и? а дальше? :) и так вся лента
з.ы. это http://allnews.ya1.ru/export/allnews.rss
Проблема у вас с браузером или клиентом он обрезает.
<item>
<title>Хорнер: "Квалификация становится решающим фактором"</title>
<link>http://allnews.ya1.ru/news.php?newsid=4646</link>
<description><img src="http://allnews.ya1.ru/images/f1/allnews.ya1.ru_17-03-2010_600000.jpg" width="500" height="335" alt="Кристиан Хорнер" title="Кристиан Хорнер"><div id="material" class="_ga1_on_">
<p>
<p><i>В интервью Autosport после Гран При Бахрейна босс команды Red Bull отметил, что доволен скоростью Себастьяна Феттеля, но разочарован выступлением Марка Уэббера…<br>
<br>
</i><span class="i_qu"><i> </i>Вопрос: Поначалу казалось, что вы полностью контролируете ход гонки…</span><br>
<b>Кристиан Хорнер</b>: До 33-го круга именно так и было, но затем мотор на машине Себастьяна заметно потерял мощность. На мягких шинах Феттель был очень хорош с самого старта и ушел в отрыв, что позволяло нам реагировать на действия Ferrari – чем мы и воспользовались. На жесткой резине Фернандо подтянулся к нему, начал давить – но Себастьян без проблем взвинтил темп.<br>
<br>
Больше всего меня впечатлило, как он изменил стиль управления машиной на последних кругах. Он сдерживал Росберга – и был просто великолепен на втором секторе, хотя и уступал на прямых. Потери скорости удалось свести к минимуму, и мы убедились в том, что наши машины быстры – но, конечно, я очень разочарован, что мы упустили победу.<br>
<br>
<span class="i_qu"> Вопрос: Что вы скажете о гонке Марка Уэббера?</span><b><br>
Кристиан Хорнер</b>: Я огорчен. К сожалению, он попал «в коробочку» в первом повороте, потерял позицию, а затем по ходу гонки не мог обогнать и не мог провести ранний пит-стоп, так как потом застрял бы в трафике. А когда Марк получил оперативный простор, шины были уже очень сильно изношены. Только тогда он смог заехать в боксы – и в итоге мы оказались там же, где и были. Все это меня расстраивает . <br>
<br>
Зимой я настаивал на введении правила двух обязательных пит-стопов -&#160; будет очень жалко, если во всех оставшихся гонках болельщики ту же картину, что и в Бахрейне.<br>
<br>
<span class="i_qu"> Вопрос: После финиша Фернандо Алонсо сказал, что имел резервы и готовился к тому, чтобы под конец гонки атаковать Себастьяна. Чувствовали ли вы себя в безопасности?</span><br>
<b>Кристиан Хорнер</b>: Посмотрите на времена Себастьяна, когда его мотор уже потерял в мощности! Не думаю, что у него были бы хоть какие-то проблемы. Если бы Фернандо подъехал и начал прессинговать – он отреагировал бы мгновенно. Конечно, мы ничего не можем сказать о том, как повели бы себя шины – но мы, как и все команды, старались обращаться с ними бережно. У нас не было решительно никаких сложностей – напротив, все чувствовали, что Себастьян полностью контролирует развитие событий.<br>
<br>
<span class="i_qu"> Вопрос: Мы уже узнали кое-что о раскладе сил – вы и Ferrari, похоже, впереди, а McLaren сразу следом. А какие ощущения оставил этап у вас?</span><br>
<b>Кристиан Хорнер</b>: Мы получили немало полезного опыта. Наши машины были быстры в любых условиях – в квалификации, в начале гонки на мягких шинах и во второй половине на жестких. Но поломка, к сожалению, лишила нас верной победы. С другой стороны, скорость у нас определенно есть.<br>
<br>
<span class="i_qu"> Вопрос: Похоже, что на тяжелых машинах в начале гонки обгонять теперь почти невозможно. Важность квалификации еще более возрастёт?</span><br>
<b>Кристиан Хорнер</b>: Квалификация становится решающим фактором – и это ведь была одна из трасс, где можно обгонять. Так что в будущих гонках суббота будет просто жизненно важна.<br>
<br>
<span class="i_qu"> Вопрос: Считаете ли вы, что уровень зрелищности Ф1 несколько снизился?</span><br>
<b>Кристиан Хорнер</b>: Думаю, такая проблема существует. Она связана с форматом Гран При – есть опасность, что до конца сезона мы будем смотреть гонки с одним пит-стопом. Полагаю, нам надо рассмотреть введение двух обязательных остановок. <br>
<br>
<span class="i_qu"> Вопрос: Значит, FOTA предстоит поработать?</span><br>
<b>Кристиан Хорнер</b>: Пока прошел только один Гран При – так что, возможно, стоит подождать, пока пройдут три-четыре гонки. Все говорят, что я отстаиваю эту точку зрения, потому что на Red Bull быстрее изнашиваются шины, но, по-моему, сегодня мы показали: таких проблем у нашей команды нет.</p></p>
</div><p>
</p></description>
<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 08:14:23 +0900</pubDate>
<category>Новости Формулы 1</category>
</item>
P.S. а как дела с трафиком? Много ест за 1 ленту?
Для адсл, оптинет - бесплатно.