат, конечно, но фантазия позволяет так "смотреть"... зато в прямом эфире, вахаххаха...=)))
Болид Кубицы после аварии... Все-таки повезло ему...
вживую летел красиво, я на рен-тв смотрел. причем надпись была "прямой эфир". гады твшники.
вживую летел красиво, я на рен-тв смотрел. причем надпись была "прямой эфир". гады твшники.
так это и была live-трансляция.
так это и была live-трансляция.
чу на 40 минут раньше рез-ты гонки написала.
Chuchundra
11.06.2007, 18:38
Гонка live в 3 часа ночи по-нашему началась, а по Рен-ТВ в р-не 4х...=)
Чемпион мира Фернандо Алонсо показал лучший результат во время свободной практики перед Гран-при США, сообщает Sky Sports.
Несмотря на то, что никогда ранее испанец не добивался на этой трассе выдающихся достижений, Алонсо, даже задействовав меньшее количество кругов, уверенно показал лучшее время в утренних заездах.
На 0,5 секунды от испанца отстал Ник Хайдфельд, а на 0,7 секунды - Льюис Хэмилтон.
Гонщики Феррари» снова вчистую уступили своим главным конкурентам из «Макларена»: Кими Райкконен классифицировался пятым, а Фелипе Масса показал седьмое время.
Гран-при США. Квалификация.
Хэмилтон стартует первым
П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1:12.331 0
2 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1:12.500 + 0:00.169 0
3 5 Фелипе Масса Ferrari B 1:12.703 + 0:00.372 0
4 6 Кими Райкконен Ferrari B 1:12.839 + 0:00.508 0
5 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1:12.847 + 0:00.516 0
6 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1:13.308 + 0:00.977 0
7 10 Себастьян Феттель Sauber BMW B 1:13.513 + 0:01.182 0
8 12 Ярно Трулли Toyota B 1:13.789 + 0:01.458 0
9 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B 1:13.871 + 0:01.540 0
10 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1:13.953 + 0:01.622 0
11 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1:12.873 + 0:00.542 0
12 11 Ральф Шумахер Toyota B 1:12.920 + 0:00.589 0
13 7 Дженсон Баттон Honda B 1:12.998 + 0:00.667 0
14 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1:13.060 + 0:00.729 0
15 8 Рубенс Баррикелло Honda B 1:13.201 + 0:00.870 0
16 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B 1:13.259 + 0:00.928 0
17 17 Александр Вурц Williams Toyota B 1:13.441 + 0:01.110 0
18 22 Такума Сато Super Aguri Honda B 1:13.477 + 0:01.146 0
19 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B 1:13.484 + 0:01.153 0
20 19 Скотт Спид STR Ferrari B 1:13.712 + 0:01.381 0
21 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B 1:14.122 + 0:01.791 0
22 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B 1:14.597 + 0:02.266
Откуда выкопали этого Хэмилтона?
Воскресная гонка начнется в 21:00 по московскому времени
Chuchundra
18.06.2007, 08:04
Как, вы не знаете, откуда выкопали Хэмильтон?
Его же Рон Деннис с детства курировал, аж с картинга... Под себя выращивали...=)
Вот статейка декабря 2006... Скромный парень...
Хэмильтон не обещает побед в 2007-м
В предстоящем сезоне в Формуле-1 дебютирует чемпион GP2 Льюис Хэмильтон. 21-летний британец получит одну из лучших машин чемпионата, однако к своим перспективам относится реалистично и не обещает побед в первом же сезоне.
Льюис Хэмильтон в интервью El Mundo Deportivo: “Как и все пилоты, я нацеливаюсь на победы. Думаю, неверно говорить, что я хотел бы финишировать десятым. Но я понимаю реальность и знаю, что моим партнером будет Фернандо Алонсо. Возможно, я смогу выиграть в 2007-м, а может быть только в 2008-м.
Команда знает, что я молод и мне нужно некоторое время. Мой приоритет – расти как пилот. Думаю, я смогу справиться с поставленной задачей, и уверен, что у меня есть необходимые качества. Впереди напряженная работа, в том числе и над физической формой. Но уже сейчас я комфортно чувствую себя в машине, хотя моей шее еще нужна тренировка”.
БИОГРАФИЯ ЛЬЮИСА ХЭМИЛТОНА: Карьера до Формулы-1
В отличие от многих других гонщиков современного поколения, карьерный путь Льюиса Хэмилтона уникален. Он не родился в звездной семье с прочными автогоночными корнями (как Нико Росберг или Нельсон Пике-младший). Он не опасался лишиться спонсорского бюджета и потерять место в команде одной из младших серий (как в свое время происходило с Фелипе Массой). Наконец, он не прошел через сито команд-середняков в Формуле 1 (как Фернандо Алонсо или Кими Райкконен), сразу получив возможность бороться в первых рядах пелотона. У него почти всегда был ключ ко всем дверям в мир автоспорта. А этот ключ дал ему в руки… Рон Деннис.
1993-1994: Первые шаги в картинге
Но обо всем по порядку. Род Хэмильтонов берет начало в Вест-Индии, откуда в Англию в середине 50-х годов эмигрировал дед Льюиса, устроившись работать на железную дорогу. Отец первого темнокожего британского гонщика – Энтони, выбрал себе ту же профессию, а вот маленького Хэма ждала совсем другая судьба. Едва малыш встал на ноги, он удивил семью великолепной координацией и равновесием, редко встречающимися у детей его возраста. До поры до времени он увлекался радиоуправляемыми машинками, а в 8 лет впервые сел за руль карта и сразу же, без особых усилий, поехал быстро и результативно.
«Я управлял машиной интуитивно», - рассказывает Льюис. – «Помню свои первые ощущения от быстрых разгонов и резких торможений – это было великолепно! Но я также рано узнал, что автоспорт связан с большим риском. Я выступал на одной из местных трасс, когда отец мне сообщил, что Айртон (прим. – Сенна) разбился насмерть в Имоле. Я спрятался от всех и дал волю слезам…». На родителях этот инцидент тоже сказался, и они даже некоторое время советовали сыну не слишком увлекаться гонками.
1995: Картинг. Чемпион Великобритании и STP в классе Cadet
В возрасте 10 лет Хэмилтон выиграл первый чемпионат и стал лауреатом престижной премии журнала Autosport. На церемонии награждения присутствовал Рон Деннис, всесильный глава легендарной команды McLaren-Mercedes. Парнишка, не тушуясь, подошел к Рону и невинно поинтересовался: может ли он в будущем занять место в кокпите одной из его машин? Деннис от удивления открыл рот, однако нашелся, что ответить: а почему бы и нет, если Льюис выиграет все значимые младшие серии, в которых будет участвовать. В случае первых успехов юному пилоту была обещана финансовая поддержка для оплаты выступлений, и он энергично взялся за дело…
1996: Картинг. Победитель серий «McLaren Mercedes Champions», «Sky TV Kart Masters» и «Five Nations» в классе Cadet
1997: Картинг. Победитель серий «McLaren Mercedes Champions» и «Super-One» в классе Junior
1998: Картинг. Вице-чемпион серии «McLaren Mercedes Champions» в классе Inter-A-Junior; 4-е место в серии Italian Open.
В сезоне-1996 Хэмилтон одержал верх над соперниками сразу в трех картинговых чемпионатах, а в следующем году перешел в класс Junior и ему снова удался великолепный дебют с первой попытки. В более старших классах картинга захватывать лидерство с ходу оказалось сложнее, зато к концу 1998 года подоспела обещанная помощь со стороны McLaren-Mercedes, гарантирующая Льюису и место в хорошей команде, и уверенность в завтрашнем дне.
Одним прекрасным утром в квартире Хэмильтонов раздался телефонный звонок, извещающий о том, что Деннис хочет переговорить с отцом мальчика - Энтони. Рон решился на этот необычный проект: он давал деньги, не прося ничего особенного взамен (разве что участия в спонсорских акциях). Задачей Льюиса было целиком сосредоточиться на развитии гоночного таланта и оправдывать ожидания своего могущественного покровителя.
1999: Картинг. Вице-чемпион Европы в классе Inter-A-Junior; 4-й в серии Italian Open, победитель итальянской серии Industrials, победитель Trophy de Pomposa
Со следующего года гоночная программа Хэма стала еще более насыщенной и уже требовалась постоянная помощь менеджера и наставника. В такой роли выступил его собственный отец, уволившись с железной дороги. Энтони, конечно, шел на риск, но он верил в будущий успех сына. Карьерный рост Льюиса вдохновил его, он решился открыть собственную фирму, специализирующуюся на банковских инвестициях. Энтони теперь мог сам регулировать свое время и постоянно ездил на гонки.
Конечно, у Хэмилтона-старшего возникали определенные сложности, у него не было опыта работы в автоспорте. Но и тут нашелся добрый друг – эксперт Мартин Хайнс из компании Zip Karts. Он помог дельными и практичными советами: в какой гостинице лучше останавливаться возле той или иной трассы, как вести диалог с руководителями команд и т.д. Энтони каждый месяц посылал Деннису подробные отчеты о том, как идут дела Льюиса. Тот, судя по всему, был доволен, и каждый раз утверждал еще более затратный гоночный бюджет.
2000: Картинг. Чемпион Мира и Европы в классе Formula-А (выиграл все гонки); победитель турниров World-Cup и Elf-Masters в Париж-Берси;
В сезоне-2000 молодой пилот совершил подлинный прорыв, поставив красивую точку в картинговых выступлениях. По признанию специалистов, Хэм демонстрировал просто идеальные навыки пилотажа и в итоге добился идеального результата – выиграл 100 % этапов. Он одолел серьезного соперника в Formula-A – Нико Росберга. Острая борьба не помешала этим парням стать хорошими приятелями. Они встретились вновь, уже продолжив карьеру в формульных классах.
2001: Формула Renault. 5-е место в зимнем чемпионате Великобритании.
2002: Формула Renault. 3-е место в чемпионате Великобритании (3 победы, 3 поула, 3 быстрейших круга, 274 очка); 5-е место в Еврокубке (1 победа)
2003: Формула Renault. Чемпион Великобритании (10 побед, 11 поулов, 9 быстрейших кругов, 419 очков)
Поразмыслив, куда пойти, Энтони с Льюисом решили попробовать силы в британской Formula-Renault. Хэм начал с зимней серии, адаптировался к новым скоростям, корректировал свой стиль вождения. 5-е место по итогам серии позволило заключить неплохой двухлетний контракт с конюшней Manor Motorsport. И опять пилот быстро добился поставленных перед собой целей: в первом полном сезоне он уже был одним из лидеров первенства, открыв счет победам и поулам, а в 2003-м безжалостно разгромил конкурентов, в том числе и самого сильного – опытного Алекса Ллойда (набрав 419 очков против 377).
2004: Евросерия Formula-3. 5-е место (1 победа, 5 подиумов, 1 поул, 1 быстрейший круг, 69 очков); победитель первого заезда ГП Макао
Хэмилтон перешел в европейскую Formula-3, снова заняв место в кокпите машины от Manor Motorsport и здесь, пожалуй, потерпел первую в карьере неудачу, хотя и постарался выйти из трудной ситуации, не потеряв лица. Он потерпел крах в дебютных гонках чемпионата и во второй даже угодил в больницу после неприятной аварии. Конкуренция резко возросла, машина в целом не позволяла бороться в первых рядах.
Правда, Льюису все же удалось вырвать первую победу и завоевать поул на Гран-При Макао, но это было не то, о чем он мечтал. Он едва не одолел Нико Росберга с тремя победами в запасе в личном зачете, отстав всего на два очка (68 против 70). Однако Алекс Према и Николя Ляппьер были далеко впереди (свыше 80 очков), не говоря уже о безусловном фаворите первенства – Джейми Грине (139 очков). Грин выиграл серию и перешел в DTM, а Хэмилтон занял образовавшуюся вакансию в команде действующих чемпионов – ASM, сев за руль болида Dallara-Mercedes. Очень удачный ход, позволивший ему доминировать в следующем сезоне.
