DUO
22.04.2010, 22:21
http://myphotos.ya1.ru/DoUbLeZz/myalbums/other/block.jpeg
Уважаемые господа, пожалуйста, подскажите кто знает:
Недавно приобрёл Паджеро 95г. Двигатель 4м 40 автомат, 5 дверный.
Один прекрасный день ездил по городу, а город у нас грязный везде лужи , слякоть.
И вдруг загорелись сразу три контрольных лампочки на панели приборов:
http://myphotos.ya1.ru/DoUbLeZz/myalbums/other/ind.jpeg
Я посмотрел в моторный отсек и убедился что это не ремень и срочно поехал в гараж.
Попробовал снять клеммы с аккумулятора при работающем двигателе и обнаружил что не глохнет – но выяснил что фары при включении не горят. Хотя если ТНВД перевели на механику (убрали электронику), то она может и работать без аккумулятора и генератора.
Потом проверив плавкие вставки в моторном отсеке, обнаружил что оборвался плавкая вставка под номером «7»- она зеленого цвета и у меня стоит 40 Ампер. Так как рядом такой вставки не было, припаял «отклеившийся» конец вставки на место и завел машину- все восстановилось контрольные лампочки перестали гореть. Утром пришел завел машину а контрольные три лампочки опять горят. Попробовал 40 амперный новый ставить- сразу плавится. Не понятно, вставка плавкая под номером «7», в мануале записано как «кондиционер», а контрольные лампы горят АКПП, зарядка аккумулятора, и желтая- «вода в топливном фильтре. Какая связь? Где искать причину почему вставка № «7» плавится. С уважением duo.
Уважаемые господа, пожалуйста, подскажите кто знает:
Недавно приобрёл Паджеро 95г. Двигатель 4м 40 автомат, 5 дверный.
Один прекрасный день ездил по городу, а город у нас грязный везде лужи , слякоть.
И вдруг загорелись сразу три контрольных лампочки на панели приборов:
http://myphotos.ya1.ru/DoUbLeZz/myalbums/other/ind.jpeg
Я посмотрел в моторный отсек и убедился что это не ремень и срочно поехал в гараж.
Попробовал снять клеммы с аккумулятора при работающем двигателе и обнаружил что не глохнет – но выяснил что фары при включении не горят. Хотя если ТНВД перевели на механику (убрали электронику), то она может и работать без аккумулятора и генератора.
Потом проверив плавкие вставки в моторном отсеке, обнаружил что оборвался плавкая вставка под номером «7»- она зеленого цвета и у меня стоит 40 Ампер. Так как рядом такой вставки не было, припаял «отклеившийся» конец вставки на место и завел машину- все восстановилось контрольные лампочки перестали гореть. Утром пришел завел машину а контрольные три лампочки опять горят. Попробовал 40 амперный новый ставить- сразу плавится. Не понятно, вставка плавкая под номером «7», в мануале записано как «кондиционер», а контрольные лампы горят АКПП, зарядка аккумулятора, и желтая- «вода в топливном фильтре. Какая связь? Где искать причину почему вставка № «7» плавится. С уважением duo.