Загорелись индикаторы, нужны советы

[VaaL]

Вечером, когда ехал домой загорелось 3 индикатора:
1) Зарядка аккумуляторной батареи (знак аккумулятора)
2) Индикатор повышенной температуры выхлопных газов (какая-то миска с испаряющейся жидкостью)
3) Индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП (A/T TEMP)


С первым индикатором стало ясно, когда доехал до гаража, открыл капот, а там - окаца порвались ремень генератора и ремень гидроусилителя руля.
Не могу понять из-за чего же появились две другие индикаторы. Раньше, сколько не ездил, гонял, такого не было (и зимой и летом).
Кто встречался с таким поделитесь советом, опытом. Из-за чего такое и как устранить?

[JOKERR-YURA]

просто замени ремень все другие лампы исчезнут ,тут даже если логически подумать то так выходит

[SarmaT]

Система охлаждения наверно работает с перебоями при порванном ремне генератора - отсюда и не лучшее охлаждение выхлопных газов. То же самое с рабочей жидкостью.
А че это они порвались, на одном заряде аккума доехал...

[VaaL]

А че это они порвались, на одном заряде аккума доехал...

Да хз как порвались, а доехал на заряде аккума.

Всем спасибо за помощь :derisive:

[VaaL]

Ремни окаца порвались из-за того, что шкив коленвала вылетел (внешний обод, сидящий на резине). Кроче купил ремни, шкив б/у (сомнительного вида) по объяве за 1300, съемник для шкива за 200. В поисказ шкива коленвала все магазины, разборы обзвонил, но нигде нет, в одном маганине сказали, что шкивы будут тока в следующем году, и то они стоить будут аж 5 штук!
Седня весь день до 12 ночи в гараже маялся. Все чин-чином сам поставил, поменял. Потом попытался завести машину, но как всегда бывает на зло, аккумулятор сел (домой-то доехал я на нем получается). Затем один мудак посчитал, что типа не хватает бенза в двиге, начал проворачивать двигу стартеров все время нажимая на педаль газа. В итоге получилось, что ентот мудак перенасытил смесь бенза (все свечи в бензине).
Что только не делал шоб бензин на свечи не ссыл:
- пробовал сушить и свечи и колодцы;
- пытался отсасывать бенз через шланг системы из колодцев;
- и ватку намотав на проволоку туда пускал;
- обдувал колодцы феном,
- просто так открытыми оставлял колоды на время, чтобы бенз сам типо испарился.
Подключал второй аккумулятор, тоже тщетно, все время мочило свечи бензином.

Помогите, дайте дельный совет начинающему автолюбителю

[hrv]

просто подождал бы мин 15-30 и все :-) .. Машина потом заведется. Тока педальку газа больше не трогай.