2005: Евросерия Formula-3. Чемпион Европы (15 побед, 17 подиумов, 13 поулов, 10 быстрейших кругов, 172 очка)
Выиграв 15 из 20 этапов в сезоне-2005, Льюис, наверняка, вызвал стойкие ассоциации с Шумахером. Тактика британца была проста – он уверенно выступал в квалификации, неизменно оказываясь в первом ряду, отлично стартовал и потом хладнокровно лидировал на протяжении гонки, поддерживая ровно такой темп, чтобы одновременно и не подпускать вперед соперников, и беречь машину.
В тех пяти гонках, где ему не удалось победить, он два раза завоевывал бронзу, два раза не финишировал и один раз был дисквалифицирован (стюарды придрались к несоответствию размеров диффузоров) – такая оплошность при тотальном лидерстве являлась не больше, чем комариным укусом. Титул достался Хэму досрочно – за четыре этапа до окончания чемпионата. Для сравнения – его напарник по команде Адриан Сутиль на такой же машине одержал лишь две победы и набрал 94 очка. Никто из остальных пилотов и вовсе не смог преодолеть барьер в 70 зачетных баллов (в том числе и довольно быстрый, но нестабильный Себастьян Феттель).
Chuchundra
18.06.2007, 08:05
2006: Международная серия GP2 (5 побед, 14 подиумов, 1 поул, 6 быстрейших кругов, 114 очков)
Рон Деннис был весьма доволен громкими успехами протеже. В интервью популярному изданию F1Racing в начале 2006 года он, пусть и иносказательно, намекнул на неплохие шансы Льюиса дебютировать в Формуле-1 в кратчайшие сроки: «Мы давно работаем с Льюисом, это очень необычный проект. Он выполнил свои обязательства перед спонсорами, мы – свои. Дальнейшие разъяснения я считаю излишними. Мы выступаем в роли его наставников, он следует нашим советам, и его результаты говорят сами за себя. Так будет и впредь». Заслуги Хэмилтона признали и автоэксперты Autosport, внеся его в список 50 лучших пилотов мира на 24-м месте.
Победителя Евросерии Formula-3 с радостью приняла к себе чемпионская конюшня ART, в прошлом сезоне завоевавшая высшие награды с помощью Нико Росберга, на год раньше перешедшего в новую серию GP2, созданную взамен угасшей Formula-3000. Цель перед Льюисом стояла одна – завоевать титул и, желательно, с первой попытки. И здесь у него нашелся принципиальный конкурент – Нельсон Пике-младший, выступавший в специально созданной под него команде (Piquet Sports). В течение сезона они обменивались победами, поулами и быстрыми кругами и в итоге их разделило 12 очков в пользу британца.
Хэм начал сезон с подиума в Испании, а в Сан-Марино не набрал очков. В Германии ему удалось победить в двух раундах, несмотря на штраф за превышение скорости на пит-лейне в одном из заездов. Наиболее впечатляющий уик-энд он провел на родине, в Великобритании, выиграв две гонки и установив по ходу дистанции два быстрейших круга. Его прорыв с 3-го на 1-е место в связке Maggots-Becketts вызвал истинное восхищение зрителей.
Начиная с гонки во Франции команда ART начала понемногу сбавлять обороты. Льюису больше не удавалось выиграть, хотя он и постоянно красовался на подиуме. Очень важным стало серебро в Турции, когда он совершил грандиозный прорыв с 18-го на 2-е место после ошибки на старте. Впрочем, Пике тоже не дремал, записав на свой счет три победы подряд.
Вопрос о титуле оставался открытым, когда Хэмилтон приехал на финальный этап в Италии. Чемпионом он стал в субботней гонке, при слегка необычных обстоятельствах: одно очко за быстрый круг, отобранное у пилота Джорджио Пантано за обгон под желтыми флагами, присудили Льюису. Этого оказалось достаточно, чтобы лишить Пике даже математических шансов отыграться в воскресенье.
Реакция Рона Денниса являлась незамедлительной: спустя всего 10 дней после коронации британца он пригласил Хэма на сентябрьские тесты McLaren-Mercedes в Сильверстоуне. И вновь, как бывало не раз, Льюис продемонстрировал себя с лучшей стороны. Руководство, выбирая в ноябре напарника двукратному чемпиону мира - Фернандо Алонсо, остановило выбор именно на Хэмилтоне. Сбылась его давняя мечта, которой Льюис посвятил все юные годы – он стал пилотом Формулы-1!
Вот какой он, лидер сезона 2007 Королевских гонок... :)
Chuchundra
18.06.2007, 08:07
2007 United States Grand Prix
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 73 1:31:09.965 1 10
2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 73 +1.5 secs 2 8
3 5 Felipe Massa Ferrari 73 +12.8 secs 3 6
4 6 Kimi Räikkönen Ferrari 73 +15.4 secs 4 5
5 4 Heikki Kovalainen Renault 73 +41.4 secs 6 4
6 12 Jarno Trulli Toyota 73 +66.7 secs 8 3
7 15 Mark Webber Red Bull-Renault 73 +67.3 secs 9 2
8 10 Sebastian Vettel BMW 73 +67.7 secs 7 1
9 3 Giancarlo Fisichella Renault 72 +1 Lap 10
10 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 72 +1 Lap 17
11 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 72 +1 Lap 16
12 7 Jenson Button Honda 72 +1 Lap 13
13 19 Scott Speed STR-Ferrari 71 +2 Laps 20
14 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 71 +2 Laps 21
15 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 70 +3 Laps 22
16 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 68 Engine 14
17 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 68 Water pressure 19
18 9 Nick Heidfeld BMW 55 Hydraulics 5
19 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 13 Spin 16
20 14 David Coulthard Red Bull-Renault 0 Accident damage 11
21 8 Rubens Barrichello Honda 0 Accident damage 15
22 11 Ralf Schumacher Toyota 0 Accident 12
Льюис сдувает у старшего товарища.
Фернандо Алонсо также вносит свой вклад в создание сверхновой звезды: Льюис без зазрения пользуется его телеметрией и настройками.
Испанская газета Diario As утверждает, что только после детального изучения всех данных испанца за пятницу Хэмилтон может так мощно выступать даже на фоне такого опытного коллеги как Алонсо.
«Он изучает всё: где Алонсо тормозит, где поворачивает, все остальные детали. А талант гонщика и хорошая команда превращают всё это в поулы.»
Иван Капелли (Ivan Capelli), гонщик Ferrari в 1992: «Да не может быть, чтобы новичок сделал двукратного чемпиона.»
И сам дважды Алонсо: «Все мои данные и данные Педро доступны Льюису, уверен, что это ему помогает.»
фотга
и везучий....прям новый солнечный мальчик....
и везучий....прям новый солнечный мальчик....
Так или что-то типа того Шумахера-старшего называли... Если так, то уж этого индуса так называть никто не будет.
Так или что-то типа того Шумахера-старшего называли... Если так, то уж этого индуса так называть никто не будет.
почему?! шуми на его фоне просто белоснежка, а ты на хэми посмотри, какой загар! =)
новость
Как сообщает авторитетный немецкий журнал Auto Motor und Sport, команда Ferrari якобы начала поиск замены для Кими Райкконена, который не оправдал надежды руководства.
Из разных источников к нам приходят подтверждения: в паддоке распространяются слухи о том, что Скудерия выражает недовольство низкими результатами Кими, его неспособностью составить конкуренцию Массе и большим количеством ошибок. Кроме того, Кими явно не является лидером команды и не способен в стиле Михаэля Шумахера повести за собой коллектив.
В настоящее время высказывается предположение, что Кими Райкконен в 2008-м году может уйти из Ferrari и подписать многолетний контракт с кельнской командой Toyota. Ожидается, что в Скудерию может попасть либо Нико Росберг, либо Фернандо Алонсо, который может покинуть «некомфортную» команду McLaren. Учитывая последние разногласия Алонсо и Гамильтона, которые тщательно скрываются, подобный переход будет логически оправдан. В 1990-м году в Ferrari из McLaren, устав от соперничества с Сенной, перешел Ален Прост.
В настоящее время подтверждения всем этим слухам нет, однако сам факт возникновения мощного потока домыслов свидетельствует о том, что в Формуле-1 затевается нечто серьезное. Мы будем следить за развитием событий.
В настоящее время да, Алонсо конечно лучше Райконена. Хотя мне жалко.
Chuchundra
01.07.2007, 23:50
Бебебе... Маньи-Кур наш... т.е. Райкконен выиграл...=))
1. Райкконен
2. Масса
3. Хэмильтон
4. Кубица
5. Хайдфельд
6. Физикелла
7. Алонсо
8. Баттон
Льюис продолжает свою подиумную серию - 8ой подиум! 0_о
Lincoln в прошлом сезоне против Алонсо был настроен, а сейчас за Райкконена взялся... :)
Chuchundra
02.07.2007, 00:01
ваш, ваш =)
Дубль...=)
Grand Prix de France 2007
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 6 Kimi Räikkönen Ferrari Winner
2 5 Felipe Massa Ferrari +2.4 secs
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +32.1 secs
4 10 Robert Kubica BMW +41.7 secs
5 9 Nick Heidfeld BMW +48.8 secs
6 3 Giancarlo Fisichella Renault +52.2 secs
7 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes +56.5 secs
8 7 Jenson Button Honda +58.8 secs
9 16 Nico Rosberg Williams-Toyota +68.5 secs
10 11 Ralf Schumacher Toyota +1 Lap
11 8 Rubens Barrichello Honda +1 Lap
12 15 Mark Webber Red Bull-Renault +1 Lap
13 14 David Coulthard Red Bull-Renault +1 Lap
14 17 Alexander Wurz Williams-Toyota +1 Lap
15 4 Heikki Kovalainen Renault +1 Lap
16 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda +2 Lap
17 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari +2 Lap
Ret 19 Scott Speed STR-Ferrari +15 Lap
Ret 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari +42 Laps
Ret 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda +69 Laps
Ret 12 Jarno Trulli Toyota +69 Laps
Ret 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari + secs
А я болел за Массу. Это всё из-за того, что вторая дозаправка у Райконена длилась 7.4 сек, а Массу обслуживали целых 9 сек. ровно. Да ещё и Райконен пересидел Массу до дозаправки целых 3 круга. А так, в целом, гонка понравилась. Наконец-то дубль Феррари.
Спорим Райконнен сольет Хэмильтону? Масса второй, алонсо третий =)
Chuchundra
08.07.2007, 13:30
Хэмильтон выиграл квалификацию домашней для себя гонки, на исходе квалификации отобрав поул у Кими...
British Grand Prix
QUALIFYING
Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.885 | 1:19.400 | 1:19.997
2 6 Kimi Raikkonen Ferrari 1:19.753 | 1:19.252 | 1:20.099
3 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:19.330 | 1:19.152 | 1:20.147
4 5 Felipe Massa Ferrari 1:19.790 | 1:19.421 | 1:20.265
5 10 Robert Kubica BMW 1:20.294 | 1:20.054 | 1:20.401
6 11 Ralf Schumacher Toyota 1:20.513 | 1:19.860 | 1:20.516
7 4 Heikki Kovalainen Renault 1:20.570 | 1:20.077 | 1:20.721
8 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:20.842 | 1:20.042 | 1:20.775
9 9 Nick Heidfeld BMW 1:20.534 | 1:20.178 | 1:20.894
10 12 Jarno Trulli Toyota 1:21.150 | 1:20.133 | 1:21.240
11 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:20.583 | 1:20.235
12 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:21.154 | 1:20.329
13 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:20.830 | 1:20.350
14 8 Rubens Barrichello Honda 1:21.169 | 1:20.364
15 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:20.834 | 1:20.515
16 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:21.160 | 1:20.823
17 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:21.219
18 7 Jenson Button Honda 1:21.335
19 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:21.448
20 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:22.019
21 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:22.045
22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:22.589
уууупс. ну лана, кими второй, алонса первый =)
p.s. кими ваще не доедет =) неудачнег.
Chuchundra
08.07.2007, 15:44
уууупс. ну лана, кими второй, алонса первый =)
p.s. кими ваще не доедет =) неудачнег.
Доедет, 2-3... ;))
Льюис, конечно, домашнюю гонку не сольет...
Вечером посмотрим... прямая трансляция на http://formula-1.com/services/live_timing/live_timing.html в 22.00...
з.ы. сам неудачник... финны рулят...=)))
Доедет, 2-3... ;))
Льюис, конечно, домашнюю гонку не сольет...
Вечером посмотрим... прямая трансляция на http://formula-1.com/services/live_timing/live_timing.html в 22.00...
з.ы. сам неудачник... финны рулят...=)))
Не, правда, против финнов ничего против не имею, но Кими по-жизни не везёт. Когда он был в Макларене, не везло ему. И сейчас перешел в более сильную команду - всё равно не везёт ему пока. Как и самой Феррари. Зато Макларен сейчас на пике славы. А Рено в заднице.
з.ы. сам неудачник... финны рулят...=)))
пить меньше надо =))))) реакцио уже не та. ктулху фхтагн. =)
p.s. там регистриццо надо? я уж лучше на www.f1-wolrd.ru (http://www.f1-wolrd.ru) почитаю =)
А Рено в заднице.
а двухкратный чемпион то у кого?
пить меньше надо =))))) реакцио уже не та. ктулху фхтагн. =)
p.s. там регистриццо надо? я уж лучше на www.f1-wolrd.ru (http://www.f1-wolrd.ru) почитаю =)
а двухкратный чемпион то у кого?
Как у кого - в Макларене (Фернандо Алонсо).
Chuchundra
08.07.2007, 16:40
пить меньше надо =))))) реакцио уже не та. ктулху фхтагн. =)
p.s. там регистриццо надо? я уж лучше на www.f1-wolrd.ru (http://www.f1-wolrd.ru) почитаю =)
Хаккинена забыли? Вот тогда был МакЛарен...=))
На ф1-ворлд в этом году не очень трансляции, раньше были лучше... Если с английским проблем нет, то формула-1.ком отлично читается... там все круги подробно расписываются и лайв тайминг классный, прям по секторам все видно...
Обиднее всего в этом сезоне Алонсо... Все-таки 2х кратный чемпион, а его за пояс 22-летний мальчишка затыкает... Даже КТ сейчас на алонсо не работает...
Люблю Кими за такие сезоны, как 2005, к примеру... Когда в конце сезона такое было...=))
Хаккинена забыли? Вот тогда был МакЛарен...=))
На ф1-ворлд в этом году не очень трансляции, раньше были лучше... Если с английским проблем нет, то формула-1.ком отлично читается... там все круги подробно расписываются и лайв тайминг классный, прям по секторам все видно...
Обиднее всего в этом сезоне Алонсо... Все-таки 2х кратный чемпион, а его за пояс 22-летний мальчишка затыкает... Даже КТ сейчас на алонсо не работает...
Люблю Кими за такие сезоны, как 2005, к примеру... Когда в конце сезона такое было...=))
А по РЕН-ТВ во сколько начинается трансляция?
масса лох =) я думал кими будет лохом =))))
Чу: возрадуйся, ибо Кими победил =) зато макларены оба на подиуме! =)
Chuchundra
08.07.2007, 23:32
масса лох =) я думал кими будет лохом =))))
Чу: возрадуйся, ибо Кими победил =) зато макларены оба на подиуме! =)
Дада, я была не права... Не 2-3... ;)) Кими крут!!!
Феррари набирают форму...
Я согласна, пусть МакЛарены берут КК, а Кими будет чемпионом...=)))))
Chuchundra
09.07.2007, 08:30
а где Шумахер ? =(
Вы застряли во времени? 0_о
Я сомневаюсь, что вы про Ральфа Шумахера, а Михаэль Шумахер завершил свою карьеру в прошлом сезоне...
Кстати, результаты выложить забыли, а то может кто не в курсе... :)
2007 FORMULA 1™ Santander British Grand Prix
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 6 Kimi Räikkönen Ferrari 59 1:21:43.074 2 10
2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 59 +2.4 secs 3 8
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 59 +39.3 secs 1 6
4 10 Robert Kubica BMW 59 +53.3 secs 5 5
5 5 Felipe Massa Ferrari 59 +54.0 secs 4 4
6 9 Nick Heidfeld BMW 59 +56.3 secs 9 3
7 4 Heikki Kovalainen Renault 58 +1 Lap 7 2
8 3 Giancarlo Fisichella Renault 58 +1 Lap 8 1
9 8 Rubens Barrichello Honda 58 +1 Lap 14
10 7 Jenson Button Honda 58 +1 Lap 18
11 14 David Coulthard Red Bull-Renault 58 +1 Lap 12
12 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +1 Lap 17
13 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 58 +1 Lap 13
14 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 57 +2 Laps 21
15 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 57 +2 Laps 22
16 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 53 Gearbox 16
Ret 12 Jarno Trulli Toyota 43 Retired 10
Ret 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 35 Mechanical 19
Ret 19 Scott Speed STR-Ferrari 29 Accident 15
Ret 11 Ralf Schumacher Toyota 22 Wheel 6
Ret 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 16 Engine 20
Ret 15 Mark Webber Red Bull-Renault 8 Hydraulics 11
Zeppelin
09.07.2007, 09:53
Кимстер ездит быстро, но коряво, тачку свою не жалеет. Постоянно вылетает. Зато уже научился побеждать в стиле Шуми на пит-стопах.
На этой неделе вроде тесты будут на самой крутейшей трассе: в Спа-Франкоршам. Лучшая трасса в календаре чемпа
Кими выиграл. Феррари на коне и выходит из кризиса. А как Масса то с последнего места на 5 место пробрался, а? Круто же.
оооо хэмильтон....
а как у него коленки дрожали а? На полной скорости в отбойник влетел. Не повезло ему. Зато Кими опять на коне, Феррари в ударе.
а как у него коленки дрожали а? На полной скорости в отбойник влетел. Не повезло ему. Зато Кими опять на коне, Феррари в ударе.
ферарри сольет. думаю хэмильтон все-таки будет на подиуме.
Гран-При Европы. Началась гонка. Пошел проливной дождь. 5 машин вылетело с трассы, в том числе Хэмильтон. Но им разрешили продолжить гонку. Какой-то Винкельхок лидирует за сэфети-каром. На 4 круге остановили гонку. Пока 2-ым Масса, 3-ий Алонсо. Хэмильтон 17-ый.
Гонку выиграл Алонсо, 2 - Масса, 3 - Вэббер. За 4 круга до финиша Алонсо обошел Массу. Хэмильтон пришел 9-ым.
Zeppelin
24.07.2007, 13:07
Может кому интересно будет посмотреть)))
http://www.youtube.com/watch?v=16Pvcf_6yJU - Алонсо Vs Масса после финиша
http://www.youtube.com/watch?v=WpK2t3gh2Co - Реклама с участием Алонсы и Хэма (+Мика)
http://www.youtube.com/watch?v=0Ljh-QcyiHw&mode=related&search= - Топгировцы обсирают Ладу Калину)))
Zeppelin
24.07.2007, 13:09
Расшифровочка "разговора" после финиша:
Алонсо: Ты мне там сломал деталь. Иди и посмотри.
Масса: Пошел ты на (нецензурно). Ты выиграл и можешь теперь так говорить (нецензурно). Ты выигрываешь и всегда так говоришь.
Алонсо: Я боролся с Хайдфельдом, я боролся со всеми - но ты так не можешь.
Масса: Учись.
Алонсо: Сам учись. Я сегодня со всем миром боролся, и за три круга до финиша у нас был контакт.
Масса: Молодец.
Алонсо: Молодец.
Масса: Я сделал это нарочно, точно так же, как в Барселоне (сарказм).
Алонсо: Хорошо, хорошо.
Масса: Учись.
Масса (в сторону): Да это он все начал.
Пилоты "разговаривали" по-итальянски:
Alonso: A proposito, lo has hecho a prop?sito
Massa : Anda ya, vete a cagar. Ganas y te comportas as?, gilipollas.
Vences y haces una cosa as?, vences y haces una cosa as?, gilipollas.
Alonso: Eso no se puede hacer
Massa : Tienes que aprender
Alonso: El que tienes que aprender eres tu. A tres vueltas para el final y casi quedas 5?.
Anda que... lo has hecho bien
Massa: Si, si... Tambi?n lo hice a prop?sito en Barcelona. Aprende, aprende
Перевод на английский:
Alonso: On purpose, you have done it on purpose
Massa: Go away , go to have a shit. You won and you are acting this way, stupid
Alonso: You can?t do that
Massa: You have to learn
Alonso: The one who has to learn is you. Three laps remaining and you almost finished fifth. Come on... you have done a good job.
Massa: Yes, yes. And I did it on purpose also in Barcelona. Learn, learn
Фернандо Алонсо стал первым в квалификации к Гран-при Венгрии, опередив в самый последний момент своего товарища по команде – Льюиса Хэмилтона. Фелипе Масса будет стартовать только 14-м.
1 Фернандо Алонсо ("Макларен") – 1:19.674
2 Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 1:19.781
3 Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 1:20.259
4 Кими Ряйккенен ("Феррари") -- 1:20.410
5 Нико Росберг ("Уильямс") -- 1:20.632
6 Ральф Шумахер ("Тойота") -- 1:20.714
7 Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") -- 1:20.876
8 Джанкарло Физикелла ("Рено") -- 1:21.079
9 Ярно Трулли ("Тойота") -- 1:21.206
10 Марк Уэббер ("Ред Булл") -- 1:21.256
После второй сессии
11 Дэвид Култард ("Ред Булл") -- 1:20.718
12 Хейкки Ковалайнен ("Рено") -- 1:20.779
13 Александр Вурц ("Уильямс") -- 1:20.865
14 Фелипе Масса ("Феррари") -- 1:21.021
15 Энтони Дэвидсон ("Супер Агури") -- 1:21.127
16 Витантонио Лиуцци ("Торо Россо") -- 1:21.993
После первой сессии
17 Дженсон Баттон ("Хонда") -- 1:21.737
18 Рубенс Баррикелло ("Хонда") -- 1:21.877
19 Такума Сато ("Супер Агури") -- 1:22.143
20 Себастьен Веттель ("Торо Россо") -- 1:22.177
21 Адриан Сутиль ("Спайкер") -- 1:22.737
22 Сакон Ямамото ("Спайкер") -- 1:23.774
Но...
Дело было так. Лидером числился Хэмилтон, в боксы заехал Алонсо, а новичок этого сезона остался ожидать очереди позади. Фернандо явно простоял больше, чем ему было необходимо, потом, наконец, поехал, и, сколько не старались Хэмилтона обслужить быстрее, времени на то, чтобы стать по итогам квалификации первым ему уже не хватило.
Организаторы Гран-при Венгрии сделали официальное заявление о наказании Фернандо Алонсо и команды «Макларен».
«Действия команды и гонщика на последних минутах квалификации не соответствуют принципам спортивного соперничества и интересам автоспорта, - приводит слова заявления Reuters. - Из-за задержки Алонсо, у Хэмилтона не осталось времени на последнюю попытку. Стюарды сочли, что Алонсо специально задержал Хэмилтона и, как результат, он оштрафован на пять позиций на старте Гран-при, а команда «Макларен» не получит очков, вне зависимости от итогов гонки».
Алонсо против Хэмилтона... Междусобойчик?
Zeppelin
06.08.2007, 10:22
Хэмчик уже зубы начинает показывать, сволочь. Вперед Алонсо!!!
Проблемы в третьей квалификационной сессии для McLaren начались с отказа Льюиса Хэмилтона выполнить распоряжение команды и пропустить Фернандо Алонсо, а закончились наказанием Алонсо и McLaren. Решение стюардов опубликовано, официальные заявления сделаны, но что происходило на самом деле?
Радиообмен между командой и гонщиками вчера вечером затребовали стюарды, один из них, видимо, поделился записью с журналистами — сегодня текст разговора между Деннисом и Хэмилтоном (после которого Рон и бросил наушники) попал на страницы Sunday Mirror...
Хэмилтон: "Не делайте, вашу мать, со мной такого больше"
Деннис: "Не говори со мной, твою мать, в таком тоне"
Хэмилтон: "Можешь идти в..."
Хэмчик уже зубы начинает показывать, сволочь. Вперед Алонсо!!!
Проблемы в третьей квалификационной сессии для McLaren начались с отказа Льюиса Хэмилтона выполнить распоряжение команды и пропустить Фернандо Алонсо, а закончились наказанием Алонсо и McLaren. Решение стюардов опубликовано, официальные заявления сделаны, но что происходило на самом деле?
Радиообмен между командой и гонщиками вчера вечером затребовали стюарды, один из них, видимо, поделился записью с журналистами — сегодня текст разговора между Деннисом и Хэмилтоном (после которого Рон и бросил наушники) попал на страницы Sunday Mirror...
Хэмилтон: "Не делайте, вашу мать, со мной такого больше"
Деннис: "Не говори со мной, твою мать, в таком тоне"
Хэмилтон: "Можешь идти в..."
Что-то быстро и рано почувствовал он себя звездой. Зазвездился...
Гран-при Турции. Райкконен выиграл первую свободную практику
Финский пилот «Феррари» Кими Райкконен показал лучшее время в первой свободной практике перед Гран-при Турции.
1. Кими Райкконен («Феррари») – 1.27,988
2. Фелипе Масса («Феррари») + 0,403
3. Фернандо Алонсо («Макларен») +1,234
Гран-при Турции. Хэмилтон был лучшим во второй свободной практике
Английский пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон был лучшим на второй свободной практике перед Гран-при Турции.
1. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.28,469
2. Кими Райкконен («Феррари») – 1.28,762
3. Ральф Шумахер («Тойота») – 1.28,773.
Ждем квалификацию...
Завтра с 1-ого места стартует Филиппе Масса из "Феррари"
2-ым - Льюис Хэмилтон
3-им - Кими Райконен
Фернандо Алонсо лишь 4-ый.
Гран-при Турции:
1 место - Ф. Масса "Феррари"
2 место - К. Райконен "Феррари"
3 место - Ф. Алонсо "Макларен"
Дубль команды Феррари.
Следующая гонка через 2 недели - Гран-При Италии в Монце.
у выскочки взорвалось шина
у выскочки взорвалось шина
Да. И "поделом" ему...)))
За пять гонок до конца чемпионата:
ЧЕМПИОНАТ ПИЛОТОВ
Хэмилтон (Макларен) 84
Алонсо (Макларен) 79
Масса (Феррари) 69
Ряйккенен (Феррари) 68
Хайдфельд (БМВ-Заубер) 47
Кубица (БМВ-Заубер) 29
Ковалайнен (Рено) 19
Физикелла (Рено) 17
Вурц (Уильямс) 13
Росберг (Уильямс) 9
Уэббер (Ред Булл) 8
Култард (Ред Булл) 8
Трулли (Тойота) 7
Шумахер (Тойота) 5
Сато (Супер Агури) 4
Баттон (Хонда) 1
Феттель (БМВ-Заубер) 1
КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
Макларен 148
Феррари 137
БМВ-Заубер 77
Рено 36
Уильямс 22
Ред Булл 16
Тойота 12
Супер Агури 4
Хонда 1
феррари просрет турцию имхо. уже проблемы какие-то.
просрали квалификацию =)
ждем дубль макларена!
ух, вспоминаю времена когда профессор с волшебником гонялись =)
McLaren лишен очков в сезоне-2007
Команда McLaren признана виновной в использование технической документации Ferrari и лишается всех очков, заработанных в Кубке конструкторов в сезоне-2007. Помимо этого, она обязана заплатить штраф в 100 миллионов долларов.
Что касается пилотов, то Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон смог продолжить борьбу за чемпионский титул – очки, заработанные ими, аннулироваться не будут.
100 миллионов долларов – самый большой в истории Формулы-1 штраф. Не стоит забывать, что, лишившись места в Кубке конструкторов, McLaren потеряет и солидный процент доходов, величина которого тоже измеряется сотнями миллионов долларов.
McLaren лишен очков в сезоне-2007
Команда McLaren признана виновной в использование технической документации Ferrari и лишается всех очков, заработанных в Кубке конструкторов в сезоне-2007. Помимо этого, она обязана заплатить штраф в 100 миллионов долларов.
Что касается пилотов, то Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон смог продолжить борьбу за чемпионский титул – очки, заработанные ими, аннулироваться не будут.
100 миллионов долларов – самый большой в истории Формулы-1 штраф. Не стоит забывать, что, лишившись места в Кубке конструкторов, McLaren потеряет и солидный процент доходов, величина которого тоже измеряется сотнями миллионов долларов.
штраф в 100 миллионов долларов? Вот это да... И лишение всех очков в Кубке конструкторов. Поделом им.
Chuchundra
15.09.2007, 21:47
штраф в 100 миллионов долларов? Вот это да... И лишение всех очков в Кубке конструкторов. Поделом им.
Гы... А все равно чемпионом станет Алонсо или Хэмильтон... =\
Кстати, если кто-то из них выиграет одно из оставшихся ГП, то не будет подниматься на подиум...
З.Ы. Пока сидела без компа, поняла, что хочу на гонку... собралась в следующем году на ГП Турции...=)
Гран-При Бельгии
Квалификация
Завтра с 1-го места стартует гонщик команды "Феррари" Кимми Райконен. Вторым 2-ой пилот команды "Феррари" Филиппе Масса. С 3-ей позиции Фернандо Алонсо из "Рено", 4-ым Льюис Хэмилтон из этой же команды.
Дубль "Феррари".
Chuchundra
15.09.2007, 23:31
Гран-При Бельгии
Квалификация
Завтра с 1-го места стартует гонщик команды "Феррари" Кимми Райконен. Вторым 2-ой пилот команды "Феррари" Филиппе Масса. С 3-ей позиции Фернандо Алонсо из "Рено", 4-ым Льюис Хэмилтон из этой же команды.
Дубль "Феррари".
Рено? Гыгы, МакЛарен в связи с вышеупомянутыми события сдулсо? =)
Очепятко...
Гы... А все равно чемпионом станет Алонсо или Хэмильтон... =\
Кстати, если кто-то из них выиграет одно из оставшихся ГП, то не будет подниматься на подиум...
З.Ы. Пока сидела без компа, поняла, что хочу на гонку... собралась в следующем году на ГП Турции...=)
представители МакЛарен, а не гонщики.
Рено? Гыгы, МакЛарен в связи с вышеупомянутыми события сдулсо? =)
Очепятко...
Ну конечно опечатка. Извините, если кого ввел в заблуждение.
Chuchundra
16.09.2007, 13:21
представители МакЛарен, а не гонщики.
Скорей всего, с телефона новости формулы не слишком удобно читать... =Р
Кстати, в планах канал #formula1
Chuchundra
17.09.2007, 00:00
ГП Бельгии: Гонка
Фанаты Формулы 1 со всего мира с восхищением наблюдают за увлекательной борьбой пилотов и технологий за победы и титулы. Автогонки высочайшего уровня имеют свою игру цифр, не менее увлекательную.
2 килограмма
В среднем именно столько теряет пилот во время каждого Гран При, сжигая 600 ккал. Сердце пилота бьется с ритмом 190 ударов в минуту.
100 комплектов
100 комлектов наушников для идеальной радиосвязи используется командой во время Гран При. Также багаж команды включает в себя 16 больших компьютеров и 26 ноутбуков.
28 тонн
28 тонн – таков вес багажа команды Формулы 1. Здесь как минимум 3 шасси, двигатели, запасные части, инструмент, оборудование для боксов и т.д. В целом, команда упаковывает около 10,000 наименований, включая примерно 1,500 бумажных салфеток с логотипом команды.
55 метров
Именно столько требуется болиду Формулы 1, чтобы полностью остановится при торможении со скорости 200 км/ч за 1,9 сек. Прижимная сила составляет 5G, таким образом, пилот с весом 75 кг «наваливается» на ремни безопасности с нагрузкой равной 375 кг.Для сравнения, обычный автомобиль компакт класса будет тормозить все 4,1 сек на протяжении 118 метров с той же самой скорости 200 км/ч до полной остановки.
3300 литров
Во время жарких Гран При командой и ее гостями выпивается 3300 литров воды и безалкольных напитков. Пилоту в кокпите приходится совсем не сладко – организм теряет с потом 1,5 литра жидкости.
500 метров
500 метров коммуникационных и 300 метров силовых кабелей прокладывается в гаражах команды Формулы 1 для проведения гонки.
70 человек
В таком составе команда участвует в Гран При на протяжение уик-энда. Во время проведения тестов можно насчитать до 60 человек в штате.
950 градусов
Такую температуру можно измерить в выхлопной трубе во время работы двигателя, тормозные диски при торможении нагреваются свыше 1,000 градусов. Покрышки гораздо холоднее – до 130 градусов, но при температурах свыше этой повышается риск пузырения резины. Средняя температура внутра кокпита – 50 градусов.
1200 литров
1200 литров топлива сжигается болидами одной команды за гоночный уик-энд, в добавок к этой цифре в расход списывается примерно 70 литров моторного масли и до 30 литров трансмиссионного масла. Двигатель мощностью 750 bhp не страдает отсутствием аппетита – расход топлива составляет около 70 литров на 100 км, или же 0,078 литра на каждую единицу мощности. Потрясающее сравнение – стандартный автомобиль компакт класса потребит аж 0,093 литра на единицу мощности – на 19% больше, чем болид Формулы 1.
16,000 километров
16 тысяч километров – такова общая длина нитей фиброволокна высочайшей марки Т800, которое уходит на изготовление всего лишь одного шлема. Примерно 12,000 нитей толщиной в 15 раз меньше, чем человеческий волос – залог безопасности пилота.
3,100 раз
3,100 раз пилоты переключают передачи во время Гран При Монако. Любое другое Гран При обходится с пилотами менее жестоко – требуется «всего лишь» 2,600 переключений.
129 часов
Требуется затратить на сборку двигателя, который состоит из 5,000 индивидуальных частей
1,067 кругов
Именно столько кругов общей дистанцией 5,178.87 км нужно проехать пилотам Формулы 1 в сезоне 2007 года. Чемпионат состоит из 17 гонок в 17 странах на 4 континентах.
8,000,000 раз
8 миллионов раз зажигается топливная смесь в двигателе болида Формулы 1 на протяжение каждого Гран При длиной в 300 км.
250,000 часов
Четверь миллиона человеко-часов уходит на болид Формулы 1 от начала дизайна до его изготовления. 4,500 чертежей 200,000 индивидуальных частей за год – цена участия в чемпионате Формулы 1.
180 км/час
Этой скорости достаточно болиду, чтобы прижимная сила сравнялась с его весом, и тогда, теоретически, болид может ехать по потолку!
$500
Готовы создать команду Формулы 1 и бороться за первые места? Тогда не забывайте о стоимости каждого пройденного километра болидом Формулы 1 – $500, а также и о том, что дистанция чемпионата – 5,000 км.
Данные предоставлены командой Williams
Chuchundra
13.10.2007, 00:07
Ну что, какие ставки перед Бразилией? ;)
Думаю, будет остро...
As for me, идеальный расклад: 1. Кими 2. Масса 3. Алонсо и недоехавший до финиша Хэмильтон... :blush:
ых пчему Ф1 больше не показывают по 2-ому каналу=(((( А так всегда болеле и болею за Р. Шумахера =)
Ну что, какие ставки перед Бразилией? ;)
Думаю, будет остро...
As for me, идеальный расклад: 1. Кими 2. Масса 3. Алонсо и недоехавший до финиша Хэмильтон... :blush:
Я думаю, что места на подиуме распределятся так:
1. Райконен - будет Чемпионом.
2. Масса - хоть и у себя на родине, но тут уж на кону чемпионский титул и ему придется уступить Райконену.
3. Кубица - нравится он мне
А Алонсо и Хемильтон сойдут с трассы, столкнувшись друг с другом.
ых пчему Ф1 больше не показывают по 2-ому каналу=(((( А так всегда болеле и болею за Р. Шумахера =)
Теперь показывают по РЕН-ТВ.
Chuchundra
13.10.2007, 10:31
Я думаю, что места на подиуме распределятся так:
1. Райконен - будет Чемпионом.
2. Масса - хоть и у себя на родине, но тут уж на кону чемпионский титул и ему придется уступить Райконену.
3. Кубица - нравится он мне
А Алонсо и Хемильтон сойдут с трассы, столкнувшись друг с другом.
Ога, Роберт мне тоже нравится... Но, ИМХО, лучше, чтоб Алонсо был третьим, всего 1 очко в чемпионате проиграть - обидно же... :)
алонса чемпион! райконен неудачнег, не доедет.
Chuchundra
21.10.2007, 03:19
FORMULA 1™ Grande Premio do Brasil 2007. Qualifying
Pos No Driver Team
1 5 Felipe Massa Ferrari
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
3 6 Kimi Raikkonen Ferrari
4 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes
5 15 Mark Webber Red Bull-Renault
6 9 Nick Heidfeld BMW
7 10 Robert Kubica BMW
8 12 Jarno Trulli Toyota
9 14 David Coulthard Red Bull-Renault
10 16 Nico Rosberg Williams-Toyota
11 8 Rubens Barrichello Honda
12 3 Giancarlo Fisichella Renault
13 19 Sebastian Vettel STR-Ferrari
14 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari
15 11 Ralf Schumacher Toyota
16 7 Jenson Button Honda
17 4 Heikki Kovalainen Renault
18 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda
19 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota
20 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda
21 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari
22 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari
В предвкушении завтрашней гонки...=)
FORMULA 1™ Grande Premio do Brasil 2007. Qualifying
Pos No Driver Team
1 5 Felipe Massa Ferrari
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
3 6 Kimi Raikkonen Ferrari
4 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes
5 15 Mark Webber Red Bull-Renault
6 9 Nick Heidfeld BMW
7 10 Robert Kubica BMW
8 12 Jarno Trulli Toyota
9 14 David Coulthard Red Bull-Renault
10 16 Nico Rosberg Williams-Toyota
11 8 Rubens Barrichello Honda
12 3 Giancarlo Fisichella Renault
13 19 Sebastian Vettel STR-Ferrari
14 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari
15 11 Ralf Schumacher Toyota
16 7 Jenson Button Honda
17 4 Heikki Kovalainen Renault
18 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda
19 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota
20 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda
21 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari
22 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari
В предвкушении завтрашней гонки...=)
С нетерпением жду гонки.
Кстати, начало трансляции так же, как и квалификации, в 2 ночи?
Chuchundra
21.10.2007, 14:28
Кстати, начало трансляции так же, как и квалификации, в 2 ночи?
Да.
Вот интересно, поможет Масса Кими бороться с Хэмом и Алонсой? Все равно ж на титул не претендует, а тем не менее поул...
Не хочу, чтоб Льюис выиграл... Молод еще, ИМХО... Зазвездится... И так его Маки больше Алонсо любят... Такое ощущение, что Хэмильтон сегодня едет за Макларен, а Алонсо сам за себя...
Да.
Вот интересно, поможет Масса Кими бороться с Хэмом и Алонсой? Все равно ж на титул не претендует, а тем не менее поул...
Не хочу, чтоб Льюис выиграл... Молод еще, ИМХО... Зазвездится... И так его Маки больше Алонсо любят... Такое ощущение, что Хэмильтон сегодня едет за Макларен, а Алонсо сам за себя...
Так я о том же и писал в продолжении твоего поста о ставках на гонку. Поул поулом, но на кону чемпионский титул для Райконена. И Масса ему поможет 100%.
Chuchundra
21.10.2007, 20:14
Так я о том же и писал в продолжении твоего поста о ставках на гонку. Поул поулом, но на кону чемпионский титул для Райконена. И Масса ему поможет 100%.
=)))
Наверх не посмотрела...
А вот и подтверждение...
Фелипе Масса: “Это фантастика – снова оказаться на поуле перед своими болельщиками. Чувствовать их реакцию – это просто невероятно. Машина была очень быстра, я выжал из нее все. Я надеюсь выиграть завтра гонку, но, конечно же, в первую очередь я должен помочь команде в борьбе за чемпионский титул. Жаль, что мне не придется бороться для себя, но, в любом случае, сезон был интересный”.
ИМХО, Кими все равно не стать чемпионом, слишком уж невероятный расклад должен получится...
Вот, кстати, интересная статейка про расклад на английском...
Alonso, Hamilton, Raikkonen - who is destined for glory?
For the first time in over 20 years, three drivers will fight it out for motorsport’s ultimate prize at the final round of the season this weekend. Lewis Hamilton is clear favourite, thanks to a four-point lead over McLaren team mate Fernando Alonso, but the odds rarely tell the whole story.
After one of the most troubled title defences in living memory, Alonso will not give in without a struggle; and then there is Kimi Raikkonen, waiting to pounce, Ferrari very much at the top of their game. But who will win? And why? We examine the factors to be considered…
Lewis Hamilton
Why he’ll win…
He’s ahead: despite his error at the Shanghai pit entrance, consistency has been key to Hamilton’s campaign and his lead means he needs the fewest points from Brazil to take the crown. If he can finish immediately behind Alonso - even if the Ferraris are ahead - he will be champion.
Pressure: in many ways he’s not really under any - if he wins he’s the first rookie champion; if he loses he’s still had the greatest rookie season in Formula One history - and, be it Alonso or Raikkonen, he will have lost to one of the most highly-rated drivers of the modern era.
Team spirit: while no one - even Alonso - doubts McLaren will continue to treat their drivers equally in terms of equipment and strategy, Hamilton knows that most in the organisation would almost certainly prefer to see him to win the title - a pretty substantial weapon to have in your armoury, especially when your main rival is also your team mate!
Why he won’t win…
Inexperience: Alonso has won two world championships, Raikkonen has come close to winning two. For Hamilton, it’s virgin territory. Yes, he’s taken titles before, but never under the intense pressure and media scrutiny that accompanies Formula One. Indeed, could his China gaffe be the first sign that he is starting to crack? On top of that he has never raced at Interlagos.
Pressure: in other ways, he is under intense pressure - pressure that has intensified immensely since his error in China. It is coming at him from all quarters, either directly or indirectly - from his rivals; his team; the media; himself; and, arguably most of all, from genuine Formula One fans around the world who, after a season seemingly dominated by off-track politicking, desperately want to see the Hamilton fairytale come true.
Fernando Alonso
Why he’ll win…
When the going gets tough: the media may have over-egged the situation, but there is no denying that Alonso is a pretty isolated figure at McLaren, and few in the paddock expect him to continue with the team next season. You might think such a situation would de-motivate a driver, but in Alonso’s case he almost seems to thrive on it. This time last year he was complaining that Renault were not giving him adequate support in his championship battle with Michael Schumacher, claiming he often felt ‘alone’ within the team. It didn’t stop him putting in devastating drives when they were most needed - notably his victory in Japan, which all but secured his second drivers’ title.
Risky business: if Alonso really is convinced that McLaren are on Hamilton’s side he may decide he has nothing to lose in being ultra aggressive, both on the track in his driving, and off it with the mind games that inevitably accompany a title decider. If he can get under Hamilton’s skin and convince his team mate that he cannot afford to play things conservatively - which in reality he can to a degree - then he knows he is more likely to force him into another rookie error. In this respect, Alonso’s isolation within the team is almost an asset - it means he will remain an unknown quantity to Hamilton, who can never be sure quite what the double champion has hidden up his sleeve.
Why he won’t win…
He’s not leading: Alonso has never come from behind to win a championship. In 2005 he had a healthy margin over Raikkonen throughout the year and wrapped up the title with two rounds to spare. Things were closer last year - he was level with Michael Schumacher heading to the penultimate race - but he never actually dropped behind the German.
He’s already lost: as McLaren have discovered, Alonso is a hard man to read. If he genuinely believes that Hamilton is destined for the title, could it be that he has already given up hope? Numerous comments attributed to the Spaniard in the press suggest he believes the title has already been decided off the track. The sign of a beaten man? Or perhaps just one trying to out-psyche his team mate?
Kimi Raikkonen
Why he’ll win…
Third time lucky: Raikkonen has been here before. He may not have won a title, but he’s been runner-up twice, in 2003 and 2005. In ‘03 he missed out by just two points, after pushing Michael Schumacher all the way to the wire. Such experience stands him in good stead - you can rely on Raikkonen to give it his all - and not to crack under pressure. On top of that he likes coming from behind - just look at his fearless fight through the field at Fuji recently.
His team mate: with Felipe Massa out of the championship running, past form suggests Ferrari will do everything in their power to make sure his main role is a supporting one to Raikkonen’s charge for victory in Brazil. Definitely a luxury Alonso and Hamilton won’t be enjoying!
Why he won’t win…
Reliability: relative to McLaren, Ferrari’s has been pretty weak this season and just one more problem - in either qualifying or race - would put Raikkonen out of contention.
He’s too far behind: he trails Hamilton by seven points and Alonso by three, which means not only does Raikkonen almost certainly need to win in Brazil - ideally with Massa second - he also needs some serious misfortune to come his rivals’ way. Even if he leads home a Ferrari one-two, with Alonso finishing third, Raikkonen would need Hamilton to come home no higher than sixth to steal the title.
P.S. У кого IP-TV, запишите, плиз, гонку...
Кими Райконен - чемпион мира 2007!!!
Chuchundra
22.10.2007, 03:38
ДААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА АААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!
Свершилооооось!!!
Урааааа!!!!!
Кими сделал это!!!!!!
Всех болельщиков Кими Райкконена поздравляю с 1 чемпионским титулам в карьере.... и мои "соболезнования" обоим пилотам Маков.... =))))
/me на радостях пошел в магазин
Chuchundra
22.10.2007, 03:55
FORMULA 1™ Grande Premio do Brasil 2007, RACE
Pos No Driver Team Laps Time/Retired
1 6 Kimi Raikkonen Ferrari Winner
2 5 Felipe Massa Ferrari +1.4 secs
3 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes +57.0 secs
4 16 Nico Rosberg Williams-Toyota +62.8 secs
5 10 Robert Kubica BMW +70.9 secs
6 9 Nick Heidfeld BMW +71.3 secs
7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +1 Lap
8 12 Jarno Trulli Toyota +1 Lap
9 14 David Coulthard Red Bull-Renault +1 Lap
10 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota +1 Lap
11 11 Ralf Schumacher Toyota +1 Lap
12 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda +2 Lap
13 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari +2 Lap
14 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda +3 Lap
Ret 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari +28 Laps
Ret 8 Rubens Barrichello Honda +31 Laps
Ret 4 Heikki Kovalainen Renault +36 Laps
Ret 19 Sebastian Vettel STR-Ferrari +37 Laps
Ret 7 Jenson Button Honda +51 Laps
Ret 15 Mark Webber Red Bull-Renault +57 Laps
Ret 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari +69 Laps
Ret 3 Giancarlo Fisichella Renault +69 Laps
У Кими 110 очков, у Фернадо и Льюиса по 109... О, дааааа!!!!!
Совершенно фантастическая по накалу гонка, решившая исход чемпионской гонки. Ну и в моей памяти это одна из лучших гонок за все время, что я смотрю и болею за Формулу-1 (начиная с 1990-91 года).
P.S. Кстати, гонку записал. Тремя кусками, звук подтормаживал, поэтому 3 куска. Если надо, могу выложить.
Chuchundra
22.10.2007, 04:24
Выкладывай, конечно! =)))
Мне еще вещание с Корбины записывали, да и я конец у них на сайте посмотрела...
Нет, ну это надо же, как будто чей-то тонкий-тонкий расчет... Так не бывает!!!
P.S. Первую тройку я угадала... =))))))
Взято с http://www.sports.ru/f1/3572743.html
Нико Росберг, Роберт Кубица и Ник Хайдфельд, занявшие на Гран-при Бразилии места с четвертого по шестое, могут быть дисквалифицированы из-за несоотвествия температуры топлива их болидов стандартам «Формулы-1».
В случае дисквалификации троих пилотов, чемпионом мира станет британец Льюис Хэмилтон, финировавший в Интерлагосе седьмым. Пилот «Макларен» автоматически поднимется с седьмого на четвертое место по итогам Гран-при Бразилии и выйдет на первое место в общем зачете.
Сейчас представители команд БМВ и «Уильямс» дают показания относительно этого инцидента, сообщает Marca.
12 лет назад за подобное нарушение были дисквалифицированы Михаэль Шумахер (тогда еще пилот «Беннетон-Рено») и Дэвид Култхард, представлявший «Уильямс». Впрочем, ФИА вскоре пересмотрела свое решение, вернув гонщикам их зачетные очки. В итоге пострадали только две вышеупомянутые команды, недосчитавшиеся баллов в Кубке конструкторов.
P.S. Пипец, чё за гон? Это 100% происки команды Макларен.
Как уже сообщал Sports.ru, после Гран-при Бразилии ФИА высказала сомнения, что температуры топлива болидов Нико Росберга, Роберта Кубицы и Ника Хайдфельда, занявших места с четвертого по шестое, соотвествуют стандартам «Формулы-1».
В случае дисквалификации троих пилотов, чемпионом мира стал бы британец Льюис Хэмилтон, финировавший в Интерлагосе седьмым. Пилот «Макларен» автоматически поднялся бы с седьмого на четвертое место по итогам Гран-при Бразилии и вышел на первое место в общем зачете.
Но после тщательно расследования ФИА все-таки утвердила Райкконена новым чемпионом «Формулы-1». Cтюарды решили не наказывать «Уильямс» и «БМВ-Заубер» за предполагаемые топливные нарушения.
В официальном пресс-релизе говорится, что «стюарды не смогли доказать нарушения, касаемые температуры топлива в болидах», сообщает Autosport.
P.S. Справедливость восторжествовала!
Добавил немного фото с Гран-при Бразилии. Взял со внешки. Кому интересно, лежат тут: http://photos.ya1.ru/albumshow.php?a=3916. Хотя своих мог наскринить хоть 100. Сейчас сижу и думаю - почему не сделал..?
Chuchundra
22.10.2007, 16:06
Нико Росберг, Роберт Кубица и Ник Хайдфельд, занявшие на Гран-при Бразилии места с четвертого по шестое, могут быть дисквалифицированы из-за несоотвествия температуры топлива их болидов стандартам «Формулы-1».
В случае дисквалификации троих пилотов, чемпионом мира станет британец Льюис Хэмилтон, финировавший в Интерлагосе седьмым. Пилот «Макларен» автоматически поднимется с седьмого на четвертое место по итогам Гран-при Бразилии и выйдет на первое место в общем зачете.
Млин, у меня с утра чуть инфаркт не случился...
Обошлось, справедливость есть на свете!
Добавил немного фото с Гран-при Бразилии. Взял со внешки. Кому интересно, лежат тут: http://photos.ya1.ru/albumshow.php?a=3916. Хотя своих мог наскринить хоть 100. Сейчас сижу и думаю - почему не сделал..?
Спасибо за фотки!!! Уже позаимствовала для дневника... =Р
А видео-то где, видео? ;)))
Млин, у меня с утра чуть инфаркт не случился...
Обошлось, справедливость есть на свете!
Спасибо за фотки!!! Уже позаимствовала для дневника... =Р
А видео-то где, видео? ;)))
Видео могу выложить, но только вечером и только на трекер. Аплодить 2 с лишним гига на Яхост нереально. Согласна?
Chuchundra
22.10.2007, 17:32
Видео могу выложить, но только вечером и только на трекер. Аплодить 2 с лишним гига на Яхост нереально. Согласна?
Уууууу, я счас свою регистрацию на трекере и не найду даже... 0_о
Качаццо будет у мну, имхо, дольше, чем заливаццо...=))
Уууууу, я счас свою регистрацию на трекере и не найду даже... 0_о
Качаццо будет у мну, имхо, дольше, чем заливаццо...=))
Ну ладно, с завтрашнего утра начну закидывать на Яхост. Как залью полностью, сообщу.
кими наконец то повезло =)
«Формула» под покровом ночи
Первое ночное Гран-при в истории «Формулы-1» пройдет в Сингапуре. Это историческое событие отражает стратегию, выбранную Берни Экклстоуном в отношении гонок, проходящих в Юго-Восточной Азии.
"Формула-1" в 2008 году
Гран-при Австралии - 16 марта
Гран-при Малайзии - 23 марта
Гран-при Бахрейна - 6 апреля
Гран-при Испании - 27 апреля
Гран-при Турции - 11 мая
Гран-при Монако - 25 мая
Гран-при Канады - 8 июня
Гран-при Франции - 22 июня
Гран-при Великобритании - 6 июля
Гран-при Германии - 20 июля
Гран-при Венгрии - 3 августа
Гран-при Европы - 24 августа
Гран-при Бельгии - 7 сентября
Гран-при Италии - 14 сентября
Гран-при Сингапура - 28 сентября
Гран-при Японии - 12 октября
Гран-при Китая - 19 октября
Гран-при Бразилии - 2 ноября
FIA опубликовала расписание следующего сезона в «Формуле-1». Что сразу бросается в глаза, так это проведение первого в истории Королевских гонок ночного Гран-при. В качестве эксперимента была выбрана трасса в Сингапуре, кстати, также впервые попавшая в календарь соревнований.
Экклстоун давно пытался заставить организаторов хотя бы одного из азиатских Гран-при согласиться на проведение гонок ночью.
В ход идут разные средства: угрозы, запугивание, шантаж и даже отмена соревнований на той или иной трассе. Так, еще весной этого года он предупредил власти Мельбурна, что не продлит контракт на проведение Гран-при Австралии, если гонка не будет проводиться в ночное время.
«Когда контракт на проведение гонки в Мельбурне истечет, мы должны будем решить, что делать дальше, – сказал босс «Формулы-1». – Если организаторы гонки не смогут придумать что-либо подходящее, я не думаю, что наше сотрудничество будет продолжено».
«Я хотел бы, чтобы мы могли смотреть гонку в Европе и других странах мира в приемлемое время, а не вставать в три или четыре часа утра», – добавил Экклстоун.
В итоге расплачиваться за неуступчивость пришлось Сингапуру.
Цели, которыми руководствуется владельцы и менеджмент «Формулы-1», ратуя за проведение Гран-при в Юго-Восточной Азии по ночам, в целом, понятны. Эти гонки имеют всемирный охват, и фанаты имеют возможность за ними следить лишь посредством телевизионных трансляций.
В США «Формула-1» не популярна, поскольку местные любители спорта помешаны на гонках NASCAR. Африканский рынок малоинтересен, поскольку в странах этого континента попросту нет денег.
Поэтому, в основном, Экклстоун ориентируется на Западную Европу.
Китай и Япония также находятся в Азии, но в силу своего статуса в мире и состояния экономики они могут не беспокоиться, что их «подвинут» в ночь. Если учитывать те темпы, которыми развивается Поднебесная, так и вообще скоро будет неясно, кто под кого должен будет подстраиваться.
При ориентации на Европу, конечно же, у Гран-при Бахрейна, Малайзии и Австралии, вообще, скоро не будет иного выхода, кроме того, как переместиться в ночь, чтобы жители Западной Европы смогли увидеть гонки на этих трассах в прямых телетрансляциях.
По мысли Экклстоуна, любые новые трассы попадут в календарь только с тем условием, что гонки на них пройдут в удобное для европейских зрителей время.
Появление Гран-при Индии, которое запланировано на ближайшее будущее, очевидно, уже полностью отвечает всем наполеоновским задумкам босса «Формулы-1». Удовлетворить запросам Экклстоуна будет тем более легче, что разница во времени между Индией и, скажем, Великобританией куда меньше, чем с Австралией.
Скачал супер-пак фото (1000 с лишним фотографий отличного качества) с последнего Гран-При Бразилии. Фотографии супер и поделены на темы: 1. До гонки 2. Свободная практика 3. Квалификация 4. Гонка 5. После гонки и 6 Девушки Формулы 1.
Кому надо, могу поделиться просто так. Так что пишите письма...
Chuchundra
27.10.2007, 00:37
«Формула» под покровом ночи
Первое ночное Гран-при в истории «Формулы-1» пройдет в Сингапуре. Это историческое событие отражает стратегию, выбранную Берни Экклстоуном в отношении гонок, проходящих в Юго-Восточной Азии.
По поводу новенького в этом календаре... Ночные гонки для жителей Европы плюс, конечно, а для нас в плане режима дня - минус... Вот я думаю, куда же фары прилепят? =)) В принципе, должно быть интересно...
Опять появился Хоккенхайм, летом... может туда и поеду... потому что Турция теперь не в августе, а в мае... Спасибо, млин, услужили...
ГП США... Индианаполис... у меня это место почему-то со всякими скандалами, протестами и т.п. ассоциируется... Ну что ж, переживем отсутствие...
ГП Европы отныне не Нюбургринг, а гонка по улицам Валенсии... Какие ассоциации? Лето, море, жара... Монако... =) Второе домашнее ГП для Алонсо...
P.S. Очень желаю фотки...=) chu[собачка]bk.ru
P.S. Очень желаю фотки...=) chu[собачка]bk.ru
Фотки на трекере.
Chuchundra
02.11.2007, 21:41
Фернандо Алонсо покидает McLaren!
Сегодня команда McLaren официально объявила, что отказывается от услуг двукратного чемпиона Фернандо Алонсо. Испанец покидает Уокинг, несмотря на то что текущий контракт предусматривал выступления до конца 2009 года.
Где окажется Алонсо в следующем году, пока остается загадкой. Велика вероятность, что он вернется в Renault. Правда, по слухам, одним из условий McLaren для досрочного расторжения контракта был запрет на выступления за заводскую команду. К таким не относятся Red Bull и Williams.
И куда же подастся двухкратный чемпион мира?
Имхо, в Williams, если запрет на заводские команды все-таки существует...
Часть 1.
КОМПЕНСАЦИЯ ГОДА
Выиграв первый Гран-при сезона, Кими Райкконен потерял лидерство в чемпионате, и вернул его – с минимальным перевесом – только после клетчатого флага последнего этапа первенства. Таким образом финн получил заслуженную компенсацию за неудачи минувших лет и, особенно, прошлогоднюю, когда семи побед Кими не хватило, чтобы отобрать титул у Алонсо. Райкконен проявил северное терпение, пережил сложный период на экваторе сезона, когда пресса уже прочила ему уход из «Феррари», показал высочайшую скорость и заслуженно глотал шампанское на подиуме в Бразилии, предвкушая празднество по поводу первого в карьере чемпионского звания. Которое, кстати, до сих пор официально не подтверждено – будто в издевку над всеми страданиями Кими.
ГОНКА ГОДА
Первый же дождевой этап сезона стал и самым интересным событием 2007-го. Гран-при Европы на «Нюрбургринге» принес сразу два ливня, в паузе между которыми трассу успело подсушить солнце, столкновение двух «БМВ» вскоре после старта, вылет шести автомобилей в одном повороте и возвращение «Макларена» Хэмилтона в борьбу трактором, извлекшим машину из гравийной ловушки. Здесь случился сход завоевавшего поул Райкконена, тактическая ошибка «Рено», намудрившего со сменой резины и испортившего отличную гонку Физикелле, обгон Алонсо, жестко отвоевавшего лидерство у Массы за пять кругов до клетчатого флага, потасовка в «Торо Россо» между Скоттом Спидом и боссом команды Францем Тостом, наконец, то, что упомянуто в следующем пункте.
ОБГОН ГОДА
В жесткой конкуренции с маневром Фернандо Алонсо, обошедшего Фелипе Массу в концовке Гран-при Европы, победу в номинации одержала схватка Массы и Роберта Кубицы на последнем круге японского этапа. Водить гоночный автомобиль в дождь – занятие не из приятных – не напрасно в нашем видео вы наблюдаете происходившее глазами бразильца. Фелипе и Роберт устроили потрясающую схватку за небольшой, в общем-то приз – шестое место.
ПРОВАЛ ГОДА
Сложно решить, чье провальное выступление – Ральфа Шумахера или «Хонды» – произвело наихудшее впечатление. Поэтому разделим эту категорию, как и чемпионат «Ф-1», на личный и командный зачеты. Немец держит первенство в своем благодаря 14 проигрышам напарнику в квалификациях, в 4 из которых он не смог выбраться даже из ее первого сегмента – «достижение» немыслимое для пилота, зарабатывающего 25 млн долларов в год. «Хонда» отличилась «зеленым» дизайном и таким же «зеленым» болидом, благодаря которому вплоть до предпоследнего этапа уступала в Кубке конструкторов своей конюшне-В «Супер Агури».
ЦИФРЫ ГОДА
В бизнесе в этом году доминирует красивое число – 100 миллионов. Именно таким оказался штраф, наложенный на «Макларен» по итогам разбирательства по делу о промышленном шпионаже. Почти столько (с небольшим округлением), выложил индийский миллиардер Виджай Маллья за команду «Спайкер», которая отныне будет носить имя «Форс Индия». И столько же фигурирует в настойчивом слухе о продлении контракта Льюиса Хэмилтона с «Маклареном» на пять следующих сезонов. Из стройного ряда выбился только Фернандо Алонсо, который, если согласится на трехлетнее сотрудничество с «Тойтой», получит все 165 миллионов!
АВАРИЯ ГОДА
На 32-м круге Гран-при Канады «БМВ-Заубер» Роберта Кубицы, на скорости около 240 км/ч пытаясь проскочить «Тойоту» Ярно Трулли, наехал на поребрик, потерял сцепление с дорогой и улетел на полосу безопасности, предваряющую вход в поворот «Казино». Несколько кувырков по траве и асфальту, превративших болид в огромное небрежно обструганное полено, заставили схватиться за сердце всех наблюдавших за коллизией. Извлеченного из-под обломков поляка срочно отправили в госпиталь, но не обнаружили ничего, кроме небольших ушибов. Вот это – безопасность!
НОВИНКА ГОДА
Технических нововведений в чемпионате, как всегда, были тонны, но наибольшее впечатление оставили оригинальные колпаки на передних колесах «Феррари», впервые примененные командой во время Гран-при Великобритании. Позднее на них появился и небольшой изогнутый спойлер. Интересно, что идея почти не нашла распространения в пелетоне – за исключением «Тойоты», остальные команды не нашли в ней особой пользы для болидов. Но полет фантазии и внимание Скудерии к мелочам вызывает восхищение.
АНТИНОВИНКА ГОДА
У «Хонды» была своя фантазия, правда, вместо полета, получился пролет. Забавные «уши слоненка Дамбо» из мультфильма Уолта Диснея, взгроможденные на нос японского болида, из****овали конструкцию, а главное, не исправили бедственное положение команды. Позже оказалось, что ее новая аэродинамическая труба была неверно откалибрована, чем и объяснялись метания инженеров.
КОНФУЗ ГОДА
Пилот «Спайкера» Кристиян Альберс во время дозаправки на Гран-при Франции не дождался разрешающего сигнала от держащего «леденец» механика и рванул на трассу, вырвав шланг из заправочной машины. «Очевидно, он был расстроен, что ему пришлось ждать за спиной Адриана Сутиля», – недоумевал технический директор команды Майк Гаскойн.В итоге Альберс заплатил штраф в 5 тысяч евро, получил прозвище Слоник, а потом и вовсе был уволен из бедствующего «Спайкера».
СЮРПРИЗ ГОДА
Команда «Спайкер» весь сезон страдала от финансовой и технической нестабильности, прочно завладев неприятным званием заведомого аутсайдера. Потому, даже в условиях смешивающей всех и вся непогоды, болельщики с изумлением протирали глаза, увидев во главе пелетона Гран-при Европы новичка (!) оранжево-черных Маркуса Винкелхока. Австриец единственным вышел на старт на промежуточной резине, потому, когда пошел дождь, на переобувку в боксы рванули все, кроме него и соскользнувшего по потокам воды с въезда на пит-лейн лидера Райкконена. Винкелхок с легкостью прошел едва державшуюся в лужах «Феррари» и нарастил приличный отрыв – кто знает, чем бы закончилось дело, не выпусти стюарды сэйфети-кар и не скомандуй рестарт. Маркус в итоге свалился в глубину «процессии», а затем и вовсе сошел. Оставшись, тем не менее, вполне довольным дебютом.
ГЛАМУР ГОДА
Как бы блестяще ни смотрелись бриллианты Steimetz на шлемах пилотов «Макларена» в Монако, Ярно Трулли перещеголял их в гламурности, вырядившись на Гран-при Канады в розовый шлем. Идея изменить привычному хромовому дизайну пришла ему в голову после победы друга всей жизни, также уроженца Пескары, Данило ди Луки в «Джиро».
СКАНДАЛ ГОДА
Пожалуй, правильнее всего было бы назвать весь прошедший сезон одним большим Скандалом. В Австралии изогнулись днища «Феррари», в Монако неосторожные слова Хэмилтона и Денниса открыли болельщикам глаза на запрет пилотам обгонять друг друга в «Макларене», в Венгрии Алонсо подставил напарника во время квалификации, простояв без видимой причины в боксах лишние 10 секунд, и, наконец, в Бразилии слишком жаркая погода заставила ошибиться «БМВ» и «Уильямс» с температурой топлива, из-за чего итоги чемпионата повисли в воздухе. Но самым-самым скандальным эпизодом, бесспорно, была шпионская сага между «Феррари» и «Маклареном», перевернувшая с ног на голову все представления о честности и порядочности отдельных членов этих команд.
МЕЖДОУСОБИЦА ГОДА
Беда не приходит одна – практически одновременно с судебными разборками на «Макларен» навалился конфликт пилотов, непонятно кем и когда инициированный. Хэмилтону не понравилось, что ему не позволили атаковать напарника в Монако, потом Льюиса блокировали в боксах на квалификации в Венгрии, последовало скандальное интервью Алонсо, и цитаты с обеих сторон посыпались, как из рога изобилия. Руководство команды, вместо того, чтобы охладить пыл пилотов, неожиданно фактически приняло сторону Хэмилтона. Это стало иметь особое значение, когда из Кубка конструкторов «маков» исключили, но англичанину отнюдь не помогло. Управлять юношеским пылом Льюиса опытным стратегам «серебряных» не удалось, и великая команда осталась без титулов в одном из самых удачных для себя сезонов.
ЦИТАТА ГОДА
Рон Деннис наговорил много интересного и незабываемого в этом сезоне, но глубже всего в память врезался последний образчик так называемого Ronspeak, оброненный во время интервью с британскими журналистами в паддоке Шанхая: «Мы (имея ввиду команду и Льюиса – прим.) совсем не беспокоились о Кими. Мы с ним вообще не гонялись. По существу, мы гонялись против Фернандо»… А стоило бы кинуть взгляд за пределы внутрикомандных дрязг и разглядеть финскую угрозу.
Часть 2. Окончание
НОВИЧОК ГОДА
Что вы знали о нем до начала чемпионата? В предстартовых раскладах Льюис Хэмилтон не значился в числе претендентов: болельщики в лучшем случае рассуждали, сможет ли темнокожий пилот «Макларена» выиграть хотя бы одну гонку. Льюис начал скромно, но стабильно набирать очки, выбрался в лидеры личного зачета, одержал четыре победы и до последнего момента оставался главным фаворитом (!) в борьбе за чемпионскую корону. По ходу дела он успел отобрать номинальное звание первого номера «серебряных» у двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, поучаствовал в скандалах и скандальчиках, нажив огромное количество почитателей и ненавистников, и по юношеской глупости потерять титул, казалось, лежавший в кармане. Сейчас мы уже привыкли считать Хэмилтона примой «Формулы-1», а семь месяцев назад едва могли вспомнить его фамилию.
РОМАН ГОДА
Льюис Хэмилтон быстр не только на гоночных треках, но и в делах сердечных. Стоило ему только вкусить славы в королевских автогонках, как неизменная подруга последних четырех лет Джоди Ма оказалось забыта. Ее очаровательное общество 22-летний англичанин предпочел весьма недвусмысленному веселью на пляжах Сен-Тропе с горячей брюнеткой, которая позже была идентифицирована как дочь Мансура Ойеха – Сара. А еще говорили, что в «Макларене» пилотам предоставляются одинаковые ресурсы! И все-таки, роман с дочерью босса – это либо очень серьезно, либо очень глупо.
СЛУХ ГОДА
Стоило «Феррари» угодить в небольшой кризис – как пресса стала обсуждать возможный уход Райкконена. Правда, эти слухи быстро сошли на нет, стоило взаимоотношениям между Хэмилтоном и Алонсо перейти в стадию очевидной несовместимости. Теперь из «Макларена» «провожают» двукратного чемпиона мира – кто в «Рено», кто в «Тойоту». Заглядывают даже в далекое будущее, в 2010-й, когда закончится новый контракт Массы с «Феррари» и на его место может прийти Нандо. Но об этом говорить слишком рано.
Chuchundra
03.11.2007, 14:10
2007 : Итоги сезона...
Двадцать шесть гонщиков приняли участие в 58-м чемпионате мира: один чемпион мира, девять победителей Гран При и семь новичков. Общая дистанция 17-ти трасс чемпионата - 1065 кругов или 5168.361 км. Ни одному из гонщиков не удалось проехать всей дистанции, ближе всех к максимуму подобрался Фернандо Алонсо - 5051.573 (97.72%).
Если говорить о дистанции не только в гонке, но и по ходу уик-энда (исключая тесты), то в сумме за сезон гонщики проехали 249612 км (включая 242 км Кристиана Клина) - почти четверть миллиона километров. Больше, чем год назад, сказался иной регламент свободных заездов в пятницу. В 2006-м, когда пятница входила в рамки Гран При со всеми ограничениями (ресурс мотора, число комплектов резины), гонщики (включая приглашенных и тест-пилотов) проехали 218273 км, а в 2007-м тест-пилоты почти не появлялись на свободных заездах.
Все победы, поулы и быстрые круги в 2007-м достались представителям двух сильнейших команд. На подиум, кроме них поднимались еще четверо - дважды Ник Хайдфельд и однажды - Хейкки Ковалайнен, Алекс Вурц и Марк Уэббер. Двое новичков - Ковалайнен и Хэмилтон поднялись на подиум в дебютном сезоне, причем у Льюиса 12 подиумов за сезон.
Дольше всех лидировали в гонке Льюис Хэмилтон (321 круг) и Фелипе Масса (1474 км), среди лидировавших три новичка чемпионата - Хэмилтон, Винкельхок и Феттель, причем Хэмилтон и Винкельхок лидировали уже в дебютной гонке (для Маркуса она оказалась единственной).
Интересные цифры
В эту рубрику мы собрали цифры, которые показались интересными в 2007-м, значимые события в истории команд и просто любопытные наблюдения...
80000
Больше 80000 км проехали японские гонщики за историю выступления в Формуле 1
60000
Рубеж в 60000 км преодолел Рубенс Баррикелло. Точная цифра - 60275.22 км, и это второе место в рейтинге пройденной дистанции. Рекорд принадлежит Михаэлю Шумахеру - 66177.92 км, третье место - Дэвиду Култхарду (55616.32 км), четвертое - Рикардо Патрезе (52120.25 км). Остальные гонщики, выступавшие в Формуле 1 не вышли из пределов 50000 км.
60000 км дистанции Рубенса - это примерно полторы длины экватора, чтобы проехать эту дистанцию бразильцу понадобилось 315 часов, 49 минут, 2.805 секунды и... 439 пит-стопов.
50000
Больше 50000 кругов за историю проехала Williams, больше 50000 км Toyota...
40000
Рубеж в 40000 кругов покорился моторам Honda
Рубеж в 40000 км преодолел в 2007-м Ярно Трулли. Как раз примерно вокруг земли, жаль дороги такой нет :)
5000
Лишь два гонщика проехали за сезон больше 5000 км в Гран При - Фернандо Алонсо (5051 км) и Льюис Хэмилтон (5019 км). Рекорд принадлежит Тьяго Монтейру, самый стабильный гонщик сезона 2005 года (состоявший из 19 Гран При) проехал 5521 км.
1500
Рубеж в 1500 очков перешагнули моторы Mercedes...
1000
Больше 1000 очков заработали финские гонщики. До ближайшего ориентира - итальянцев больше 800 очков...
Chuchundra
03.11.2007, 14:22
750
Больше 750 стартов на счету Ferrari...
700
Больше 700 стартов на счету итальянцев
663
663 очка заработали шины Bridgestone в дебютном сезоне, это абсолютный рекорд - сказывается монополия на поставку резины и переход на присуждение очков восьми гонщикам. Впрочем, в предварительной версии календаря на сезон 2008 года 18 Гран При, а значит будет разыграно 702 очка.
600
Больше 600 подиумов у гонщиков Ferrari, больше 600 стартов на счету бразильцев
Немецкие гонщики участвовали более, чем в 600 Гран При
500
Больше 500 стартов у Williams
Больше 500 стартов на счету испанских гонщиков
Больше 500 подиумов на счету британских гонщиков. Это абсолютно лучшее достижение...
Нация Подиумы
Великобритания 507
Франция 293
Бразилия 261
Германия 226
Италия 202
Нация Победы
Великобритания 195
Германия 103
Бразилия 93
Франция 79
Италия 43
Нация Лучший круг
Великобритания 183
Германия 95
Франция 87
Бразилия 78
Финляндия 53
400 и 200
Рубеж в 400 подиумов преодолели гонщики, выступавшие когда-либо за McLaren.
Рубеж в 400 очков за карьеру в 2007-м преодолел Кими Райкконен, его партнер по Ferrari Фелипе Масса перешагнул рубеж в 200 очков.
Ferrari впервые, два сезона подряд заработала 200 очков в Кубке Конструкторов. 204 в 2007-м и 201 в 2006-м.
200 очков за сезон, команда McLaren впервые перешагнула эту планку в своей истории, заработав 218 очков в 2007-м. В памятном 1988-м Сенна и Прост заработали 199 очков, правда они 25 раз поднимались на подиум, а Алонсо и Хэмилтон - 24.
200 победа и 200 лучший круг в истории Ferrari, состоялись именно в 2007-м. Это абсолютно лучшие достижения в Формуле 1...
Команда Победы
Ferrari 201
McLaren 156
Williams 113
Lotus 79
Brabham 35
Команда Лучший круг
Ferrari 207
McLaren 134
Williams 129
Lotus 71
Brabham 42
140
140 очков заработал за карьеру Ник Хайдфельд, это рекорд гонщиков, которые ни разу не выигрывали гонку...
110
110 очков заработал чемпион мира Кими Райкконен. Финн выиграл титул, имея преимущество в одно очко над соперниками. В истории чемпионата такое (или меньшее) преимущество приносило титул лишь восемь раз:
Сезон Чемпион Очки Второе место Очки
2007 К.Райкконен 110 Л.Хэмилтон 109
1994 М.Шумахер 92 Д.Хилл 91
1984 Н.Лауда 72 А.Прост 71.5
1981 Н.Пике 50 К.Ройтеман 49
1976 Д.Хант 69 Н.Лауда 68
1964 Д.Сертис 40 Г.Хилл 39
1961 Ф.Хилл 34 фон Трипс 33
1958 М.Хоторн 42 С.Мосс 41
Интересно, что в 2005-м Кими заработал еще больше - 112 очков, одержал больше побед (7 против 6), чаще стартовал с поула (5 против 3), проехал больше лучших кругов гонки (10 против 6), но не выиграл титул.
100
Рубеж в 100 очков преодолел в дебютном сезоне Льюис Хэмилтон, такого достижения еще не было в истории чемпионата, правда очки всех успешных дебютантов считались по другой системе. Мы решили пересчитать варианты, в табличке жирным шрифтом выделены очки, заработанные гонщиками по системе, действующей в тот момент. Пятерка лучших выглядит следующим образом:
Гонщик Сезон Система "6 лучших" Система "8 лучших"
Л.Хэмилтон 2007 87 - 109
Ж.Вильнев 1996 78 - 94
К.Регаццони 1970 33 - 47
Д.Стюарт 1965 33 - 44
Х.Монтойя 2001 31 - 40
100-й поул и 100-й лучший круг у Bridgestone, монополия дает себя знать!
Больше 100 очков удалось заработать BMW Sauber за сезон, если исключить из списка Ferrari, McLaren и Renault, то достижению команды не было равных с 2004 года, когда 119 очков заработала BAR.
90
Надежность машин в 2007-м была невероятной, сразу восемь гонщиков смогли проехать больше 90% дистанции чемпионата. В три прошлых сезона (2004-2006) лишь четверо гонщиков могли похвастать подобным достижением, а в 2003-м - один Михаэль Шумахер. У McLaren и Renault вообще не было технических сходов в 2007-м...
Гонщик общая дистанция круги время км %
Ф.Алонсо 1039 26:06'50.694 5051.573 97.72
Л.Хэмилтон 1037 26:05'53.092 5019.028 97.09
Н.Хайдфельд 1025 26:08'26.321 4993.844 96.58
Х.Ковалайнен 1023 26:16'25.383 4988.404 96.48
Ф.Масса 1002 25:22'24.018 4833.872 93.55
К.Райкконен 982 24:47'53.404 4772.343 92.31
Н.Росберг 965 24:02'58.019 4666.245 90.37
Р.Баррикелло 948 24:50'16.702 4665.108 90.28
54
54 Гран При подряд не побеждали гонщики Williams, это не самая длинная безвыигрышная серия в истории команды. Прошлая состояла из 58 Гран При (Япония 1997 - Бразилия 2001), прежде была еще одна - 41 Гран При (от Аргентины 1975 до Франции 1979). У истории McLaren тоже были такие периоды - 53 (Аргентина 1978 - Великобритания 1981) и 49 (Бразилия 1994 - Япония 1996).
33
33 очка заработала Williams в сезоне 2007 года. Год назад очков было 11, два года назад - 66, три - 88. Можно сказать, что команда провела сезон втрое лучше, чем прошлый :)
19
19 призовых гонок подряд у финских гонщиков (серия продолжается)...
19 сходов при 34 стартах на счету гонщиков Toro Rosso - 10 поломок машины и девять аварий, соответственно и минимальная дистанция за сезон - 6751 км. У самой надежной команды чемпионата, McLaren - 10067 км. Впрочем, 19 сходов - это не максимальная цифра за последние годы...
Сезон Команда Количество сходов
2007 Toro Rosso 19
2006 Williams 20
2005 Minardi, Williams 14
2004 Minardi 16
2003 Jordan 19
17
17 подиумов подряд у McLaren (серия продолжается). На первом месте по серии подиумов Ferrari - 53, на втором сразу три команды - McLaren, Williams и Renault.
17 призовых финишей подряд у BMW Williams и серия продолжается...
Гонщики McLaren и Ferrari 17 раз в 17 Гран При стартовали с поула, показывали лучший круг и выигрывали гонку. Они лидировали 97.3% дистанции чемпионата.
16
16 раз из 17-ти Гран При сезона гонщики McLaren и Ferrari полностью занимали первый ряд стартового поля, лишь однажды в спор двух сильнейших команд вмешался гонщик третьей (Ник Хайдфельд, Венгрия).
12
12 раз поднимались на подиум в 2007-м Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон.
12 раз из 17-ти Гран При сезона гонщик, лидировавший после первого круга, выигрывал гонку.
11
11 раз из 17-ти Гран При сезона гонщик, стартовавший с поула, выигрывал гонку. Четыре победы были одержаны при старте со второго места и только Кими Райкконену удалось выиграть два Гран При, стартовав с третьего места (Франция и Бразилия).
6
6 немецких гонщиков участвовали в чемпионате мира 2007 года, это рекорд в новейшей истории Формулы 1 (если отбросить 50-е годы прошлого века).
1
Единственный Гран При провел в 2007-м Маркус Винкельхок, немец выбыл из борьбы на Нюрбургринге после отказа гидравлики на 13-м круге, но к этому моменту успел пролидировать шесть кругов, добившись небывалого коэффициента лидирования от числа пройденных кругов - 46.1%. Лучшее соотношение только у Альберто Аскари - 54.4%.
Chuchundra
03.11.2007, 14:29
Фернандо Алонсо покидает McLaren!
Правда, по слухам, одним из условий McLaren для досрочного расторжения контракта был запрет на выступления за заводскую команду.
Алонсо - свободный агент...
Не прошло и двух недель после окончания чемпионата, как McLaren и Алонсо расторгли контракт, причем — без каких-либо ограничений, Фернандо стал "свободным агентом" и может подписать контракт с любой командой.
Условия развода пока не сообщаются, но испанские спонсоры остаются с McLaren — накануне встречи с Алонсо Рон Деннис побывал в Испании, где провел переговоры с руководством банковской группы Santander, и сегодня их не зря упомянули в пресс-релизе.
Вопрос в том, куда перейдет Фернандо, ведь заявление о расставании с командой открыло только одну "дверь" — в McLaren появилась вакансия, но рынок гонщиков ждет решения Алонсо, вероятно вакансии начнут заполняться на следующей неделе.
Кого можно ждать за рулем второй McLaren
Нельсиньо Пике, Нико Росберга, Хейкки Ковалайнена, Марка Уэббера, Себастьяна Феттеля и даже (есть информация) — Дженсона Баттона, приход которого сделает команду совсем британской, хотя прогнозы говорят о том, что вторым гонщиком, скорее всего станет немец.
Куда перейдет Алонсо?
Toyota и Renault готовы подписать трехлетний контракт, но не могут гарантировать конкурентоспособность машин. Ходят упорные слухи о "промежуточном" сезоне в Red Bull или Williams, что позволит черед год перейти в Ferrari, но Лука ди Монтедземоло не подтвердил возможное подписание контракта...
Лука ди Монтедземоло: "Видимо я разочарую многочисленных болельщиков Фернандо, но не думаю, что в ближайшие три года мы подпишем с ним контракт".
У BMW Sauber неплохая машина и контракт с Хайдфельдом и Кубицей, у Williams есть вакансия, Red Bull... поговаривают, Дитер Матешиц сильно заинтересован в контракте с Алонсо, который поможет с продвижением одноименного энергетического напитка на испанском рынке, вероятность подписания контракта весьма велика, тем более, что один из двух законтрактованных гонщиков Red Bull — Марк Уэббер, принадлежит Флавио Бриаторе.
Еще один вариант — пропуск сезона. Если нет конкурентоспособной машины, то выступление за рулем машины слабой может здорово повлиять на цену и мотивацию гонщика, к тому же Формула 1 быстро забывает вчерашних кумиров. Вариант с отпуском многие считают самым маловероятным, но все же возможным.
Ждем новостей!
Сегодня утром на трассе в Барселоне начались первые зимние тесты «Формулы-1».
Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) спустя 387 дней, впервые после ухода из гонок в октябре 2006 года, принял участие в серьезных тестах. Бывший чемпион должен провести два дня за рулем F2007, когда команда Ferrari будет работать над новым электронным пакетом для 2008 года, сообщает Formula-1 Russian Project.
Фанаты Михаэля Шумахера и Ferrari, узнав о том, что Шумахер примет участие в тестах «Феррари», стали задаваться вопросом, можно ли надеяться на возвращение Михаэля Шумахера.
К сожалению, нет.
Михаэль Шумахер заявил: «Я счастлив. Моя любовь к автоспорту никогда не теряла силу, а сесть за руль Формулы-1 — это всегда здорово. Хочу еще раз подчеркнуть — мое решение о завершении карьеры — окончательное, предстоящие тесты ничего не изменят, я лишь хочу помочь команде на первых тестах машины без трекшн-контроля». (sovsport.ru)
На последней фотографии Михаэль Шумахер и тест-пилот "Феррари" Лука Бадоер.
Pazza_INTER
14.11.2007, 15:06
Красный Барон!
Кто нить его достижения обойдет?
vBulletin® v3.6.3, Copyright ©2000-2024, Якутск-Online. Перевод: zCarot